ජීඑම්සී

අන්තර්ගත ලාංඡනය GMC මාදිලිවල සන්නාමයේ ඉතිහාසය ඇමරිකාවේ විශාලතම උත්සුකතාවයකි. GMC විසින් "සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ" ඇතුළු ට්‍රක් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා විශේෂීකරණය වී ඇති අතර ඒවාට මගී වෑන් සහ පිකප් ට්‍රක් ඇතුළත් වේ. ලෝකයේ පැරණිතම ලෙස සැලකිය හැකි සන්නාමයේ ඉතිහාසය 1900 ගණන්වල ආරම්භ විය. පළමු මෝටර් රථය 1902 දී නිර්මාණය කරන ලදී. යුද සමයේදී සමාගම මිලිටරි උපකරණ නිෂ්පාදනය කළේය. 2000 ගණන්වලදී, සමාගම බංකොලොත් භාවයට ආසන්නව තිබුණත්, එහි පාදවලට නැවත පැමිණීමට හැකි විය. අද, GMC සතුව පුළුල් පරාසයක මාදිලි ඇත, ඒවා නිතිපතා යාවත්කාලීන වන අතර, ආරක්ෂාව සහ විශ්වසනීයත්වය සඳහා සුදුසු සම්මාන ලබා ගනී. ලාංඡනය ඔටෝමොබයිල් සන්නාමයේ ලාංඡනය රතු පැහැයෙන් යුත් GMC විශාල අකුරු තුනකින් සමන්විත වන අතර එය නොනවතින බලය, ධෛර්යය සහ නිමක් නැති ශක්තිය සංකේතවත් කරයි. සමාගමේ නම විකේතනය කිරීම අකුරු වලින්ම දක්වයි. GMC මාදිලිවල සන්නාමයේ ඉතිහාසය 1900 දී ග්‍රබොව්ස්කි, මාර්ක් සහ මොරිස් සහෝදරයන් දෙදෙනා ඔවුන්ගේ පළමු මෝටර් රථය නිර්මාණය කළහ - ට්‍රක් රථයක්, විකිණීම සඳහා නිර්මාණය කරන ලදී. මෝටර් රථය තිරස් අතට පිහිටා ඇති එක් සිලින්ඩරයක් සහිත මෝටරයකින් සමන්විත විය. ඉන්පසුව, 1902 දී සහෝදරයන් විසින් වේගවත් මෝටර් රථ සමාගමක් ආරම්භ කරන ලදී. තනි සිලින්ඩර එන්ජිමක් ලැබුණු ට්රක් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා ඇය විශේෂීකරණය කිරීමට පටන් ගත්තාය. 1908 දී ජෙනරල් මෝටර්ස් නිර්මාණය කරන ලද අතර එයට විලියම් ඩුරන් ඇතුළත් විය. මිචිගන්හි ක්‍රියාත්මක වූ අනෙක් සියල්ලන් මෙන් සන්නාමය සමාගම භාර ගත්තේය. දැනටමත් 1909 දී GMC ට්රක් රථ පරම්පරාවක් දර්ශනය විය. 1916 සිට "General Motors Corporation" සමාගම පෙනී සිටියි. ට්‍රාන්ස්-ඇමරිකානු රැලිය අතරතුර ඇය විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ ඇමරිකාව හරහා ගමන් කළේය. පළමු ලෝක යුද්ධය ආරම්භ වූ විට, සමාගම හමුදාව සඳහා මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. සමස්තයක් වශයෙන්, විවිධ වෙනස් කිරීම් සහිත යන්ත්‍රවල පිටපත් දහසක් පමණ නිෂ්පාදනය කරන ලදී. සතුරුකම් අවසානයේ සමාගම මිචිගන්හි බලාගාරයේ උපකරණ වැඩිදියුණු කිරීමට පටන් ගත්තේය. මීට අමතරව, එය මෝටර් රථ මෝටර් රථ සහ රේල් කාර් බවට පරිවර්තනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. 1925 චිකාගෝ වෙතින් තවත් මෝටර් රථ සන්නාමයක් වන "The yellow Cab Manufacturing" ඇමරිකානු සමාගමට ඇතුළු වූ බව සලකුනු කරන ලදී. එතැන් සිට, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාට එහි ලාංඡනය යටතේ මධ්‍යම සහ සැහැල්ලු තීරුබදු ට්‍රක් රථ සැලසුම් කිරීමට හැකි විය. 1927 දී T පවුලේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන ලදී. 