ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් ඕඩි ඒ 7 සහ ආර්.ආර්
ඒවා කිසිසේත්ම එකිනෙකා සමඟ සැසඳිය නොහැක, නමුත් ජර්මානු ලිෆ්ට්බැක් සහ ඉංග්‍රීසි හරස් ඕවර් එකට පොදු දෙයක් ඇත. ඔවුන් පුදුමාකාර ලස්සනයි
ලෝකය කිසිදා සමාන නොවනු ඇත: මෝටර් රථ බෙදාගැනීම, ලාභ කුලී රථ සහ දියුණු පොදු ප්‍රවාහනය වාහන කර්මාන්තයට බෙහෙවින් බලපා ඇත. යන්ත්‍ර එකිනෙකට සමාන වන අතර, ආත්මයක් නැති කරල් බවට පත් වේ. මීට වසර කිහිපයකට පෙර, මොස්කව් පොලිටෙක්නික් ආයතනයේ "නිර්මාණ" අධ්‍යාපන වැඩසටහනේ ප්‍රධානී ස්වියාටොස්ලාව් සහක්යන් නැවුම් අනාගතය ගැන අනතුරු ඇඟවීය.
“මෝටර් රථය පුද්ගලික දේපළක් වීම නවත්වනු ඇති අතර, බොහෝ මිනිසුන් මෝටර් රථ බෙදාගැනීම් වෙත මාරු වන්නේ නම්, මෙම තත්වයන් තුළ අපට මෝටර් රථයක් මිලදී ගෙන එය සැලසුම අනුව තෝරා ගැනීමට අවශ්‍ය නොවනු ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ නිෂ්පාදකයින් තම මෝටර් රථ අලංකාර දවටනයකින් ඔතා තැබීමට අවශ්‍ය නොවන බවයි. ළඟදීම මෝටර් රථ විවිධ නාම පුවරු සහිත මුහුණු රහිත පෙට්ටි බවට පත් විය හැකිය, ”සහක්යන් යෝජනා කළේය.
නමුත් ශුභාරංචියක් තිබේ: එවැනි අවස්ථාවක් අනිවාර්යයෙන්ම වාරිකයට බලපාන්නේ නැත, ඊටත් වඩා සුඛෝපභෝගී. අවම වශයෙන් දැන් වෙළඳ නාම කිහිපයක් තිබේ, ඒවා අත්හදා බැලීමට ලැජ්ජා නොවන සහ තවමත් පුදුමයට පත් කළ හැකිය. නවතම උදාහරණ වන්නේ දෙවන පරම්පරාවේ Audi A7 සහ Range Rover Velar ය. කිසිම අවස්ථාවක මෙම මෝටර් රථ එකිනෙකා සමඟ සැසඳිය යුතු නැත, නමුත් ලිපිය අවසානයේ අපි තවමත් එම ප්රශ්නයම අසන්නෙමු.
“Range Rover Velar හි ඇති ඇලුමිනියම් ප්‍රමාණය, එහි ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය සහ පසුපස තිරිංග තැටිවල විෂ්කම්භය දැන ගැනීමට ඔබට ඇත්තටම අවශ්‍යද? එය හරියට කඩදාසියේ ගුණාත්මක භාවයෙන් සහ බැඳීමේ ඝනකමෙන් පටන් ගෙන ජේන් අයර්ගේ ඉරණම ගැන සිතනවා වැනිය.
වේලාර් සමඟ මගේ ජීවිතයේ පළමු දිනයේදී, ඔහු සතුව තිබුණේ කුමන ආකාරයේ එන්ජිමක්ද, කුමන ඉන්ධන පරිභෝජනයද සහ ඔහු මෘදු චාප වල දක්ෂද යන්න ගැන මම සාමාන්‍යයෙන් කනස්සල්ලට පත්ව සිටියේ නැත. මෙය යම් ආකාරයක මැජික් ය, නමුත් දොර හසුරුවල යාන්ත්‍රණය, ස්මාර්ට් පිළිවෙල සහ අභ්‍යවකාශ දේශගුණ පාලන ඒකකය අශ්වබල 380 එන්ජිමට සහ වේගවත් 8-වේග "ස්වයංක්‍රීය" වලට වඩා සිත්ගන්නා සුළු විය.
