ෆියට් යුලිසි 2.2 16V ජේටීඩී හැඟීම්
අවසානයේදී අපේ වෙළඳපොළට පැමිණි ෆෙඩ්රාට මෙම ලිමොසින් වෑන් රථයේ වඩාත් සුවපහසු සහ කීර්තිමත් අනුවාදයක් වීමට අවශ්‍ය වන අතර එය එහි මිලෙන් ද තහවුරු වේ. එය කෙසේ වෙතත්, යූලිසි මූලික වශයෙන් වෙනස් නොවන අතර, අවසානයේදී, ෆියට් ද වඩාත් ගැලපෙන නමක් තෝරා ගත් බව පිළිගත යුතුය. එය ඇතුළතින් ලබා දෙන හැඟීමත් සමඟ එය සැබවින්ම කැප වන්නේ යූලිසස්ගේ සූරාකෑම සඳහා ය (ඔඩිසි කියවන්න).
අප පරීක්‍ෂා කළ කාර් සමඟ අපට කලාතුරකින් දිගු ගමනක් යා හැකිය. එදිනෙදා වැඩ රාජකාරි වල වගකීම අපට එය කිරීමට ඉඩ නොදේ. නමුත් කාර් වලින් එකක්වත් ප්‍රයෝජනයට ගත යුතු නම්, යූලිස් නිසැකවම එයින් එකකි. ත්‍යාගශීලී බාහිර මානයන්, නම්‍යශීලී සහ සුවපහසු අභ්යන්තර අවකාශය, පොහොසත් උපකරණ සහ සුක්කානම් රෝදය පිටුපස තෙහෙට්ටුවකින් තොර ස්ථානය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ එය සමඟ පැදවීම අනවශ්‍ය උත්සාහයක් නොකරන බවයි.
ආසන නැමීමට, විසුරුවා හැරීමට සහ ඉවත් කිරීමට යම් පුහුණුවක් අවශ්‍ය වේ, නමුත් ඔබ එය අල්ලා ගත් පසු, එය මිනිත්තු කිහිපයක් පමණි. එකම පසුබෑම වන්නේ ඒවායේ භෞතික ඉවත් කිරීමයි, මන්ද යත් ගොඩනඟන ලද ආරක්ෂාව (වායු බෑග්, ආසන පටි ...) නිසා ඒවා පහසුම නොවේ.
ඔබ යූලිස්ගේ ආසන හත වැඩිපුර භාවිතා නොකරන බව සත්‍යයකි. සැලකිය යුතු බාහිර මානයන් තිබියදීත්, තුන්වන පේළියේ සිටි මගීන්ට දෙවැන්නෙහි මගීන්ට තරම් ඉඩක් ලබා නොදුන් අතර ගමන් මලු පරිමාව ඇතුළත ස්ථාන හතකින් තවදුරටත් අඩු විය. මේ අනුව, සාමාන්‍යයෙන් ඔබ කාරයෙන් ආසන එකකට වඩා ඉවත් නොකරන බව අපට නිගමනය කළ හැකිය. මෙම යුලිසෙස් හි ඒවායින් හතක් තිබුණද.
මෙම මෝටර් රථය මූලික වශයෙන් සැලසුම් කර ඇත්තේ ගමන් මලු රාශියක් සහිත මගීන් පස් දෙනෙකුගේ සැප පහසු ගමනක් සඳහා සහ අවශ්‍ය විටදී හත් දෙනෙකු පමණක් බව යුලිසී වෙනත් විස්තර සහිතව ඔප්පු කරයි. වඩාත්ම ප්‍රයෝජනවත් පෙට්ටි ප්‍රධාන වශයෙන් රියදුරු සහ ඉදිරිපස මගියා ඉදිරිපිට දක්නට ලැබෙන අතර ඒවායින් බොහොමයක් තිබේ නම් ඔබ මේ හෝ එම කුඩා දෙය තැබුවේ කොතැනද යන්න මතක තබා ගැනීම වටී, එසේ නොමැතිනම් එය ඔබට පහසු නොවේ. දෙවන පේළියේ, මේ සමඟ විශේෂ ගැටළු නොමැත.
විවිධ කුඩා අයිතම තැබීමට ඇති පහසු ස්ථාන අඩු බැවින් උෂ්ණත්වය සහ වාතය ගලායාම නියාමනය කිරීම සඳහා බොහෝ වාතාශ්‍ර සහ ස්විච් ඇත. උදාහරණයක් වශයෙන්, තුන්වන පේළියේ අවසාන එක ඔබට සොයා ගත නොහැකි වනු ඇත, එය කාරය මූලික වශයෙන් මගීන් පස් දෙනෙකු සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බවට තවත් සාක්ෂියකි. ඇලුමිනියම් බැබළීමක් සහිත රෙදි, ප්ලාස්ටික් සහ සැරසිලි උපාංග වල ප්‍රවේශමෙන් තෝරා ගත් වර්ණ සංයෝජනයන් මඟින් උලිසි පරීක්‍ෂණයේදී ඔවුන්ගේ යහපැවැත්ම ගැන සැලකිලිමත් විය.
