Ferrari California T 2016 සමාලෝචනය
අන්තර්ගතය
එය වේගවත්ම නොවේ, එය ලස්සනම නොවේ, එය නිසැකවම හොඳම නොවේ, නමුත් කැලිෆෝනියා යනු ෆෙරාරි නිපදවන වඩාත්ම ජනප්‍රිය මෝටර් රථයයි, එය බොහෝ විට එය මිලදී ගන්නා බොහෝ දෙනෙකුට සන්නාමය ධාවනය කිරීමට අවශ්ය බව පිළිබිඹු කරයි, නමුත් එසේ නොවේ. ඒ නිසා. ඉක්මනින්.
ඔබ සමුරායි කඩුවක් මිල දී ගන්නේ ඔබේ මැන්ටලයේ එල්ලීමට මිස සතුරන්ට පහර දීමට නොවේ නම්, එය කෙතරම් තියුණු වුවත් කමක් නැත.
ඒ හා සමානව, ඔබ ෆෙරාරි රථයක් මිල දී ගන්නේ ඔබට එය ලස්සන දෙයක් හෝ රළු කීර්තියක් වීමට අවශ්ය නම්, වංගු සහිත මාර්ග වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට වඩා, එය කෙළවරේ කෙතරම් තියුණු වුවත් කමක් නැත. හෝ.
කැලිෆෝනියාවේ විශාල, බහුකාර්ය, පරිවර්තනය කළ හැකි ෆෙරාරි හි මුල් මාදිලි සම්බන්ධයෙන් සමහර පිරිසිදුවාදීන් කළ විවේචන මෙය විය; මෙය එක්තරා ආකාරයක Faux-rrari වර්ගයක් බවත්, සුප්‍රසිද්ධ prancing අශ්වයා එහි අධික පැතිවල රැගෙන යාමට නුසුදුසු බවත්ය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, එය මන්දගාමී හෝ විචිත්‍රවත් නොවීය, නමුත් වෙනත් ඕනෑම ෆෙරාරි මුදල් සමඟ සසඳන විට එය නිහතමානී විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ගැනුම්කරුවන් අතර එය ඉතා ජනප්‍රිය වීම නතර කර නැත, ඔවුන් මැදිරියේ ඇති ඉඩකඩ සහ ඇතුළු වීමේ සහ පිටතට යාමේ පහසුව ද අගය කර ඇති අතර, දැන් සමාගම විසින් පිරිනමනු ලබන විශාලතම විකුණුම්කරු වේ, එනම් ඉතාලියානුවන් විය හැකිය. පිරිසිදු කරන්නන් දෙසට ශබ්ද නඟා රාස්ප්බෙරි පිඹීමට අයිතියක් ඇති බව දැනේ (ඇත්ත වශයෙන්ම මෙය නව මෝටර් රථයකින් පිටවන ශබ්දයකි, අහම්බෙන් යටින් කෝපාවිෂ්ඨ කෑගැසීමක් සහිත පයිප්ප රාස්ප්බෙරි වැනි දෙයක්).
කෙසේ වෙතත්, ෆෙරාරි හි වැඩ කරන අය ඉතා ආඩම්බර වෙති (කැලිෆෝනියාවේ ඔවුන්ගේ විකුණුම් ප්‍රතිශතය කොපමණ දැයි ඔවුන් අපට නොකියන්නේ එය ඔවුන්ව යම් දුරකට කලබලයට පත් කළ හැකි බැවිනි) සහ ටී හි නව අනුවාදයක් නිකුත් කිරීමේදී Turbo සඳහා, එය රියදුරෙකුගේ මෝටර් රථයක් බවට පත් වූ ආකාරය ගැන බොහෝ දේ පවසා ඇත.
3.9 GTB සමඟ බෙදා ගන්නා නව ලීටර් 488 twin-turbo එන්ජිම - සමුරායි කඩුව ඉතා තියුණු එය ඔබව කාමරයක් හරහා කපා දැමිය හැකිය - 412kW (46kW දක්වා විශාල පිම්මක්) සහ දැවැන්ත 755Nm ව්‍යවර්ථයක්. කිලෝග්‍රෑම් 1730ක් බරැති කැලිෆෝනියා ටී තත්පර 100කින් පැයට කිලෝමීටර 3.6ක් දක්වා වේගවත් කළ හැක.
එය හොඳ ආරම්භයක් සහ අභිප්‍රාය ප්‍රකාශයකි (පැරණි ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන දේ වඩා හොඳ යැයි ඔබට ඔට්ටු තැබිය හැකි වුවද), නමුත් එය "පිට් ස්පීඩ්" බොත්තමකින් සන්නද්ධ කිරීමෙන් කිසිවෙකු රැවටෙන්නේ නැත. කැලිෆෝනියා ටී, වහලය ඉහළට හෝ පහළට, ධාවන පථයේ ඩොනල්ඩ් ට්‍රම්ප් මෙන් ඩෝල් රේඛාවේ සතුටින් පෙනෙනු ඇත.
එවැනි මාර්ගයක එවැනි මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම සැබවින්ම අත්දැකීමකි.