වෙලර් සහ මම අනිවාර්යයෙන්ම යුවළක්, නමුත් අපි දෙදෙනාටම එය අවබෝධ කර ගැනීමට යම් කාලයක් ගත විය. ඇලුමිනියම්, මෘදු සම්, දිලිසෙන පැනල්, බිඳෙන සුළු රබර් කළ ලීවර සහ ස්විච අනවශ්‍ය දෙයක් ලෙස පෙනේ. විස්තර ඇඳීම ගැන බ්‍රිතාන්‍යයන් ඕනෑවට වඩා කලබල වූ අතර මුලදී එය පිළිකුල් සහගත ය. Velar ගේ අභ්යන්තරය, ඇත්ත වශයෙන්ම, 2018 දී සිදු කරන ආකාරය පිළිබඳ ආකෘතියක් වන නමුත්, එය වඩාත් සුවපහසු රූපලාවන්යාගාර සඳහා තරඟය කිසි විටෙකත් දිනා නොගනු ඇත.
මෙම රේන්ජ් රෝවර් මීට වසර දෙකකට පෙර ප්‍රදර්ශනය කරන ලද නමුත් නිව් රීගා හි එය තවමත් අතිශයින් අලුත් බව පෙනේ. අනික ඔය මගුල් පෑන් ගැන නෙමේ (ඒවා ගැන ලිපියක් ලියන්න හිතුනේ නෑ). Audi, BMW, Mercedes, Lexus සහ Infiniti තවමත් අතීතය, වර්තමානය, අනාගතය ඉතා සාර්ථකව උකහා ගන්නා සහ තමන්ගේම මුදල් ගැන කෑගසන්නේ නැති හරස්කඩක් නිර්මාණය කිරීමට සමත් වී නැත. වේලාර් පසුපස ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් එකේ අන්තිම මැහුම් දක්වාම රදළ පැලැන්තියක් ඇත, නමුත් LED වල කුණු ඉසීමට සහ සති අන්තයේ සුදු කලිසමක් ඇඳීම සිරිතක් නොවන තැන්වල බලාපොරොත්තු රහිතව සිරවීමට එය පසුබට නොවේ.
වෙලර් සමඟ සම්බන්ධතාවයේ දෙවන අදියර වන්නේ අවට යථාර්ථය පිළිබඳ ඔහුගේ අදහස් පිළිගැනීමයි. එයට කෘතිම එන්ජින් ශබ්ද ඇම්ප්ලිෆයර්, නරක පිටාර ගැලීම සහ සියලුම ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ අක්‍රිය කර ඇති පිස්සු ක්‍රීඩා මාදිලියක් අවශ්‍ය නොවේ. නමුත් මෙම කට්ටලය නොමැතිව වුවද, රථවාහන ලයිට් සිට රථවාහන ලයිට් දක්වා ශරීර කිහිපයක් ආරෝපිත උණුසුම් හැච් හෝ බලවත් රෝද හතරේ ධාවන ජර්මානු සෙඩාන් වෙත ගෙන ඒමට ඔහුට හැකි වේ.
ලුෂ්නෙට්ස්කි මෝස්ට් ධාවන පථයට වඩා කඳේ පැති නිකේතන ඉතා වැදගත් වන විට වෙලර් එදිනෙදා ජීවිතයේදී හොඳයි. හරස්කඩේ තිරය යට හොඳ ලීටර් 558 ක් සහ පසුපස පේළියේ කකුල් විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත - අලංකාරයට පරිත්‍යාගයක් අවශ්‍ය නොවූ විට මෙය සිදු වූ බව පෙනේ.
“වසරේ අවසානය කොටස් ගැනීමට කාලයයි. 2018 දී, මම "ලස්සනම මෝටර් රථය" ලේබලය අඩුම තරමින් කාර් දෙකක් මත තැබුවෙමි. ලොස් ඇන්ජලීස් හි මෑතකදී ඉදිරිපත් කරන ලද අටවන පරම්පරාවේ Porsche 911 සහ ඔහුගේ මිතුරා සහ සගයා වන Roman Farbotko ට වඩා බොහෝ කලකට පෙර ආදරය කළ Velar මත. මම දෙසැම්බර් මාසය පුරාම ගත කළ Audi A7 අනිවාර්යයෙන්ම මෙම ලැයිස්තුවේ තිබිය යුතුය.
