Test drive Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi: හේතුවේ හඬ

අශ්වබල 95 ඩීසල් අනුවාදයේ පළමු හැඟීම්

අපි "banachers" යන තරමක් නින්දිත අන්වර්ථ නාමය ලෙස හැඳින්වූ මාදිලිවල සැහැල්ලු අනුවාදයන් බොහෝ මෝටර් රථ ලෝලීන්ගේ මනසෙහි සිහින කාර් ලැයිස්තුවට ඇතුළත් නොවිය හැකි නමුත් ඒ වෙනුවට ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි ප්‍රායෝගික ගුණාංග ඉතා සාධාරණ මිලකට ලබා දේ. . VW Caddy, Renault Kangoo, Citroen Berlingo / Peugeot හවුල්කරු, Fiat Doblo සහ සමාගම නවීන පරිසරයකින් සහ සිත් ඇදගන්නාසුළු මෝස්තරයකින් බැබළෙන්නේ නැත, නමුත් ඒ වෙනුවට මැදිරියේ මගීන් සඳහා විශාල ඉඩක්, සමානව ආකර්ෂණීය ගමන් මලු සහ ප්‍රායෝගික ස්ලයිඩින් පසුපස දොරවල් ඇත. . සහ මේ සියල්ල ඉතා දැරිය හැකි මිලකට.

BGN 42 හි ආරම්භක මිල සමඟ ෆෝඩ් ටුවර්නියෝ කනෙක්ට්.

මෙම පන්තියට වඩාත්ම සිත්ගන්නා එකතු කිරීම් වලින් එකක් වන්නේ නවතම Ford Tourneo Connect ය. 4,42-මීටර් මාදිලියේ මූලික ආසන පහේ අනුවාදයේ ආරම්භක මිල BGN 42 වන අතර ආසන හතක, දිගු රෝද පාදක මාදිලිය BGN 610 ට අඩු වේ. මේ වන විට, පිළිවෙලින් අශ්වබල 45, 000 සහ 75 ක ධාරිතාවකින් යුත් Tourneo ඩීසල් වෙනස් කිරීම් තුනක් ඇත (පළමු දෙකේ වේගය පහක සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත වන අතර වඩාත්ම බලවත් එක හය-වේගයකින් සමන්විත වේ).

රියදුරු අසුන මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථයකින් බලාපොරොත්තු වෙනවාට වඩා බොහෝ පහසුකම් සපයයි - ඉදිරිපස ආසන හොඳින් සමෝච්ඡා කර ඇති අතර උකුල් සහ ශරීරය සඳහා තරමක් හොඳ පාර්ශ්වීය ආධාරකයක් ඇත, ගියර් ලීවරයේ ප්‍රසන්න ඉහළ පිහිටීම එදිනෙදා භාවිතයේදී ඉතා සුවපහසු වේ. සාමාන්යයෙන්. ergonomics ඉතා හොඳ ශ්රේණිගත කිරීමක් ලැබිය යුතුය. අයිතම නිකේතන ඉඩකඩ සහිත සහ බහුලයි, දොර කුළුණු පහසුවෙන් ලීටර් 1,5 බෝතල්වලට ඉඩ සලසයි, සහ සිවිලිමේ අමතර නිකේතනයක් ඇත.

පේස්ට්‍රි අරක්කැමියාට වඩා යන්ත්‍රයක්

සමස්තයක් ලෙස, ෆෝඩ් ටුවර්නියෝ කනෙක්ට් සැහැල්ලු ට්‍රක් රථයකට වඩා ප්‍රායෝගික මෝටර් රථයක් මෙන් දැනේ. අභ්‍යන්තරය ප්‍රධාන වශයෙන් දෘඩ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති බව සත්‍යයකි, නමුත් වෛෂයිකව එකලස් කිරීම is න වන අතර අභ්‍යන්තර අවකාශය සහ සුවපහසු උපකරණ බහුල වීම නිසා ගමන සැලකිය යුතු “වඩා ප්‍රභූ” ආකෘතිවලට වඩා ගමන වඩාත් සුවපහසු වේ.

සාපේක්ෂව කුඩා ඩීසල් එන්ජිම ටොන් එකහමාරකට වඩා බරින් යුත් ෆෝඩ් ටුවර්නියෝ කනෙක්ට් බලාගාරය සමඟ පුදුම සහගත ලෙස ක්‍රියා කරයි - මෝටර් රථය තරමක් දැඩි ලෙස වේගවත් නොවිය හැකි නමුත් එවැනි වාහනයක අවශ්‍යතා සඳහා කම්පනය ප්‍රමාණවත් තරම් විශ්වාසයි. ඉන්ධන පරිභෝජනය ආකෘතියේ ප්‍රසන්න විස්මයන්ගෙන් එකක් ලෙස විස්තර කිරීමට සුදුසුය: පරීක්ෂණය අතරතුර, Tourneo විසින් සාමාන්‍ය පරිභෝජනය වාර්තා කළේ කිලෝමීටර් සියයකට ලීටර් හයක් පමණි.

Ford Tourneo Connect චැසිය ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද? මෝටර් රථයේ අනෙකුත් ප්‍රධාන අංග මෙන් - යථාර්ථවාදී නොවන පොරොන්දු නොමැතිව, නමුත් තරමක් දක්ෂයි. බොහෝ කම්පන ශක්තිමත් කම්පනයකින් තොරව අවශෝෂණය කර ඇත, පාර්ශ්වීය ශරීර කම්පන සාමාන්ය සීමාවන් තුළ පවත්වා ගෙන යනු ලැබේ. වඩාත් ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමේ විලාසයකින් වුවද, ආතති තීරුව අත්හිටුවන ලද පසුපස ඇක්සලය ස්වයං පාලනයක් පවත්වා ගෙන යන අතර, අවශ්‍ය නම්, ESP පද්ධතිය කලින් ක්‍රියා කරයි, නමුත් effectively ලදායී වේ. Ford Tourneo Connect Caddy හි ක්‍රියාකාරී සහ නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂාව යන දෙකම විශිෂ්ට ලෙස විදහා දක්වයි, සහ එහි ස්වභාවය මගී මෝටර් රථවල රළු පුරුදු වලින් බොහෝ දුරස් වේ.

නිගමනය

එහි ස්වභාවය අනුව, Ford Tourneo Connect මෝටර් රථවලට ඉතා සමීප වේ - සුවපහසුව, ආරක්ෂාව සහ හැසිරවීම සම්බන්ධයෙන්, ආකෘතිය අභ්යන්තර අවකාශය සහ ක්රියාකාරිත්වය වැනි සාම්ප්රදායික දැඩි විෂයයන් වල මෙන් ආකර්ෂණීය ප්රතිඵල පෙන්නුම් කරයි. 95 hp ඩීසල් එන්ජිම මෝටර් රථයේ චලනය සමඟ හොඳින් කටයුතු කරන අතර එහි පන්තිය සඳහා අතිශය අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය මගින් සංලක්ෂිත වේ.

පෙළ: බොෂාන් බොෂ්නකොව්