ඩ්‍රෝව්: කියා පිකාන්ටෝ
අන්තර්ගතය
පිකාන්ටෝ සංවර්ධනය වෙමින් පවතී
පිකාන්ටෝ කියියාගේ උප සංයුක්ත පිරිනැමීම කෙරෙහි ඇති උනන්දුව වැඩි කරයි. කියියා හි නිර්මාණ අංශයේ සාර්ථක ප්‍රධානී ජර්මානු පීටර් ෂ්‍රෙයර්ට ස්තූතිවන්ත වන්නට, පිකාන්ටෝ ද බැලූ බැල්මට කාරයකි. කුඩා ප්‍රමාණය තිබියදීත් අපි එය ඕනෑම පැත්තකින් බලන්නෙමු වැඩිහිටි ජීවිතය විකිරණය කරයි.
ඉදිරිපස, සුවිශේෂී වෙස් මුහුණ අසල (කියියා කොටියා නාසය ලෙස හඳුන්වන), විදුලි පහන් යුගල සහ දිවා කාලයේ ක්‍රියාත්මක වන පහන් සංඥා සමඟ සංයෝජනය වී ඇති බව ඒත්තු ගැන්වේ. එහි කුඩා ප්‍රමාණය තිබියදීත්, පැති බයිපාස් වැඩිහිටියෙකු මෙන් ක්‍රියා කරයි (විශේෂයෙන් පැත්තේ කූ wed්-හැඩැති නෙරා යාමක් සහිතව, කොකු සවි කර ඇති අතර, මෙම පන්තියේ මෝටර් රථවල පළමුවෙන්ම විහිදේ). පසුපස පැත්ත ද ලස්සනයි, දක්ෂ ලෙස හැඩගන්වන ලද විදුලි පහන් වෙනස අවධාරණය කරයි.
ඉහළ පන්තිය සඳහා අභ්‍යන්තරය කාර් මට්ටමක ඇත.
අභ්‍යන්තර සැලසුමේ ඇති නැවුම් බව සමඟ එවැනි බැරෑරුම් බවක් දැනේ. වෙනස් වර්‍ණයක තීර්යක් ඇතුළු කිරීමක් සහිත පුවරුවක් සහ (මේ වර්ණයෙන්) සුනඛ රෝදයට ඇතුළු වීමක් මෙන් පුනරාවර්‍ණ කොටි නාසයක් ජීවන අවකාශය දීප්තිමත් කරයි. මීටර් තුනක් අපි උසස් පන්තියේ කාර් එකක වාඩි වී සිටින බවට ඔවුන් හැඟීමක් ඇති කරන අතර, ප්‍රසන්න පුනරාවර්තනයන් සඳහා වූ සංකල්පයක් ද අදාළ වේ: මධ්‍යම කොන්සෝලයට ඉහළින් ඇති ගුවන් විදුලිය සහ එහි ඇති වාතාශ්‍රය සහ වායු සමීකරණ පාලන ඒකකය. මේ දෙකම යටතේ, මැද කොන්සෝලය තුළ, වෙනස් කළ හැකි බෝතල් දරන්නන්ට අමතරව, ඔබට USB, iPod සහ AUX සම්බන්ධතාද සොයා ගත හැක. දුරකථනය බ්ලූටූත් වෙත සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ද ආධාරකයක් ඇත (සහ දකුණේ සුක්කානම් රෝද වල පාලන බොත්තම්). බොහෝ ආකාරවලින්, පිකාන්ටෝ පරාසයේ සහ සැලසුමේ ඇති විශාල උපකරණ පුවරුවේ බොහෝ වාහන අභිබවා යයි.
අඟල් හයක් දිගයි
ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථය තුළ දිගු කාලයක් ගත වේ 3,6 මීටරයඅපට අවකාශීය හාස්කම් බලාපොරොත්තු විය නොහැක. නමුත් හොඳ සෙන්ටිමීටර 180 ක රියදුරෙකු සඳහා නිවැරදි අසුන තිබියදීත් පසුපස කකුල් සෑහෙන ප්‍රමාණයක් ඇත. ඉදිරිපස අසුන ගැන අපට පැමිණිලි කළ නොහැක. එහි පූර්වගාමියා හා සසඳන විට නව පිකාන්ටෝ නිර්මාණය කර ඇත්තේ අඟල් හයක් දිගුසහ ඒවායේ රෝද පාදම සෙන්ටිමීටර 1,5 කින් වැඩි කර ඇත. ප්‍රතිඵලය ද හතරෙන් එකකි විශාල කඳ (ලීටර් 200)එල්පීජී භාවිතා කරමින් පෙට්‍රල් ධාවනය කිරීමට සහ ඉන්ධන ටැංකි දෙකක් බූට් එකට යටින් තැබීමට (නමුත් මෙම පිකාන්ට් හි අමතර රෝදයක් සඳහා ඉඩක් නොමැත) සංස්කරණයකින් වුවද එය ඉතා විශාලයි.