මේ ලිෆ්ට්බැක් එක බලන්න. ජානමය අත්හදා බැලීම් සඳහා විශේෂීකරණය වූ සමස්ත භූගත රසායනාගාරයම ඇන්ජලිනා ජොලි, මැරියන් කොටිලර්ඩ් සහ ජෙසිකා ඇල්බාගේ යමක් ඇති පරිපූර්ණ නිළියක් නිර්මාණය කර ඇති බව සිතන්න. මෝටර් රථ ලෝකයේ, මෙය A7 වේ. සම්භාව්‍ය හා මෙම හැඟීම නැත, නිර්මාණකරු ඕනෑවට වඩා නිර්භීත සටහනක් සෑදීමට බියෙන් අත ඇද ගත්තාක් මෙන්. A7 සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, කිසිවෙකු තමන් විසින්ම සීමා කර ඇති බවක් නොපෙනේ. තියුණු රේඛා, විශාල තැටි, අසාමාන්ය සිල්වූට් සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, matrix headlights. කඩදාසි මත, එය ඉතා සිසිල් බවක් නොපෙනේ, නමුත් ඔබට එය සජීවීව දැකීමට අවශ්‍ය වේ.
A7 හි මිල ටැගය භයානක ය, නමුත් අනෙක් අතට, මෙම පන්තිය සඳහා එතරම් ඉහළ නොවේ: $ 57 සිට. සරලම වින්‍යාසය තුළ, ඩොලර් 306 සිට. අපගේ නිර්මාණ අනුවාදයේ. සියලුම අමතර සහ S ලයින් බාහිර පැකේජය දමන්න, එවිට මිල ඩොලර් 66 ඉක්මවයි.
මිල අධිකද? ඇත්ත වශයෙන්ම, නමුත් අලංකාරය සහ wow-effect දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, Porsche Panamera පවා එහි තනතුරු සඳහා බිය වීම වටී, එහි මිල බෙහෙවින් වැඩි ය. ඔව්, එය වේගවත් හා සුඛෝපභෝගී පන්තියේ සෙල්ලම් කිරීමට වැඩි ඉඩක් ඇත, නමුත් A7 කිසි විටෙකත් කැස්බෑවෙකු නොවේ. 340 l. සමග. සහ තත්පර 5,3 මෙම නිබන්ධනයේ සාක්ෂියක් ලෙස පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් කිරීම. පිටාර ශබ්දය වඩාත් ආකර්ෂණීය වනු ඇත ...
ඔබ අභ්‍යන්තර අලංකාරය පසුපස හඹා යන අතර බාහිර සුන්දරත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරන්නේද? හරි, මමත් මෙතන ඔට්ටුයි. A7 හි රූපලාවණ්‍යාගාරය ප්‍රමුඛ පෙළේ A8 හි මෙන් ම තරමක් නිර්භීත ලෙස සරසා ඇත. තිරයන් දෙකක්, උපකරණ පුවරුවේ කුඩා එකක් හැරුණු විට, සිත් ඇදගන්නාසුළු ශ්රව්ය පද්ධතියක්, ප්රතිපෝෂණ සහිත ස්පර්ශ තිරයක් - මෙම කට්ටලය මට ප්රමාණවත්ය.
නැතත්, Audi ඉංජිනේරුවන්ට මග හැරුණු දෙයක් තිබේ - නියමිත වේලාවට ගමන් කිරීමේ හැකියාව (ඔව්, අපි හැමෝම දන්නවා මේ සඳහා හැකියාව ඇත්තේ DeLorean පමණක් බව). එවිට මම කාලය නැවත ලබාගෙන නැවත A7 පරීක්ෂණයක් සඳහා රැගෙන යන්නෙමි - නැවතත් මම ඇගේ පෙනුම අගය කරමි. හොඳයි, එබැවින් එය ලබන වසර සඳහා බලා සිටීමට ඉතිරිව ඇත. ඔවුන් පවසන්නේ ඔබට මගේ ප්‍රියතම ලේබලය එල්ලා තැබිය හැකි මංගල දර්ශන කිහිපයක් ඇති බවයි.
වෙඩි තැබීම සංවිධානය කිරීම සඳහා විලේජියෝ වතුයායට සහ පාර්ක් ඇවනියු කොටේජ් ප්‍රජාවේ පරිපාලනයට සහය වීම ගැන කතුවරුන් ස්තූති කිරීමට කැමතියි.
