ෆියට් පැන්ඩා 4 × 4 1.2 8v කඳු නැගීම
ෆියට් පවසන්නේ (හෝ පුරසාරම් දෙඩීමට) Panda 4×4 වෙළඳපොලේ ඇති ලාභම 4x4 බවයි. යුරෝ එකොළොස් දහසක මූලික මිලක් සහිතව, පැන්ඩා XNUMX×XNUMX බැලූ බැල්මට, රෝද හතරේ රිය පැදවීම සහ මෝටර් රථයේ බඩේ සිට බිමට මඳක් වැඩි දුරක් අවශ්‍ය අයට විශිෂ්ට තේරීමක් බව ඇත්තකි. නමුත් මුලින්ම බැලූ බැල්මට පමණි.
පණ්ඩිනා අඩු මිල ප්‍රධාන වශයෙන් එය ඉතා දුර්වල පාදක පැකේජයක් සහිත කුඩා, අවහිර වූ කාරයක් වන බැවිනි. ඔබට හොඳින් සන්නද්ධ මෝටර් රථයක් අවශ්‍ය නම්, වහාම යුරෝ 700 ක් මිල අධික වන කඳු නැගීමේ අනුවාදය භාවිතා කිරීමට ඔබට සිදු වනු ඇත, එවිට ඔබට ඊඑස්පී, පැති සහ ජනේල වායු බෑග්, පසුපස බංකුව, වායු සමීකරණය සඳහා අමතර මුදලක් ගෙවීමට සිදුවේ (ලුණු දැමූ) යුරෝ 800), කාර් රේඩියෝ.
තවද ඔබ සියලු අධිභාර එකතු කළහොත් ඔබට එය ලැබේ මිල බොහෝ වැඩි ය "ටෙස්ට් කාර් මිල" යන මාතෘකාව යටතේ දත්ත පත්‍රිකාවේ ලැයිස්තුගත කර ඇති ආකාරයට. එවැනි පැන්ඩාවක් ඔබට 15 දහසකට අඩු මුදලක් වැය වනු ඇත - සහ එවැනි මුදල් සඳහා, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ වඩා විශාල, වඩා බලවත්, ආරක්ෂිත සහ වඩා ඉඩකඩ සහිත මෝටර් රථ විශාල තේරීමක් තිබේ.
තවද මේවා එතරම් පරණ නොවන සහ මිලට ගැනීමට නොහැකි තරම් ප්‍රමාණවත් සැතපුම් නැති කාර් ය. ඊට අමතරව, පැන්ඩා 4x4 තවමත් පිළිගත හැකි හෝ අඩු සීමාවට වඩා අඩු බැවින් ඒවා ඔබට වැඩි රිය පැදවීමේ පහසුවක් සහ ක්‍රියාකාරීත්වයක් ද ලබා දෙනු ඇත.
ධාවන පථය මට්ටමේ තිබේ නම් ඔබ එහි වේග සීමාව ඉක්මවා යාමට අපහසුය (අපි මේ සඳහා ගණන් ගත්තෙමු). පැයට කිලෝමීටර් 136 කිපොරොන්දු වූ පැයට කිලෝමීටර් 9 ට වඩා එය පැයට කිලෝමීටර් 145 ක් අඩු ය), නමුත් ත්වරණයෙන් පමණක් අපව සතුටු කළේ තත්පර 100 ක් වැනි කෙටි කාලයකදී පැයට කිලෝමීටර් 18 දක්වා වේගවත් කිරීම, බලාගාරයේ පොරොන්දු වූවාට වඩා තත්පර දෙකක් හොඳයි.
