Fiat Seicento - ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය වෙනස් කිරීම
ප්‍රත්‍යාවර්තක පටිය මෝටර් රථයක ඇති අනෙකුත් රබර් සංරචක මෙන් ගෙවී යයි. එහි දුර්වල ක්‍රියාකාරිත්වයේ වඩාත් පොදු ලකුණ වන්නේ ක්‍රීක් කිරීමයි. හානියට පත් පටියකින් මෝටර් රථය නිශ්චල කළ හැකිය, එබැවින් ඔබ එහි තත්වය කල්තියා බලා ගත යුතුය.
ඉදිරිපස මගී පැත්තෙන් මෝටර් රථය ඔසවා රෝදය ඉවත් කිරීමෙන් ආරම්භ කරමු. ඉන්පසු alternator tensioner bolt එක ලිහිල් කරන්න - ඔබට 17 යතුරක් අවශ්‍ය වේ.
ඡායාරූපය 1 - විකල්ප ආතති බෝල්ට්.
එවිට අපි යම් ආකාරයක අත්හිටුවීමකින් පටි ආතතිය ලිහිල් කරමු, නිදසුනක් ලෙස, බැටරිය සහ උත්පාදක යන්ත්රය පිහිටා ඇති පදනම මත හේත්තු වන්න.
ඡායාරූපය 2 - පටිය ලිහිල් කිරීමේ මොහොත.
පටිය ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ ගියර් රෝදයේ සංවේදකය ගලවා දැමිය යුතුය.
ඡායාරූපය 3 - සංවේදකය ඉවත් කිරීම.
පැරණි පටිය ගලවන්න.
ඡායාරූපය 4 - පැරණි පටිය ඉවත් කිරීම.
අපි අලුත් එකක් දමමු - මෙහි ගැටළු ඇති විය හැක, මන්ද. නව පටිය ප්‍රමාණවත් තරම් තද වන අතර දෙවියන්ට පසු ඇතුලට යාමට අවශ්‍ය නැත. ඉතින්, මුලින්ම අපි විශාල රෝදයක් මත තබා, පසුව උත්පාදක රෝදයේ ඉහළ කොටස මත හැකිතාක් දුරට, අපි ගියර් V වෙත මාරු කරමු. අපි බෝල්ට් දෙකක් තුළ ඉස්කුරුප්පු කර නට් වාමාවර්තව හරවන්න.
ඡායාරූපය 5 - නව පටියක් පැළඳ ගන්නේ කෙසේද.
මෙය පටිය සම්පූර්ණයෙන්ම පුපුරා යාමට හේතු වේ.
ඡායාරූපය 6 - පුලි මත පැකේජ ස්ථාපනය කිරීම.
ඊට පසු, අපි පටිය ආතතියට පත් කිරීමට ඉදිරියට යමු. අපි ටෙන්ෂනර් බෝල්ට් එක ටිකක් තද කළ යුතුයි, නමුත් ගෙඩිය හැරවිය හැකි නිසා අපට ගැටළු ඇති විය හැක. බොහෝ ව්‍යායාම සහ එන්ජිම වැළඳ ගැනීම අවශ්‍ය වන දෙයකින් (දෙවන 17 හෝ අඬු) ඔබ එය අල්ලා ගත යුතුය. පාලම සමඟ පටිය තද කරන්න (නමුත් ඉතා තදින් නොවේ - පටිය දැඩි විය යුතුය, නමුත් වැඩි පීඩනයකින් එල්ලා වැටිය යුතුය).
ඡායාරූපය 7 - නව පටියක් දිගු කිරීම.
(ආතර්)