මෙම මෝටර් රථයේ ස්වභාවික නිවස ෆෙරාරි අපව රැගෙන ගිය ස්ථානයයි; කැලිෆෝනියාව (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය ලෝකයේ විශාලතම වෙළඳපොළ වේ, විකුණුම් වලින් 34% ක් නියෝජනය කරයි) එය බොහෝ දුරට ගොඩනගා ඇති තත්වයන් තුළ එය පරීක්ෂා කිරීමට.
වාසනාවකට මෙන්, මෙම ස්වර්ණමය රාජ්‍යයට ලෝකයේ හොඳම මාර්ගය ද ඇත, විශේෂයෙන් පරිවර්තනය කළ හැකි, පැසිෆික් වෙරළ අධිවේගී මාර්ගය, ලොස් ඇන්ජලීස් තදාසන්නයේ, මැලිබු හි චිසල් මන්දිරවල සිට සැන් ෆ්‍රැන්සිස්කෝ දක්වා විහිදේ.
එය අපගේම මහා සාගර මාර්ගය වාමන මාර්ගයක් මෙන් පෙනෙන තරම් දර්ශනීය හා දිගු තාර මාර්ගයක් වන අතර, අපගේ රූපවාහිනිය රූපවාහිනී නිෂ්පාදකයින් වන රෙග් ග්‍රෑන්ඩ් සහ සිහින වර්ක්ස් සහ ජේම්ස් කැමරන් විසින් නිර්මාණය කරන ලදී. හිසට උඩින් සැරිසරන රාජාලීන් පවා විශාල වන අතර විශාලයි. පෙන්වීම.
එවැනි මාර්ගයක එවැනි මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම සැබවින්ම අතිවිශිෂ්ට හා සිහින අත්දැකීමක් බව පින්තූරවලින් පෙනේ.
පැසිෆික් වෙරළ අධිවේගී මාර්ගයේ ගැටලුව, අවම වශයෙන් ෆෙරරිස්ට් උද්යෝගිමත් දෘෂ්ටිකෝණයකින්, ඔබ එය සෙමින් ගත යුතුය. මෙයට එක් හේතුවක් වන්නේ අධික වේගයෙන් රිය පැදවීම නිසා ඔබට බොහෝ දර්ශන ඔබට මග හැරී ඇති අතර, එය පෙරළෙන විස්තාරක සහ කරකැවෙන දර්ශනවල සිට අහස අවහිර කරන කුළුණු ගස් දක්වා මාරු වන අතර නැවත නැවතත්, ඔබ දීප්තිමත්, කම්පන සහගත නිල් සාගරයට හඹා යයි. නිවසේ සිට ඉගෙන ගත හැකිය; පැසිෆික්.
කෙසේ වෙතත්, වඩාත් වැදගත් දෙය නම්, ඔබ ප්‍රසන්න සුළං සහිත මාර්ගයෙන් ඉවතට බැලුවහොත්, ඔබ කඳු බෑවුමකින් වැටෙනු ඔබට දැකගත හැකිය (එක් රාත්‍රියක අපි අවම වශයෙන් පොලිස් කාර් සහ ගිලන්රථ 80 ක් මෙන්ම දොඹකර දෙකක් ද මෝටර් රථය යථා තත්වයට පත් කිරීමට උත්සාහ කළෙමු. හරියටම මෙය කළා) හෝ ඒවායින් එකක. බොහෝ විට මාර්ගයේ දාර තල්ලු කරන බිය උපදවන ඝන යෝධ sequoias.
හිමිදිරි උදෑසනින් පිටත - මුහුදු මීදුම දසුන්වලට තවත් මැජික් එක් කිරීමට නැඹුරු වූ විට, නමුත් මාර්ගය සම්පූර්ණයෙන්ම අපැහැදිලි කළ හැකි විට - මෙම මන්දගාමී ගමනාගමනය සහිත ධාවන පථයේ වේගය ලබා ගැනීම ද සාමාන්‍යයෙන් කළ නොහැක්කකි. මෝටර් හෝම්, කුලියට ගත් මස්ටැන්ග්ස් සහ මිනිසුන් හදිසියේම වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයට පැමිණ දවසේ මිලියනය වන සෙල්ෆි ගැනීමට.
ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ ෆෙරාරිස් මෙන් නොව, කැලිෆෝනියා ටී මෙම බඩගා යන ප්‍රගතිය ගැන සෑහීමකට පත් නොවේ. Manettino සැකසුම "Comfort" මත තබා ගන්න, එවිට විශාල මෘගයා පෙතිඩීන් පිරවූ බලු පැටියෙකු මෙන් කීකරු වනු ඇත. එය සුමටව ගමන් කරයි, පහසුවෙන් ගමන් කරයි, සහ එහි දැවැන්ත ව්‍යවර්ථය භාවිතයෙන් එසේ කිරීමට ඉඩක් සොයා ගැනීමට ඔබ වාසනාවන්ත නම්, තවමත් ඉක්මන් අභිබවා යාමක් ලබා දෙයි.
කැලිෆෝනියා ටී විශිෂ්ටයි සහ දිගු අතුගාන්නන් මත සැහැල්ලුයි.