කිසිවක් නැති තරම් නැති බැවින් චිත්තවේග දෘඩාංග පැකේජය අතිශයින් පොහොසත් ය. ගුවන් විදුලි පටිගත කිරීමේ යන්ත්‍රය සහ ජනේල සහ දර්පණ පාලනය කිරීම සඳහා නැව් පාලනයක්, සුක්කානම් රෝදයක් පවා නොමැත. ඔබට දුරකථනයක්, සංචාලන උපාංගයක් සහ හදිසි අනතුරකදී හදිසි ඇමතුමක් ද ලැබේ, නමුත් ඔබට තවමත් අප සමඟ අවසාන දෙක භාවිතා කළ නොහැක.
ඔබ සොයා ගත් විට, එවැනි සන්නද්ධ Ulysse සඳහා හොඳ 7.600.000 tolars අඩු කිරීම අර්ථවත් දැයි ඔබ බොහෝ විට නිවැරදිව අසනු ඇත. 2-ලීටර් ටර්බෝඩීසල් එන්ජිම, පස්-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟින්, මෙම මෝටර් රථය සඳහා හොඳම තේරීම බව සත්‍ය වුවද, සැලකිලිමත් වීම සුදුසුය. ප්රමාණවත් තරම් බලවත් ඒකකය Ulysse සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇති විට පවා එහි කාර්යය ස්වෛරී ලෙස ඉටු කරයි, ඒ සමඟම, එහි ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 2 නොඉක්මවයි.
නිසැකවම, මෙම ප්‍රතිලාභ ගැන Avto ට්‍රිග්ලාව් ද දන්නා අතර ඒ නිසාම ඔවුන් දැන් පාරිභෝගිකයින්ට යුලීස් 2.2 16V ජීටීඩී ඩයිනමික් ලබා දෙයි. තව ටිකක් නිහතමානී ලෙස සන්නද්ධ කර ඇති අතර එයින් අදහස් කරන්නේ වඩා ලාභදායී කාර් එකක් බවයි. කාරණය නම්, යූලිසෙස්ගේ ව්‍යාපාර අවශ්‍යතාවන්ට වඩා වැඩි වශයෙන් එය මූලික වශයෙන් පවුල් ඔඩිසි සඳහා වන බැවිනි. තවද මෙම උපකරණ කට්ටලය සමඟ ඔහුට එය කළ හැකිය.
මාටෙවි කොරොෂෙක්
ඡායාරූපය මැටෙව්ස් කොරොෂෙට්ස් විසිනි.
ෆියට් යුලිසි 2.2 16V ජේටීඩී හැඟීම්
ප්‍රධාන දත්ත
| මූලික ආකෘති මිල: | 31.409,61 € |
|---|---|
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 32.102,32 € |
| වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න | |
| බලය: | 94 kW (128) කි.මී.) |
| ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100): | 12,6 s |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 182 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 7,4l / 100km |
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-ස්ට්රෝක් - පේළියේ - සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් ඩීසල් - විස්ථාපනය 2179 cm3 - උපරිම බලය 94 kW (128 hp) 4000 rpm - 314 rpm දී උපරිම ව්යවර්ථය 2000 Nm. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | ඉදිරිපස රෝද ධාවන එන්ජිම - 5-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - ටයර් 215/65 R 15 H (Michelin Pilot Primacy). |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 182 km / h - ත්වරණය 0-100 km / h තත්පර 12,6 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 10,1 / 5,9 / 7,4 l / 100 km. |
| ප්රවාහනය සහ අත්හිටුවීම: | හිස් වාහනය 1783 kg - අවසර ලත් දළ බර 2505 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4719 mm - පළල 1863 mm - උස 1745 mm - කඳ 324-2948 l - ඉන්ධන ටැංකිය 80 l. |
අපේ මිනුම්
| ටී = 8 ° C / p = 1019 mbar / rel. vl = 75% / odometer තත්ත්වය: 1675 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 12,4 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 18,6 ( 119 km / h) |
| නගරයේ සිට මීටර් 1000 ක්: | අවුරුදු 34,3 ( 150 km / h) |
| නම්යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 10,1 (IV.) එස් |
| නම්යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 15,5 (වී.) පි |
| උපරිම වේගය: | 182km / පැ (වී.) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 8,7 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 40,4m |
| AM වගුව: | 43m |
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
ඉඩකඩ සහ භාවිතයේ පහසුව
අභ්යන්තර අවකාශයේ නම්යශීලීභාවය
පාලනය කිරීමේ හැකියාව
පොහොසත් උපකරණ
ඉවත් කළ හැකි ආසන වල ස්කන්ධය
අණ මත ඉලෙක්ට්‍රොනික පාරිභෝගිකයින් ප්‍රමාද කිරීම
ඉඩකඩ සහිත ඉදිරිපස (ජ්යෙෂ්ඨ රියදුරන්)
මිල
