ඩ්‍රෝව්: යමහා ටී මැක්ස්
එමනිසා, මෙම හයවන අනුවාදයෙන් ජපන් ජාතිකයින් බොහෝ දේ බලාපොරොත්තු වීම පුදුමයක් නොවේ. සංඛ්‍යාලේඛන ඔවුන්ට පක්ෂව ඇත: පාරිභෝගිකයින්ගෙන් සියයට 40 ක් දක්වා පැරණි TMax මාදිලි නව ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ. ඉලක්කගත ප්‍රේක්ෂකයින් වන්නේ මුදල් ඇති, සතිය තුළ පදින්න සහ සති අන්තයේ තම ආත්මීය මිතුරිය සමඟ ගමනක් යාමට කැමති පරිණත මිනිසුන් ය. TMax සමඟ එය අනිවාර්යයෙන්ම කළ හැකිය, එය ප්‍රායෝගික, බලවත් නමුත් සැප පහසු ද්වි රෝද රථයක් වන අතර එය ඔබව මහනගරයේ සතියක් තුළ වැඩ කිරීමට, වෙහෙසකර වාහන නැවැත්වීමේ කරදරයකින් තොරව, සහ සති අන්තයේ, දෙදෙනෙකුට හෝ තනිවම, ඔබ එයට ප්‍රිය කරනු ඇත. . ඔව් ඇත්තටම මේ ස්කූටරය ඇත්තටම නියම ස්කූටරයක් නෙවෙයි, ඒක යතුරුපැදියක සහ ස්කූටරයක මිශ්‍රණයක්. ජපන් අනුවාද තුනකින් නව්‍යතාවයක් ඉදිරිපත් කරයි: මූලික, ක්‍රීඩා SX සහ කීර්තිමත් DX. ඒවා උපකරණ කට්ටලයක් මෙන්ම වර්ණ සංයෝජන වලින් වෙනස් වේ; SX සහ DX අනුවාද වල, D-Mode වැඩ වැඩසටහන් දෙක විශේෂයෙන් සටහන් වේ. නාගරික රිය පැදවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ටී වැඩසටහන සහ S වැඩසටහන අතර ඔබට තෝරා ගත හැකිය, ඒකකයේ කාර්ය සාධනය වඩා තියුණු, ක්රීඩාශීලී වේ. මූලික අනුවාදයේ, ස්මාර්ට් ජංගම දුරකතනයේ හිමිකරුට ඇතැම් පරාමිතීන් පාලනය කළ හැකි TMAX සම්බන්ධක පද්ධතියක් නොමැත, ඒ සමඟම සොරකමකදී ස්කූටරයේ පිහිටීම පිළිබඳව ඔහුට දැනුම් දෙනු ලැබේ. වඩාත්ම කීර්තිමත් අනුවාදය කෲස් පාලනය, රත් වූ ලීවරයන් සහ ආසනය මෙන්ම බල ඉදිරිපස වීදුරුවකින් ද සමන්විත වන අතර, මාදිලියේ අනුවාද තුනේම පසුපස රෝදය සඳහා පොදු ප්‍රති-ස්කීඩ් පද්ධතියක් සහ ඒකකය ආරම්භ කිරීමට ස්මාර්ට් යතුරක් ඇත. .
ස්කූටරය ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත, පවුලේ කුඩාම සාමාජිකයා පවා පෙර පරිදිම පදනම් වී ඇත්තේ චාපයකින් ඉදිරිපස පසුපසට සම්බන්ධ කරන බූමරන්ග් මෝස්තර රේඛාව මත වන අතර තරමක් වෙනස් කරන ලද ස්ථානයක් අතර ද්විත්වයක් තිබුණි. සිලින්ඩර එන්ජිම. ඉදිරිපස සහ පසුපස විදුලි පහන් වල පෙනුම ද අලුත් වන අතර රියදුරු සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වූ වැඩ පරිසරයක වාඩි වී සිටින අතර එහිදී ඔහුට TFT ආමේචරයක් මත රෝද රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පාලනය කළ හැකිය - එය නිල් සහ සුදු පැහැයෙන් දිලිසෙන අතර ධාරාව පිළිබඳ තොරතුරු සපයයි. තත්ත්වය. පරිභෝජනය සහ පිටත උෂ්ණත්වය. නව චැසිය සමඟ, නව TMax එහි පූර්වගාමියාට වඩා කිලෝග්‍රෑම් නවයක් සැහැල්ලු ය.
ලෝකයේ දකුණ
දකුණු අප්‍රිකාවේ Yamaha හි නිල ඉදිරිපත් කිරීමකදී නව TMax පරීක්ෂා කිරීමට අපට අවස්ථාව ලැබුණි. කේප් ටවුන් සහ ඒ අවට පරිසරය අපූරු තැනක් විය. අප්‍රිකාවේ (අනේ, පාළුකරයේ, වනාන්තරයේ සහ තිරිසනුන්) මෙය එසේ වේ යැයි පළමු සිතුවිල්ල සහ සංශයවාදය තිබියදීත්, එය එසේ නොවේ. කේප් ටවුන් යනු ඇම්ස්ටර්ඩෑම් හෝ ලන්ඩන් වැනි ගෝලීය අගනගරයක් වන අතර ඉතා යුරෝපීය වේ. නගර පැදීමේදී, විශේෂයෙන් අපි TMax පරීක්ෂා කළ මධ්‍යයේ, 530cc ස්කූටරය වේගවත්, වේගවත් සහ විශිෂ්ට තිරිංග සහිත (ABS සමඟ) බව ඔප්පු විය. පෙර මාදිලිය හා සසඳන විට, ආසනය යට ඇති නව සහ විශාල කරන ලද අවකාශය විශේෂයෙන් ප්රසන්න වන අතර, එය (ජෙට්) හිස්වැසුම් දෙකක් පවා තැබිය හැකිය. විශිෂ්ට පසුපස මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී සහ මුහුදුබඩ මංසන්ධිවල ගමන් කරන විට මම කෲස් පාලනයේ වේගය සකසා ගත් අතර ඉතා සිත්ගන්නාසුලු භූමි භාගයක් හරහා ගමන භුක්ති වින්දා.
එහෙම කිව්වම, මම කල්පනා කරන්නේ ස්කූටරයට සරලව සම්බන්ධ වන සහ එමඟින් නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂාව වැඩි කරන Dainese D-Air ඩිසයිනර් ජැකට් එකක් පැළඳීම කෙබඳුද යන්නයි. මෙම විකල්පය ස්කූටරයක් මගින් ද පිරිනමනු ලැබේ.
පෙළ: ප්‍රිමෝ ආමන් · ඡායාරූපය: යමහා