1931 සිට 8 පන්තියේ මෝටර් රථය සහ T-95 ට්රක් රථය නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. අවසාන මාදිලියේ වායුමය තිරිංග, අක්ෂ තුනක් තිබුණි. සම්ප්රේෂණ අදියර හතරක් සහ ටොන් 15 ක් දක්වා බර පැටවීමේ ධාරිතාව. 1929 සිට ඇමරිකානු මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛයා ඉතා විශාල සතුන් ඇතුළු සතුන් රැගෙන යා හැකි මෝටර් රථයක් නිපදවා තිබේ. 1934 දී පළමු ට්රක් රථය නිෂ්පාදනය කරන ලදී, එහි කැබ් රථය එන්ජිමට ඉහලින් විය. 1937 සිට, සන්නාමය විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ට්‍රක් රථ වඩාත් විධිමත් වී ඇත, නව වර්ණ පටිපාටි දර්ශනය වී ඇත. වසර 2 කට පසු, A පවුලේ ආකෘති නැවත සකස් කිරීම ඇතුළුව වෙළඳපොලේ දර්ශනය විය: AC, ACD, AF, ADF. ආදර්ශ අංක 100 සිට 850 දක්වා ආරම්භ විය. 1935 දී මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා නව නිෂ්පාදන පහසුකමක් දියත් කළ අතර එය දැන් ඩෙට්‍රොයිට් හි පිහිටා ඇත. සමාගම ඩීසල් ඉන්ධන මත ධාවනය වන එන්ජින් නිෂ්පාදනය කළේය. මෙම නිෂ්පාදනය ට්රක් රථ සඳහා ඉතා ජනප්රිය වෙමින් පවතී. 1938 දී සන්නාමය පිකප් ට්‍රක් රථයක් දියත් කළ අතර එය පළමු T-14 අර්ධ තුනී මෝටර් රථය බවට පත්විය. දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී, සන්නාමය නැවතත් මිලිටරි නිෂ්පාදන බවට ප්‍රතිසංවිධානය කරන ලදී. නිෂ්පාදකයා සබ්මැරීන, ටැංකි, ට්රක් රථ සඳහා විවිධ උපාංග නිෂ්පාදනය කළේය. ලෙන්ඩ්-ලීස් යටතේ නිෂ්පාදන අර්ධ වශයෙන් රුසියානු වෙළඳපොළට සපයන ලදී. එවැනි යන්ත්රයක් DUKW වූ අතර එය උභයජීවීන් වේ. ඇයට ගොඩබිම සහ ජලය මත ගමන් කළ හැකිය. නිකුතුව අනුවාද කිහිපයකින් සිදු කරන ලදී: 2-, 4-, 8-ටොන්. 1940 ගණන්වල දෙවන භාගය සමාගමට විශාල සාර්ථකත්වයක් ලබා දුන්නේය. සන්නාමයේ මෝටර් රථ ඉක්මනින් අලෙවි වූ අතර, මාදිලියේ ප්රධාන සංශෝධන අවශ්ය නොවේ. 1949 මුල් භාගයේදී පන්තියේ මෝටර් රථ යල්පැනීමට පටන් ගත්තේය. ඔවුන් 8 පන්තියේ පවුලෙන් නව ට්රක් රථ නිර්මාණයක් මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය. සන්නාමය ඊළඟ දශකය සඳහා මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කළේය. එසේම, එම අවස්ථාවේදීම, Bubblenose ආකෘතියේ ප්රභේදයක් දිස්වේ. ඔහුගේ මෝටර් රථය කැබ් රථය යට තබා ඇත. මෙම මෝටර් රථයේ ලක්ෂණයක් වූයේ විශේෂ ඇණවුමකින් නැංගුරමක් සන්නද්ධ කිරීමේ හැකියාවයි. 1950 ගණන් වලදී, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා ජිමී ට්‍රක් රථ සංවර්ධනය කර නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. 630 දශකයේ මැද භාගයේ 50 ශ්‍රේණියේ එවැනි මෝටර් රථවල 417 ඩෙට්‍රොයිට් ඩීසල් ඩීසල් එන්ජිමක් තිබුණි. ජයග්‍රාහකයාට සම්ප්‍රේෂණ දෙකක් ලැබුණි: ප්‍රධාන එක පියවර පහක් සහ අමතර තුනක වේගයක්. 