Ford Fiesta ST VS Toyota Yaris GRMN: Icon Wheels FACEOFF – Auto Sportive – Icon colésa
අන්තර්ගතය
Ford Fiesta ST VS Toyota Yaris GRMN: Icon Wheels FACEOFF – Auto Sportive
මේවා මේ මොහොතේ SUV රථ දෙකකි, එකක් රේසිං මෝටර් රථයක අනුරුවකි, අනෙක බහුකාර්ය ක්රීඩා මෝටර් රථයකි, හොඳම එක කුමක්ද?
සංයුක්ත, සාපේක්ෂව ලාභ (ඒවා සුපිරි බුබුලු) සහ සියල්ලටත් වඩා ඉතා වේගවත්. ටොයොටා යාරිස් ජීආර්එම්එන් පෙනුමෙන් හා සැරසිලි දක්වා සෑම දෙයකම අන්ත වන අතර ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා එස්ටී ඇත්ත වශයෙන්ම දැඩි නමුත් බොහෝ කැපවීමකින් තොරව ඔබට එය දිනපතා ධාවනය කළ හැකිය. දෙකම ලබා ගත හැක්කේ 6-වේගී අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයකින් පමණක් වන අතර, දෙකම සඳහා යාන්ත්‍රික සීමිත ස්ලිප් අවකලනය ඇත, නමුත් ෆෝර්ඩ්ට යුරෝ 1.000 සඳහා මෙම විකල්පය ඇත.
නමුත් කඩදාසි මත, කුමන එකක් හොඳද?
කෙටියෙන් කිවහොත්
ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා එස්ටී
| එන්ජිම | 1.5 සිලින්ඩර් තුනේ ටර්බෝ |
| විභවය | 200 සීවී සහ 6000 බර |
| යුවළක් | 290 Nm සිට යෙදවුම් 1600 දක්වා |
| මිල | 25.600 යුරෝ |
ටොයොටා යාරිස් ජීආර්එම්එන්
| එන්ජිම | 1.8 සිලින්ඩර් විස්ථාපන සම්පීඩකය |
| විභවය | 212 සීවී සහ 6.800 බර |
| යුවළක් | 249 Nm සිට යෙදවුම් 5.000 දක්වා |
| මිල | 29.900 € |
මානයන්
කඩදාසි මත, සංයුක්ත ක්රීඩා කාර් දෙක බොහෝ දුරට සමාන ය.
La ටොයොටා යාරිස් ජීආර්එම්එන් 394 cm දිග, 170 cm පළල සහ 151 cm උස සහ ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා එස්ටී එය පළල (174 cm) ක් සහ දිග (407 cm) ක් වේ. පරිමාණයන් මත ජර්මානු ජාතිකයා ඉඳිකටුව නවත්වයි 1262 කිලෝජපන් ජාතිකයින්ගේ කුඩා ප්‍රමාණය නිසා එහි බර පමණක් වේ 1135 kg.
La is ෝෂාකාරී සාදය නමුත් ඇත පියවර යාරිස් වලට වඩා කෙටි (සෙන්ටිමීටර 249 ට සාපේක්ෂව සෙන්ටිමීටර 251), න්‍යායාත්මකව එයින් අදහස් කරන්නේ කෙලවර කිරීමේදී එය වඩාත් උපාමාරු දැමිය හැකි බවයි; ස්ථාපනයේ අවසාන අදහස තිබුනත්. විශ්ව පරිච්ඡේදය: ෆියෙස්ටා අභියෝගය ජය ගනී (සුළු වශයෙන්) කඳ: 292 එදිරිව 286 යාරිස්.
එබැවින් කඩදාසි වල, ෆෝර්ඩ් ෆියෙස්ටා රථය බර, ඉඩකඩ වැඩි බවින් පෙනේ, නමුත් කෙටි රෝද පාදයක් සහිතව, යාරිස් සැහැල්ලු, කුඩා හා සුවපහසු නොවන බව පෙනේ.
විභවය
කාර්ය සාධනය අතින් දෙදෙනාම hp 200 පමණ ඇත. (ෆියෙස්ටා සඳහා හරියටම 200 ක්, ටොයොටා සඳහා 212 ක්), නමුත් විවිධ එන්ජින් දෙකක් සපයන ලදී:
La ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා එස්ටී කුඩා එන්ජිමක් සවි කරන්න 1.5-ලීටර් තුනේ සිලින්ඩර් ටර්බෝනිෂ්පාදනය කරන 200 h.p. 6000 rpm දී සහ 290 rpm හි 1600 Nm ව්යවර්ථය; la toyotaඒ වෙනුවට එහි එන්ජිමක් ඇත සිලින්ඩර හතරක ලීටර් 1,8 ක අධි ආරෝපණයක්හැකියාව ඇති 212 h.p. 6.800 rpm හි සහ 249 rpm හි 5.000 Nm ව්යවර්ථය.
ෆියෙස්ටා හි වැඩි ව්‍යවර්ථයක් ඇති අතර එය දිනපතා ධාවනය කිරීම සඳහා විශිෂ්ටයි, යාරිස් විසින් වැඩි බලයක් ලබා දෙන අතර එමඟින් එය ක්රීඩා කිරීමට වඩාත් සුදුසු වේ.
කාර්ය සාධනය
Il බර වැඩි (සහ අශ්ව බලය අඩු) ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා එස්ටී වෙඩි තැබීමේදී එය අවාසියක් කරයි පැයට කි.මී 0 සිට 100 දක්වා: තත්පර 6,5 යි, අයි එරෙහිව 6,3 ටොයෝටා යාරිස් ජීආර්එම්එන්.
කෙසේ වෙතත්, ෆියෙස්ටා හි ඉහළ වේගයක් ඇති අතර අයි ස්පර්ශ කරයි. 232 km / h, යාරිස් නවතින අතරේ 230 km /h.
කෙසේ වෙතත්, ඉතා awayතින්, මම පරිභෝජනය ප්රකාශ: 7,5 l / 100 km ජර්මානු ජාතිකයෙකු සඳහා, ෆෝඩ් සඳහා 6,0 l / km, කුඩා අවතැන් වීම සහ ටර්බෝචාජර් (සුපර්චාජරයට වඩා කාර්‍යක්‍ෂම) හේතුවෙන් සුළු වාසියක් ලබා ගැනීමට සමත් වේ.
