Fiat Abarth 500 2012 දළ විශ්ලේෂණය
Abarth 500 යනු විශාල හදවතක් ඇති කුඩා මෝටර් රථයකි. මෙම කුඩා (නැතහොත් එය bambino විය යුතුද?) ඉතාලි ක්රීඩා මෝටර් රථය රෝදය පිටුපස වාඩි වීමට කැමති ඕනෑම අයෙකු සතුටු කිරීමට සහතික වේ.
ඕස්ට්‍රේලියාවේ අපි අපගේ මෝටර් රථ උණුසුම් ලෙස ප්‍රිය කරමු, එබැවින් ඉහළම මාදිලියේ Abarth 500 Esseesse පමණක් ආනයනය කිරීමට තීරණය කරන ලදී (ඉතාලි උච්චාරණයකින් "SS" කීමට උත්සාහ කිරීම සහ හදිසියේම "Esseesse" තේරුමක් ඇත!).
අගය
ඕස්ට්‍රේලියානු පෙළගැස්මට සම්මත Abarth 500 Esseesse සහ Abarth 500C Esseesse convertible ඇතුළත් වේ, අපගේ සමාලෝචන මෝටර් රථය සංවෘත කූපේ එකක් විය.
Abarth 500 බල පැති දර්පණ, දේශගුණ පාලන වායු සමීකරණ, බල කවුළු, රේඩියෝ, CD සහ MP3 සහිත Interscope ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් සමඟ සම්මත වේ. රියදුරන්ගේ නොසැලකිල්ල අවම කිරීම සඳහා බොහෝ ශ්‍රව්‍ය පද්ධති පාලනය Fiat Blue&Me හෑන්ඩ්ස්ෆ්‍රී භාවිතයෙන් සිදු කළ හැක.
මෙම ආකෘතිය පෙනුමෙන් පමණක් වෙනස් නොවේ: Abarth 500 හි ශක්තිමත් කරන ලද අත්හිටුවීමක්, සිදුරු සහිත තිරිංග තැටි සහ හැඩකාර 17×7 මිශ්‍ර රෝද (එවැනි කුඩා මෝටර් රථයක් සඳහා විශාල) මෙම ආකෘතියට අනන්‍ය වූ ශෛලියකින් ඇත.
තාක්ෂණ
Abarth 500 Esseesse හි සිලින්ඩර හතරක, ලීටර් 1.4 ක turbocharged powertrain එකක් ඉදිරිපස හුඩ් යටතේ පිහිටා ඇති අතර ඉදිරිපස රෝද ධාවනය කරයි. එය 118 kW බලයක් සහ 230 Nm ව්‍යවර්ථයක් ලබා දෙයි. ඒ අනුව, එය 1957 මුල් පසුපස එන්ජිම සහිත Abarth වලට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ය.
නිර්මාණ
එය පැද යන ආකාරය ගැන පමණක් නොව, අපගේ දීප්තිමත් සුදු පරීක්ෂණ මෝටර් රථයේ "Abarth" අක්ෂර සහිත හැඩකාර රතු පැති ඉරි මගින් තවදුරටත් වැඩිදියුණු කරන ලද රෙට්රෝ මෝස්තරය ගැන ද වේ. Abarth "scorpion" ලාංඡනය, අභිමානවත් ලෙස ග්‍රිල් මධ්‍යයේ තබා ඇති අතර, රෝද හබ් මෙම කුඩා යන්ත්‍රය වලිගය තුළ සපාකෑමේදී පිටස්තර දෙයක් බවට සැකයක් නැත.
වලිගය ගැන කතා කරන විට, එම විශාල ස්පොයිලර් සහ විශාල පිටාර ඉඟි දෙස බලන්න. තිරිංග කැලිපර් සහ බාහිර දර්පණ ද සම්පූර්ණයෙන්ම රතු පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත.
පහත් කරන ලද අත්හිටුවීම ශරීර කට්ටලයක් මගින් අවධාරණය කරනු ලබන අතර එය ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද අතර අවකාශය මනාව පුරවන අතර පසුපස බම්පරයේ වාතය ලබා ගැනීම දිගටම කරගෙන යයි. ගැඹුරු ඉදිරිපස ස්පොයිලර් වායුගතිකත්වය වැඩි දියුණු කරන අතර සිසිලන පද්ධතියට සහ එන්ජිමට අමතර වාතය සපයයි.
ආරක්ෂක
ඝට්ටන වළක්වා ගැනීම හෝ අවම කිරීමේ විශේෂාංග අතර උපරිම නැවතුම් බලය සඳහා EBD (ඉලෙක්ට්‍රොනික් බ්‍රේක්ෆෝස් බෙදාහැරීම) සහ HBA (හයිඩ්‍රොලික් තිරිංග සහාය) සමඟ ABS තිරිංග ඇතුළත් වේ. සෑම විටම උපරිම පාලනය සඳහා ESP (ඉලෙක්ට්‍රොනික ස්ථායීතා වැඩසටහන) ද ඇත. හෑන්ඩ්බ්‍රේක් භාවිතා නොකිරීමට කැමති ධාවකයින්ට හිල් හෝල්ඩර් පහසු හිල් ආරම්භයක් සපයයි.