රෝද හතරේ ධාවනය විශේෂ දෙයක් නොවේ, නමුත් මේ වසරේ හිම සහිත ශීත, හොඳ, පටු ශීත ටයර් සමඟ ඒකාබද්ධව, පැන්ඩාට හසුරුවා ගත නොහැකි තරම් පහත් බැසීමක් නොමැතිව විය. ක්ෂේත්රයේ එකම අවාසිය දුර්වල මෝටරයසමහර විට ක්ලච් එකට හානි කළ හැකි බලයක් යෙදිය හැකි වන පරිදි ත්‍රෝටලයේ සහ එන්ජිමේ අධික වේගයෙන් භ්‍රමණය වීම අවශ්‍ය වේ.
ඉතින් Panda 4×4 එදිනෙදා භාවිතයට ප්‍රමාණවත්ද? එහි ඇත්තේ මෝටර් රථ දෙකක් පමණක් නම්, ඔබ සැබෑ මෝටර් රථ ධාරිතාවක් බලාපොරොත්තු නොවන්නේ නම් සහ සාමාන්‍ය උපකරණ සමඟින්, පහළ මධ්‍යම පන්තියේ මෝටර් රථ ප්‍රදේශයට දැනටමත් බලපාන මිලක් පිළිගැනීමට ඔබ කැමති නම්, ඔව්.
නමුත් පාවිච්චි කරන ලද කාර් වල දීමනාව පිරික්සීමට ඔබ සූදානම් නම්, ඔබට එය නිසැකවම එහි සොයා ගත හැකිය. හොඳම තේරීම.
ඩුසාන් ලුකික්, ඡායාරූපය: ඇලෙස් පව්ලෙටික්
ෆියට් පැන්ඩා 4 × 4 1.2 8v කඳු නැගීම
ප්‍රධාන දත්ත
| විකුණුම්: | Avto ට්රිග්ලාව් ඩූ |
|---|---|
| මූලික ආකෘති මිල: | 11.760 € |
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 12.960 € |
| වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න | |
| බලය: | 44 kW (60) කි.මී.) |
| ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100): | 20,0 s |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 145 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 6,6l / 100km |
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර් - 4-ස්ට්රෝක් - පේළියේ - පෙට්රල් - විස්ථාපනය 1.242 සෙ.මී. - උපරිම බලය 44 kW (60 hp) 5.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථ 102 Nm 2.500 rpm. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | එන්ජිම රෝද හතරම ධාවනය කරයි - 5-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය - ටයර් 185/65 R 14 H (හොඳ වසර Ultragrip කාර්ය සාධනය M + S). |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 145 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 20,0 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 7,9/5,8/6,6 l/100 km, CO2 විමෝචනය 156 g/km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.055 kg - අවසර ලත් දළ බර 1.425 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 3.574 mm - පළල 1.605 mm - උස 1.632 mm - ඉන්ධන ටැංකිය 30 l. |
| කොටුව: | 200-855 l |
අපේ මිනුම්
| ටී = -3 ° C / p = 980 mbar / rel. vl = 66% / සැතපුම් තත්ත්වය: කි.මී. 7.543 | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 18,3 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 20,4 ( 104 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 13,3 (IV.) එස් |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 28,3 (වී.) පි |
| උපරිම වේගය: | 147km / පැ (වී.) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 8,6 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 45,3m |
| AM වගුව: | 42m |
තක්සේරුව
බැලූ බැල්මට පැන්ඩෝ 4 × 4 එහි අඩු මිල සහ සියළුම රෝද ධාවනය නිසා කැපී පෙනේ. දොස් පැවරීමට වෙනත් කිසිවක් නැති අතර, මිල සඳහා, ඔබ අවශ්‍ය සියලුම අතිරේක උපකරණ කාරයට ඇතුළු කළ විට, සුරංගනා කතාව ඉක්මනින් අවසන් වේ.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
දුර්වල රියදුරු තත්වයන් තුළ භාවිතා කිරීමේ පහසුව
මූලික මිල
ප්‍රමාණවත් නොවන (විශේෂයෙන් ආරක්ෂිත) උපකරණ
දුර්වල මෝටරය
ශබ්දය
සාමාන්‍යයෙන් සමන්විත යන්ත්‍රයක මිල
