Fiat Abarth 124 Spider 2016 සමාලෝචනය
අන්තර්ගතය
Fiat හි නව Roadster Mazda MX-5 මෙන් සැක සහිත ලෙස පෙනෙනු ඇත, නමුත් එය එතරම් නරක නැත.
ජපානයේ Mount Fuji ධාවන පථය ඉතාලි පරිවර්තකයක් ධාවනය කිරීමට අමුතු ස්ථානයකි, නමුත් ඔබ නව Abarth 124 Spider හි ඉතිහාසය දැනගත් පසු, ඒ සියල්ල අර්ථවත් කරයි.
මකුළුවා හිරෝෂිමා හි මැස්ඩා නිෂ්පාදන රේඛාවෙන් ඉවතට පෙරළෙන අතර මව් සමාගම වන Abarth Fiat එහි එන්ජිම සහ අනෙකුත් කොටස් එකලස් කිරීම සඳහා ජපානයට යවයි.
පිටතින්, එය වෙනස් මෝටර් රථයකි, නමුත් සියලුම දෘඩ ශරීර කොටස් එක හා සමාන වන අතර අභ්‍යන්තරය බොහෝ දුරට MX-5 ට සමාන වේ, මධ්‍යම පාලන තිරය සහ උපකරණ පුවරුව දක්වා. වහලයේ ඇති අගුල පවා බහු සම්බන්ධක පසුපස අත්හිටුවීම ඇතුළුව බොහෝ පසුපස රෝද ධාවන මුක්කු වලට සමාන වේ.
Abarth, Fiat හි කාර්ය සාධන අංශය, 124 යටතේ තමන්ගේම යාන්ත්‍රික සීමිත-ස්ලිප් අවකලනය තබයි සහ 1.4-ලීටර් ටර්බෝ එන්ජිමක් තුළට තද කරයි.
අවසාන ප්රතිඵලය වන්නේ 124 MX-5 ට වඩා වැඩි බලයක් තිබීමයි; MX-125 250 hp සඳහා 118 kW/200 Nm ට සාපේක්ෂව 5 kW/2.0 Nm.
විකල්පයක් ලෙස ලබා ගත හැකි ඝෝෂාකාරී Monza exhaust system සමඟ Abarth ටේල්පයිප් හතරක් හරහා හුස්ම හෙළයි. Fiat සතුව 124 හි ලාභදායී ප්‍රභේදයක් ඇත, නමුත් එය මෙහි නොපෙන්වන්නේ සමාගමට Mazda සමඟ මිල තරඟකාරීත්වය වළක්වා ගැනීමට අවශ්‍ය බැවිනි.
Abarth අනුවාදය සඳහා ඩොලර් 40,000 ක් සහ මාර්ග අනුවාදයක් වැය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ, එය ඉහළම 5 MX-2.0 GT ට සමාන වේ.
වෙනස් එන්ජිමක් සහ අවකලනයක් හැරුණු විට, Abarth හි Bilstein dampers, stiffer anti-roll bars සහ four-piston Brembo front brakes ඇත.
පැතලි පසුපස සහ ඉදිරිපස ආරක්ෂකයින් සහ විශාල පැතලි තොප්පිය නිසා මෝටර් රථය විශාල ලෙස පෙනේ.
එය අතිශය අඩු පැතිකඩ අඟල් 17 ටයර් වලින් සවි කර ඇති අතර හය-වේග අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් හෝ පැඩල් ෂිෆ්ටර් සහිත සාම්ප්‍රදායික හය-වේග ස්වයංක්‍රීයව පැමිණේ. ධාවන පථය සඳහා ක්‍රීඩා මාදිලියක් සහ මාරු කළ හැකි ස්ථායීතා පාලනයක් ද එහි ඇත.
අමතර උපකරණ යනු අමතර බරකි - 50-ලීටර් MX-2.0 ට වඩා කිලෝග්‍රෑම් 5 ක් පමණ වැඩි - නමුත් අමතර බැලස්ට් එය වැඩි වේගයක් අඩු නොකරයි.
MX-0 සඳහා හිමි වූ තත්පර 100 ට සාපේක්ෂව සාමාන්‍යයෙන් තත්පර 6.0 කින් 7.3 km/h වෙත ළඟා වන බව Abarth පවසයි. කෙසේ වෙතත්, එය ලීටර් 5 MX-7.5 සඳහා කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 6.9 ට සාපේක්ෂව කිලෝමීටර 100 කට ලීටර් 2.0 ක් පරිභෝජනය කරයි.