සැලකිය යුතු වුවත් ශරීරයේ ශක්තිය වැඩි වීම (මෙන්ම වැඩි දියුණු කළ නිෂ්ක්‍රීය ආරක්‍ෂක උපකරණ: සම්මත එයාර් බෑග් හයක් රියැදුරුගේ දණහිස් ආරක්‍ෂා කිරීම සඳහා හත්වැනියා සමඟ පරිපූරණය කළ හැකිය) සහ කාරය අවට පවා රාත්තල් 10 ක් සැහැල්ලුයි එහි පූර්වගාමියාගෙන්. මේ අනුව, නව එන්ජින් තුනට ප්‍රමාණවත් බලයක් සැපයීමේ දුෂ්කරතාවය සහ ඊටත් වඩා හොඳ ගෑස් සැතපුම් ගණනක් ඇත.
සිලින්ඩර් තුනක් හෝ හතරක්ද?
මෙය ඇත්ත වශයෙන්ම ගැන ය පෙට්‍රල් දෙකක්ඝන මීටර දහසකට අඩු විස්ථාපනයක් සහිත සිලින්ඩර තුනක් සහ ලීටර් 1,2 ට වැඩි පරිමාවක් සහිත සිලින්ඩර හතරක්. CO2 විමෝචනය අතින් ඊටත් වඩා හොඳ ප්‍රතිඵල ලබා ගැනීම සඳහා Kia ද සූදානම් කර ඇත:ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය එන්ජිමඑය ධාවනය කිරීමට පෙට්‍රල් හෝ එල්පීජී භාවිතා කරයි (අඩු CO2 විමෝචනය අනුව එය වඩා පිරිසිදු බව පෙනේ).
නව පිකාන්ට් හි වඩාත් ප්‍රශංසනීය ලෙස පෙනෙන්නේ එය බොහෝ දෙනෙකුට සන්නද්ධ කිරීමට කියා ගත් තීරණයයි විවිධ උපාංගපිකාන්ටෝ ප්‍රිය උපදවන කුඩා කාරයක සිට සුඛෝපභෝගී කාර් එකක් දක්වා වෙනස් කළ හැකිය. ඇතුළත සම් හෝ ස්මාර්ට් යතුර ඇතුළුව විවිධ උපාංග තිබේ. එය පිකන්ටයට අගුළු ඇරීමට, ඇතුළු වීමට, ආරම්භ කිරීමට, පිටවීමට සහ අගුළු දැමීමට ඉඩ සලසයි, එය ඔබේ සාක්කුවේ පමණක් තබා ගන්න (සමහර සැබෑ කීර්තිනාම කාර් වලට පවා දැරිය නොහැකි).
ඔවුන් ද මෙහි ඇත දිවා කාලයේ LED විදුලි පහන් ප්‍රක්ෂේපන හෙඩ් ලයිට්, ස්වයංක්‍රීය වායුසමීකරණය, පාරජම්බුල කිරණ කාරයේ අභ්‍යන්තරයට විනිවිද යාම අඩු කිරීම සඳහා වීදුරු, හෙඩ් ලයිට් පද්ධතිය "මා සමඟ ගෙදර" සහ අමතර ගබඩා ඉඩකඩ, රත් වූ ඉදිරිපස ආසන තවද සුක්කානම් රෝදයක්, දර්පණයක් සහිත හිරු ආවරණ (රියදුරුගේ පැත්තේ ද, වැඩ කිරීමේදී සුළු බලාපොරොත්තු සුන්වීමක් සිදු කළ අතර, එය භාවිතා කිරීමේදී කඩා වැටුණු නිසා) මෙන්ම වාහන නැවැත්වීමේ සහයකයෙකු ලෙස බොහෝ දෙනෙකුට ඉතා ප්‍රයෝජනවත් සංවේදක ද ඇත. ස්ථානයෙන් ආරම්භ වන විට ස්වයංක්‍රීයව රඳවා ගැනීමේ උපකරණයකි.
කෙටියෙන් කිවහොත්, මෙවර උණුසුම් බව පිකාන්ටෝ එහි නමින් සඟවයි. මාස හයකටත් අඩු කාලයකින් ස්ලෝවේනියානු වෙළඳපොල සඳහා මෙය පොරොන්දු වී ඇති හෙයින් මිලදී ගැනීම සඳහා වූ උනන්දුව පමණක් සීමා කිරීමට අපට සිදු වේ.
පෙළ: තෝමා පෝරෙකර්, ඡායාරූපය: ආයතනය
