ෆියට් ක්‍රයිස්ලර් සහ රෙනෝල්ට් එක්ව නිසාන් සන්ධානයෙන් ඉවත් වීමට තර්ජනය කරයි

නිසාන් කනස්සල්ල හේතුවෙන් Renault ඇනහිට ඇති අතර, Fiat Chrysler විසින් සිය දැවැන්ත ඒකාබද්ධ කිරීමේ යෝජනාව ඉවත් කර ගැනීමට හේතු විය.

Fiat Chrysler විසින් Renault සමග එක්සත් ජනපද ඩොලර් බිලියන 35 ක ඒකාබද්ධ කිරීමේ යෝජනාව ඉල්ලා අස්කර ගත්තේ ප්‍රංශ ආන්ඩුව සමග "දුෂ්කර දේශපාලන කොන්දේසි" වලට දොස් පවරමිනි.

මෙම ඒකාබද්ධ කිරීම මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ මෙතෙක් සිදු වූ විශාලතම පියවරයන්ගෙන් එකක් වන අතර එය ලෝකයේ තුන්වන විශාලතම මෝටර් රථ සමූහය නිර්මාණය කිරීමට හේතු වනු ඇත.

Fiat Chrysler (FCA) "සියලු පාර්ශවයන්ට සැලකිය යුතු ප්‍රතිලාභ ගෙන එනු ඇත" යනුවෙන් 50/50 ඒකාබද්ධ ගිවිසුමක් ඉවත් කර ගත් අතර, "ප්‍රංශයේ දේශපාලන තත්වයන් එවැනි ඒකාබද්ධ කිරීමක් සඳහා දැනට නොපවතින බව පැහැදිලි වී ඇත" යන්න පමණක් ප්‍රකාශ කළේය. සාර්ථකව ඉදිරියට යන්න."

ප්‍රංශ පාර්ශවය මෙම ගනුදෙනුව අනුමත කිරීමට වැඩි කාලයක් ගත වූ අතර, Nissan හි ජපන් ප්‍රධාන විධායක "නිසාන් සහ රෙනෝල්ට් අතර පවතින සබඳතාවයේ මූලික ප්‍රතිසංස්කරණයක් අවශ්‍ය වනු ඇති" බව පැවසීය. Renault හි 15% හිමි ප්‍රංශ රජය, මෙම ගනුදෙනුව නිසා නිසාන් සන්ධානයෙන් ඉවත් නොවන බවට සහතිකයක් නොමැතිව ක්‍රියා කිරීමට අකමැති විය.

අනෙකුත් උත්සුකයන් අතර ප්‍රංශයේ රැකියා සහතික කිරීමේ ඒකාබද්ධතාවයක් සහ FCA අර්ධ වශයෙන් රජය සතු ව්‍යවසායයක් සමඟ ඒකාබද්ධ වීමෙන් ඇති වූ සංකූලතා ඇතුළත් විය.

නිසාන්-රෙනෝල්ට් හවුලේ හිටපු Nissan/Renault ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී Carlos Ghosn ජපානයේදී සමාගම් වත්කම් අවතක්සේරු කිරීම සහ අයථා පරිහරණය කිරීමේ චෝදනාව මත අත්අඩංගුවට ගත් දා සිට කැළඹීමකට ලක්ව ඇත.

Ghosn සමාගමේ වත්කම් අවභාවිත කළ බවට Nissan විධායකයින් චෝදනා කරයි.

Ghosn ගේ නීතිඥයා කියා සිටින්නේ ඔහුට එරෙහි චෝදනා අභ්‍යන්තර නිසාන් නඩුවකට සම්බන්ධ බවයි. ඔහු කිහිප වතාවක්ම ඇප මත මුදා හැර නැවත අත්අඩංගුවට ගෙන ඇත.

නිසාන් හි ජපන් විධායකයින් Ghosn ගේ නායකත්වය යටතේ, එහි වටිනාකම පහත හෙලමින්, ඇතැම් වෙළඳපලවල යාත්‍රා අලෙවිය කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කිරීම ගැන කලකිරීමට පත් විය. අතීතයේ දී, ජපන් ජාතිකයින් Renault සමඟ තවදුරටත් ඒකාබද්ධ වීමට විරුද්ධ වූ අතර යුරෝපීය යෝධයාට ස්වාධීනත්වය අහිමි වේ යැයි බියෙන් සිටිති.

නිසාන් මත Renault හි බලපෑම සහ පාලනය සීමා කිරීමේ උත්සාහයන් දිගටම පවතී. මෙම වසර මුලදී, ජපන් රජය පවා නිසාන් හි ස්වාධීනත්වය පවත්වා ගැනීමට උනන්දු වන බව වාර්තා විය, වඩාත් සුදුසු වන්නේ මහල් ජපන් සන්නාමයේ රෙනෝල්ට් සතු සියයට 43 ක කොටස් පවා අඩු කිරීමයි.

ජර්මානු දැවැන්තයාගේ නව ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී Ola Kellenius ට පෙර ගිවිසුම් අලුත් කිරීමට කිසිදු සැලසුමක් නොමැති බැවින් Renault හි Mercedes-Benz මව් Daimler සමඟ ඇති තාක්‍ෂණික හවුල්කාරිත්වය ද අනතුරට පත්විය හැකිය.

X-Class සහ Renault Alaskan සමූහයේ පුළුල් තාක්‍ෂණ බෙදාගැනීමේ ගිවිසුම් වලින් පැන නගී.

Fiat Chrysler දැනට ඒකාබද්ධ හවුල්කරුවෙකු නොමැතිව සිටී, නමුත් එය මීට පෙර Renault හි ප්‍රධාන තරඟකරු වන PSA (Peugeot, Citroen සහ Opel හි හිමිකරු) සමඟ සාකච්ඡා කර ඇත.

Nissan-Renault-Mitsubishi සහ Daimler අතර සහයෝගීතාවයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස Mercedes-Benz X-Class සහ Infiniti Q30 වැනි වාහන නිසාන්/Mercedes කොඳු නාරටිය මෙන්ම Renault හි භාවිතා වන 1.3-ලීටර් ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්‍රල් එන්ජින් සහිත ඒකාබද්ධව සංවර්ධනය කරන ලද පවුල බෙදාහදා ගනී. සහ මර්සිඩීස්. - කුඩා බෙන්ස් කාර්.

Infiniti Q30 සහ QX30 නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ උසස් Nissan සන්නාමය යටතේ නමුත් Benz චැසි සහ පවර් ට්‍රේන් මත රඳා පවතී.

යෝධ මෝටර් රථ සමාගම් හොඳම මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන බව ඔබ සිතනවාද? පහත අදහස් දැක්වීමේදී ඔබ සිතන්නේ කුමක්දැයි අපට කියන්න.