1956 සිට සර්ව රෝද 4WD ට්‍රක් රථයක් නිෂ්පාදනය කිරීම දියත් කර ඇත. 1959 දී කැබ් රථය යටතේ මෝටරයක් ​​සහිත අවසාන මාදිලි නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. ඒවා ක්‍රැකර්බොක්ස් පවුලේ යන්ත්‍රයක් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය. මැදිරියේ විශේෂ හැඩය සඳහා මෝටර් රථයට එහි නම ලැබුණි: එය කෝණික වූ අතර පෙට්ටියක් මෙන් විය. මීට අමතරව, ඔබට නිදා ගත හැකි ස්ථානයක් සමඟ මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෙම නිෂ්පාදනය නිකුත් කිරීම වසර 18 ක් පැවතුනි. 1968 දී GM සන්නාමය යටතේ නව ට්රක් රථ දර්ශනය විය. මෙයින් එකක් වූයේ Astro-95 ය. ඇගේ එන්ජිම කැබ් රථය යට තබා ඇත. මෝටර් රථය ඉක්මනින් ජනප්රිය විය. ඊට අමතරව, ඇයට නව හැඩැති උපකරණ පුවරුවක් සහ හොඳ පෙනුමක් ඇති වීදුරුවක් ලැබුණි. කැබින් එකේම පෙනුමේ වෙනස්කම් ද සිදු වී ඇත. මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය 1987 දක්වා පැවතුනි. 1966 දී 9500 පවුලේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ඔවුන් ඔවුන්ගේ කාලයෙහි ලක්ෂණයකි. ඊට අමතරව, ඔවුන්ගේ විශේෂත්වය වූයේ ඔවුන් N හි විශාල මෝටර් රථ මත පදනම් වීමයි. ඒවා දිගු ට්රක් රථ විය. තොප්පිය ඉදිරියට නැමී ෆයිබර්ග්ලාස් වලින් සාදා ඇත. ඒ යට තිබුණේ ඩීසල් එන්ජිමක්. 1988 සිට, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා Volvo-White ට්‍රක් රථ සමූහයේ GMC සහ Autocar හි කොටසකි. 8 වන පන්තිය සහ පැරණි ප්‍රභේද ඇතුළුව GMC සන්නාම යන්ත්‍ර අදටත් භාවිතයේ පවතී. ඉතින්, උදාහරණයක් ලෙස, සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ Sierra ACE මුදුන්. නිෂ්පාදකයා මුලින්ම මෙම මෝටර් රථය හඳුන්වා දුන්නේ 1999 මුල් භාගයේදී, Detroit Auto Show අතරතුරදීය. මෝටර් රථයේ බාහිර දත්තවල සෘජුකෝණාස්රාකාර සහ වටකුරු හෙඩ් ලයිට්, අඟල් 18 ක විෂ්කම්භයක් සහිත රෝද මෙන්ම බොහෝ ක්‍රෝම් මූලද්‍රව්‍යවල සංයෝජනයක් ඇත. මෝටර් රථයේ ආසන 6 ක් ඇත. තවත් මෝටර් රථයක් වන්නේ සෆාරි ය. මෙම මෝටර් රථය කුඩා වෑන් රථයක් වන අතර එය සියලුම රෝද ධාවකය හෝ පසුපස රෝද ධාවකය විය හැකිය. මෝටර් රථයේ පවුලේ අනුවාදය. ප්රවාහනය සඳහා හොඳින් භාවිතා කළ හැකිය. වෑන් බඩු වින්‍යාස කිරීමේදී. Minibus Savana ST යනු සන්නාමය විසින් සංවර්ධනය කරන ලද තවත් මාදිලියකි. ඇයට දැනටමත් ආසන 7ක් ඇත. මීට අමතරව, යන්ත්රය අනුවාද තුනකින් විය හැකිය: 1500, 2500 සහ 3500. මෝටර් රථ 12-15 දෙනෙකු සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. සියලුම රෝද ධාවන මෝටර් රථය Yukon SUV විය. ඔහුගේ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද Yukon XL හි, පසුපස රෝද ප්‍රමුඛ විය. මෝටර් රථ 7-9 දෙනෙකුට නවාතැන් ගත හැකිය. 2000 සිට මෙම මාදිලිවල දෙවන පරම්පරාව දර්ශනය වී ඇත. 2001 සිට, නිෂ්පාදකයා GMC නියෝජිතයා වෙනුවට නව පරම්පරාවේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. නව මාදිලියේ මෝටර් රථය ප්‍රමාණයෙන් විශාල වී ඇති අතර එය බාහිර හා අභ්‍යන්තර ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කර ඇත.