Delage D12 හයිපර්කාර්: ප්‍රමාද වූ නැවත ඉපදීම
එහි නිෂ්පාදනය කෑලි 30 කට සීමා වන අතර පිරිවැය යූරෝ මිලියන 2 ට අඩු ය. ඉන්දියානාපොලිස් (500) හි සැතපුම් 1914 ක් ජයගෙන 1953 දී අතුරුදහන් වූ ප්‍රංශ සන්නාමය වන ඩෙලේජ්, දැන් අළු වලින් නැවත ඉපදේ. හයිපර්කාර් නම් කර ඇත්තේ ඩිලේජ් ඩී 12 ය.
විෂන් ජීටී ගරාජයේ ග්‍රාන් ටියුරිස්මෝ මෝටර් රථ සිමියුලේටරයේ කොටසක් ලෙස අපට කවදා හෝ දැකිය හැකි මෙම අනාගත හයිපර්කාර් රථය එෆ් 1 මාදිලි සහ සුපිරි මෝටර් රථ දෙකෙන්ම ආනුභාව ලත් මෝස්තර ඇත. , වීදුරු කැප්සියුලයකින් ආවරණය කර ඇති අතර ස්ථාන දෙකක් එකින් එක පිහිටා ඇත.
ශරීරයට යටින්, එහි සරලම ස්වරූපයට අඩු කර ඇති අතර එය ලීටර් 7,6 V12 ඒකකයක් මත පදනම් වූ දෙමුහුන් බලවේගයක් වන අතර එය එච්පී 1000 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් සංවර්ධනය කරයි. තෝරාගත් ආකෘතිය අනුව විචල්‍ය බලය සැපයීම සඳහා විදුලි මෝටරයක් සම්බන්ධ වේ.
Delage D12 සැබවින්ම 1024 hp සමඟ ක්ලබ් අනුවාදයෙන් ලබා ගත හැකිය. (විදුලි ඒකකයක් 20 hp පමණ සංවර්ධනය වෙමින් පවතී), සහ වඩා බලවත් GT වෙනස් කිරීමකදී අවම වශයෙන් 1115 hp වත් ලබා දෙයි. එවිට GT හි විදුලි hp 112 ක් ඇත). සෑම වාහනයක්ම ඩී 1220 ක්ලබ් සඳහා කිලෝග්‍රෑම් 12 සිට ඩී 1310 ජීටී සඳහා කිලෝග්‍රෑම් 12 දක්වා වෙනස් වේ. මේ අනුව, තත්පර 0 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 සිට 2,8 දක්වා වේගවත් කළ හැකි ක්ලබ් අනුවාදය ධාවන පථයකට වඩා වේගවත් වනු ඇත.
කෑලි 12 කට සීමා කිරීමට නියමිත ඩිලේජ් ඩී 30 ඩොලර් මිලියන 2 ට අඩු ඉන්වොයිස් කර 2021 දී එහි පළමු අයිතිකරුවන්ට ලබා දෙනු ඇත. නමුත් ඊට පෙර, ප්‍රංශ හයිපර්කාර් උතුරු චාපයේ දිස්විය යුතුය. නිෂ්පාදකයා සිය කාණ්ඩය තුළ නව වාර්තාවක් තැබීමට අපේක්ෂා කරන නූර්බර්ග්රිං හි (පොදු මාර්ගවල වාහන අවසර දී ඇත). මෙම පරීක්ෂණය සඳහා, ඩිලේජ් ඔටෝමොබයිල්ස් විසින් මෙම අභිලාෂක ව්‍යාපෘතියේ කොටසක් වූ 1 ෆෝමියුලා 1997 ලෝක ශූර ජැක් විලෙනුවෙව්ට ආරාධනා කළ හැකිය.