මෙම මාදිලියේ, එය මෘදු ෆෙරාරි, නමුත් මෙම මාර්ගයේ, එය නරක නැත.
පැසිෆික් වෙරළබඩ අධිවේගී මාර්ගය ඇත්ත වශයෙන්ම හැරවුම් සහ කාන්තාර හැරවුම් මාර්ගවලට සම්බන්ධ වන අතර, මාර්ගයේ සුන්දරත්වයේ කේන්ද්‍රස්ථානය වන බිග් සුර්ට උතුරින් අභ්‍යන්තරය කපා ගන්නා කාර්මෙල් නිම්න මාර්ගයට වඩා හොඳ කිසිවක් නැත.
ක්‍රීඩා ප්‍රකාරයට මාරු වීම වටී යැයි අවසානයේ හැඟෙන්නේ මෙතැනදී වන අතර තවත් උච්චතම උච්චාරණය කරන, පිටාර බුරන මෘගයෙකු දිස් වේ.
බොහෝ මෝටර් රථවල, Sport බොත්තම් සුළු කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, නමුත් මෙහි වෙනස්කම් ස්පර්ශ කළ හැකි සහ ඇසෙන සුළුය. ඔබේ තෙරපුම ජීවයට පැමිණේ, අත්හිටුවීම එල්ලා වැටීම, මාරුවීම් බරපතළ වන අතර ඔබ ඒවා ඉහළ වේගයකින් කළහොත් නිවැරදි පහරක් නිපදවයි, සහ සුක්කානම් මාංශ පේශී හොඳින් නැමෙයි.
මෝටර් රථයේ F1-ව්‍යුත්පන්න අවකල්‍ය සහ කම්පන පද්ධතිය ද ලාභයක් ලැබීමට පටන් ගනී, විශාල ෆෙරාරි සියලු බලය බිමට ලබා ගැනීමට අරගල කරයි, විශේෂයෙන් මාර්ගය ගැටිති ඇති විට.
කැලිෆෝනියා ටී විශිෂ්ටයි සහ දිගු අතුගාන්නන් මත සැහැල්ලුයි, නමුත් එය නිවසේදී අඩු පහසු වන අතර තද හැරීම් සාකච්ඡා කිරීමට සිදු වන විට වඩාත් සුවපහසු වේ.
මෙම සියලු ස්කන්ධය දිශාව වෙනස් කිරීම ගැන කනස්සල්ලට පත්වන ආකාරය ඔබට දැනිය හැකි අතර, නවීන පරිවර්තිතයන් ඉවත් කළ යුතු භයානක සෙලවීමේ හෝඩුවාවක් පවා තිබේ. රියදුරු පැත්තේ ජනේලය විරෝධතාවයක් ලෙස කම්පනය වේ, නමුත් අපි ඇත්ත වශයෙන්ම තල්ලු කරන විට පමණි.
T යනු මුල් කැලිෆෝනියාවට වඩා හොඳ මෝටර් රථයක් වන අතර, දැඩි ලෙස ධාවනය කරන විට තවත් බොහෝ Ferrari DNA හරහා පැමිණේ. එය ද ඉතා වේගවත් වන අතර, වහලය බැස ඇති විට සහ සුළඟ ඔබේ හිසකෙස් ගසාගෙන යන විට එය තවත් වේගවත් බවක් දැනේ.
එය තවමත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, 488 හෝ 458 ට වඩා ඉතා කුඩා මෝටර් රථයකි, නමුත් සුපිරි මෝටර් රථයේ දැඩි බව එහි අපේක්ෂිත කාර්යය නොවේ, සහ මෙම ෆෙරාරි පාරිභෝගිකයින්ට අවශ්ය දේ නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, $409,888 ඉල්ලන මිල (අවශ්ය විකල්ප කිහිපයක් සමඟින් $500k කඩඉම ඉක්මවා යනු ඇත) පුම්බන අය එසේ කළ හැකි වීම ගැන සතුටට පත් වනු ඇත.
සමහර කෝණවලින් බර පෙනුමක් ඇති සහ පිටුපසින් ඉතා සිසිල් පෙනුමක් ඇති Venturi එකක් ඇති California T ලස්සන දෙයක්ද යන්න ගැන ඔබට තර්ක කළ හැකිය, නමුත් එය අනිවාර්යයෙන්ම Ferrari එකක්. ඒ වගේම හැම විටම හොඳයි.
කෙසේ වෙතත්, වෙන කවරදාකටත් වඩා දැන්, ෆෙරාරි වර්ල්ඩ් වෙත මෙම ප්‍රවේශ මට්ටමේ යැංකි-ෆිලිස්ට් ටිකට්පත සැබවින්ම සැබෑවක් ලෙස හැඟේ.
California T එහි රූපය මුදාගෙන තිබේද? පහත අදහස් දැක්වීමේදී ඔබ සිතන්නේ කුමක්දැයි අපට දන්වන්න.
2016 Ferrari California හි වැඩි මිල ගණන් සහ පිරිවිතර තොරතුරු සඳහා මෙතැන ක්ලික් කරන්න.