තියුණු දාර සහිත මෝස්තරය 124 ට ශක්තිමත් මාර්ග පෙනුමක් ලබා දෙන අතර, එය පැතලි පසුපස සහ ඉදිරිපස ආරක්ෂකයන් සහ විශාල, පැතලි ආවරණයක් සමඟින් විශාල ලෙස පෙනේ.
ඇතුළත, 124 සම් සහ මයික්‍රො ෆයිබර් ක්‍රීඩා ආසන, බෝස් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, දේශගුණ පාලනය, වායු සමීකරණය, පසුපස දර්ශන කැමරාවක්, එන්ජින් ආරම්භක බොත්තම සහ ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ සහිත සම්මත ෆියට් වලට වඩා වෙනස් වේ.
රියදුරු සහාය සඳහා උසස් ආරක්ෂණ විශේෂාංග විකල්ප වේ.
යන ගමන්
රියදුරෙකුගේ දෘෂ්ටිකෝණයකින්, Abarth සහ MX-5 පුරෝකථනය කළ හැකි පරිදි සමාන වේ - අපි කතා කරන්නේ වෙනසේ අංශක ගැන මිස වෙන කිසිවක් නොවේ.
Abarth හි turbo එකක් ඇත, නමුත් එය කුඩා, අඩු-බූස්ට් ඒකකයක් වන අතර, ඉදිරිපස සවිකර ඇති අන්තර් සිසිලකය ඇතුළුව turbo සැකසුම හා සම්බන්ධ අමතර බරක් ඇත. එහි උච්චතම අවස්ථාවෙහිදී, MX-5 වඩාත් ලිහිල් බවක් දැනේ, සමහර විට දැඩි Abarth අත්හිටුවීම නිසා, ගැටිති මත තව ටිකක් වැඩි වේ.
කාසියේ අනෙක් පැත්තෙන්, ඔබ කොනකින් පිටතට ත්‍රොටල් එක තදින් අල්ලාගෙන සිටියත්, අතික්‍රමණය වැළැක්වීම සඳහා ප්‍රගතිශීලී තෙරපුම පාලනය කිරීම පහසුය.
Abarth එහි ඉහළ ව්‍යවර්ථ ප්‍රතිදානය හේතුවෙන් එන්ජිමේ rev පරාසයේ සමහර ස්ථානවල ශක්තිමත් වේ, නමුත් එන්ජිමේ රතු රේඛාව 6500 rpm වන අතර සැබෑ ක්‍රියාව ඊට වඩා මඳක් ඉක්මනින් අඩු වේ. සෑම විටම බලය අත ළඟ බැවින් ගියර් පෙට්ටිය Abarth එන්ජිමේ බලයට හොඳින් ගැලපේ.
අප පැදවූ Abarth අත්පොතෙහි හොඳ මාරුවීමේ හැඟීමක් ඇති විය, නමුත් පුදුමයට කරුණක් නම් MX-5 තරම් හොඳ නොවීමයි.
රෝද හතරේම විශාල බ්‍රෙම්බෝ සමඟින්, නැවැත්වීමේ බලය විශිෂ්ට වන අතර අධිවේගී ධාවන පථයේ වට කිහිපයකට පසු මැකී නොයයි. ස්ථාවර සහ පාලිත ගමනක් සපයන Bilstein මත පදනම් වූ අත්හිටුවීම සඳහාද එයම වේ.
Abarth MX-5 ට එබූ විට එහි වලිගය දැල්වීමේ හැකියාව රඳවා තබා ගනී, නමුත් චැසිය විශිෂ්ටයි.
මෙහි සැබෑ ප්‍රශ්නය Abarth ද MX-5 ද?
ඒ සියල්ල මිල සහ රසය මත පැමිණේ. Fiat හට සාධාරණ මිලකට කුඩා Abarth එකක් පිරිනැමිය හැකි නම්, මෙය සුදුසු තරඟකරුවෙකු වේ.
Abarth හි වඩා හොඳ තිරිංග සහ වැඩි බලයක් ඇත, නමුත් මෙය වේගවත් ලැප් වේලාවන් බවට පරිවර්තනය වේදැයි අපට විශ්වාස නැත.
කෙසේ වෙතත්, සුවිශේෂී සහ වඩාත් ආක්‍රමණශීලී පෙනුමක් එම wow සාධකය සොයන ගැනුම්කරුවන් සඳහා රේඛාවට ඉහළින් තැබිය හැකිය.
Abarth හෝ MX-5? පහත අදහස් දැක්වීමේදී ඔබේ තේරීම ගැන අපට කියන්න.
2016 Abarth 124 Spider සඳහා වැඩි මිල ගණන් සහ පිරිවිතර සඳහා මෙතැන ක්ලික් කරන්න.
