Geon Dakar 250S
මෝටෝ

Geon Dakar 250S

Geon Dakar 250S

Geon Dakar 250S යනු යුක්රේන නිෂ්පාදකයාගේ Supermoto පන්තියේ තවත් නියෝජිතයෙකි. මෙම ආකෘතිය උපයෝගීතා ශෛලියකින් සාදා ඇති අතර විස්මිත රියදුරු ලක්ෂණ ඇත. SM දර්ශකය සමඟ සම්බන්ධිත වෙනස් කිරීම් ලෙස එකම මූලධර්මය අනුව මෙම ආකෘතිය නිර්මාණය කර ඇත. පුදුමයට කරුණක් නම්, බයිසිකල් එකම ලෝහයෙන් සාදන ලද ඇලුමිනියම් රාමුවක් සහ swingarm සමඟ එකම චැසිය බෙදාගෙන, බයිසිකලය සැහැල්ලු හා ප්රමාණවත් තරම් ශක්තිමත් කරයි.

යතුරුපැදියේ හදවත ද්රව සිසිලනය, තනි සිලින්ඩර, කපාට හතරේ එන්ජිමකි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ඉංජිනේරුවන් විසින් 250 cc බල ඒකකයක් (වැඩ කරන පරිමාව 249 cc) ස්ථාපනය කරන ලදී. ඉහළ බිම් නිෂ්කාශනය, බල ඒකකයට යටින් ගමන් කරන නල රාමුවක් සහ කාර්යක්ෂම අත්හිටුවීමක් මඟින් එන්ජිමේ ආරක්ෂාව සඳහා බියෙන් තොරව ඉක්මනින් මාර්ගයෙන් පිටත ගමන් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. විවිධ සැකසුම් වලට ස්තූතියි, අත්හිටුවීම විශේෂිත මාර්ග තත්වයන්ට අනුවර්තනය කළ හැකිය.

ඡායාරූප කට්ටලය Geon Dakar 250S

මෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය geon-dakar-250s3.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය geon-dakar-250s4.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය geon-dakar-250s6.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය geon-dakar-250s7.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය geon-dakar-250s8.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය geon-dakar-250s.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය geon-dakar-250s1.jpg වේමෙම රූපයට හිස් alt ගුණාංගයක් ඇත; එහි ගොනු නාමය geon-dakar-250s2.jpg වේ

චැසි / තිරිංග

රාමුව

රාමු වර්ගය: ඇලුමිනියම් විකර්ණය

පෙන්ඩන්ට්

ඉදිරිපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: 47 මි.මී. ප්‍රතිලෝම දුරේක්ෂ දෙබලක
පසුපස අත්හිටුවීමේ වර්ගය: ප්‍රෝ-ලින්ක් පද්ධතිය, ඇලුමිනියම් මොනොෂොක් ස්විංආර්ම්, අභිරුචිකරණය කළ හැකිය

තිරිංග පද්ධතිය

ඉදිරිපස තිරිංග: 2-පිස්ටන් කැලිපරයක් සහිත එක් පාවෙන තැටියක්
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 290
පසුපස තිරිංග: 1-පිස්ටන් කැලිපරය සහිත එක් තැටියක්
තැටි විෂ්කම්භය, mm: 240

තාක්ෂණික පිරිවිතර

මානයන්

දිග, මි.මී .: 2320
පළල, මි.මී .: 830
උස, මි.මී .: 1300
ආසන උස: 920
පදනම, මි.මී .: 1500
බිම් නිෂ්කාශනය, මි.මී .: 330
වියළි බර, kg: 115
ඉන්ධන ටැංකි පරිමාව, l: 7.2

එන්ජින්

එන්ජින් වර්ගය: හතර-පහර
එන්ජින් විස්ථාපනය, cc: 249
සම්පීඩන අනුපාතය: 11.5: 1
සිලින්ඩර ගණන: 1
කපාට ගණන: 4
සැපයුම් පද්ධතිය: කාබ්යුරේටරය
බලය, hp: 28
ව්‍යවර්ථය, ආර්පීඑම් හි එන් * එම්: 23 ට 7000 යි
සිසිලන වර්ගය: දියර
ඉන්ධන වර්ගය: ගීනෝලි
ජ්වලන පද්ධතිය: ඉලෙක්ට්රොනික සීඩීඅයි
දියත් කිරීමේ පද්ධතිය: විදුලි හා කික් ආරම්භකය

සම්ෙපේෂණ

ක්ලචර්: බහු තැටි, තෙල් ස්නානය
සම්ප්රේෂණය: යාන්ත්‍රික
ගියර් ගණන: 6
ධාවක ඒකකය: චේන්

සම්පූර්ණ කට්ටලය

වීල්ස්

තැටි විෂ්කම්භය: 17
තැටි වර්ගය: කතා කළා
ටයර්: ඉදිරිපස: 120 / 70-17; ආපසු: 150 / 70-17

නවතම මෝටෝ පරීක්‍ෂණ ඩ්‍රයිව් Geon Dakar 250S

කිසිදු තනතුරක් හමු නොවීය

 

තවත් පරීක්ෂණ ධාවක

අදහස් එක් කරන්න