ඔබ තවමත් එය වැරදි ලෙස වටහා ගැනීමට සමත් වුවහොත්, එයාර් බෑග් හතක් ඇත. Abarth 500 ට තරු පහේ EuroNCAP ශ්‍රේණිගත කිරීමක් ලැබුණි, එය එවැනි කුඩා අවස්ථාවකදී ලබා ගැනීම පහසු නොවේ.
රිය පැදවීම
ත්වරණය බරයි, නමුත් Abarth සංසන්දනය කිරීමට ඉඩ ඇති Subaru WRX වැනි අංගසම්පූර්ණ ක්රීඩා මෝටර් රථයක ආත්මයෙන් නොවේ. ඒ වෙනුවට, ඉතාලි බැම්බිනෝට ප්‍රමාණවත් බලයක් ඇති අතර එමඟින් රියදුරුට උපරිම ප්‍රයෝජන ලබා ගැනීම සඳහා මෝටර් රථය නිවැරදි ආම්පන්නයේ තබා ගැනීමට අවශ්‍ය වේ.
රියදුරුගේ දායකත්වය උපරිම කිරීම සඳහා, Sport බොත්තම එබූ විට ඩෑෂ් මත ටර්බෝ ගේජ් එකක් ස්ථාපනය කර ඇත. කුඩා එන්ජිම රතු පැහැයට තල්ලු කර එය ෆුල් පිපිරෙන විට නිකුත් කරන අරමුණු සහිත ශබ්දයට සවන් දීමෙන් අපි සතුටක් ලැබුවා. Abarth එයට නැඹුරු වන අය සඳහා සාමාන්‍ය මාදිලියක් ද ඇතුළත් කර ඇත - අපි එය දිගු කලක් උත්සාහ කළ බව මට පැවසිය නොහැක.
අඩු වේගයකින් ගෑස් පැඩලය බිමට එබූ විට හැඬලය අදින ව්‍යවර්ථය තුළ ඇබාර්ත්ගේ සරාගී පෞරුෂය පැමිණි ආකාරය අපි ප්‍රිය කළෙමු. Abarth ඉංජිනේරුවන් විසින් ව්‍යවර්ථ හුවමාරු පාලනය (TTC) නම් පද්ධතියක් ස්ථාපනය කරන ලද අතර එය දුර්වල මාර්ගවල දුෂ්කර රිය පැදවීමේදී ඇති වන කරදරවලට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීම සඳහා සීමා සහිත ස්ලිප් අවකලනයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
සුක්කානම් රෝදය හරහා ලැබෙන ප්‍රතිපෝෂණය විශිෂ්ටයි, උණුසුම් කුඩා ඉතාලියට තෙරපුම පාලනය කළ හැකි ආකාරය. එය විශාල රිය පැදවීමේ සතුටක් වන අතර Abarth පැදවූ සියල්ලෝම සිනහ මුසු මුහුණින් ආපසු පැමිණ ඇත.
ඔවුන් රළු සහ සූදානම් කළ ඕස්ට්‍රේලියානු පසුපස මාර්ගවල රිය පැදවූයේ නම් මිස, මුහුණේ සිනහවක් දැඩි අත්හිටුවීමක් නිසා ඇති වූ සිනහවක් බවට පත්විය හැකිය. මෙය "දරුවාගේ" කෙටි රෝද පාදය මගින් උග්ර වේ.
සමස්ත
Ferrari හෝ Maserati රථයක් හිමිකර ගැනීමට අවශ්‍ය නමුත් ඉල්ලන මිලට වඩා මිලියන භාගයක් පමණ අඩුද? එසේනම් එම ඉතාලි ක්රීඩා ස්ථායීතාවයෙන් වඩා මිල අඩු මෝටර් රථයකින් ඔබේම ටෙස්ට් ධාවකය නොගන්නේ මන්ද? එසේත් නැතිනම් ඔබට දැනටමත් ඔබේ ගරාජයේ ෆෙරාරි එකක් හෝ දෙකක් ඇති අතර දැන් ඔබට ඔබේ දරුවන්ට විනෝද වීමට සෙල්ලම් බඩුවක් හෝ දෙකක් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍යද?
Fiat Abarth 500 Esses
මිල: $34,990 සිට (යාන්ත්‍රික), $500C $38,990 සිට (ස්වයංක්රීය)
එන්ජින්: 1.4L turbocharged 118kW/230Nm
ගියර් පෙට්ටිය: පහ-වේග අත්පොත හෝ පහ-වේග ස්වයංක්රීය
ත්වරණය: තත්පර 7.4 යි
පිපාසය: 6.5 l/100 km
