සවාරිය: Honda NC 700 D Integra - ස්කූටරය හෝ යතුරුපැදිය?
(IZ Avto සඟරාව 06/2012)
පෙළ: මැටෙවා ග්‍රිබාර්, ඡායාරූපය: ඇලේ පව්ලෙටික්
එබැවින්, ඔවුන් සතුව හොන්ඩා වෙබ් අඩවියේ පාපැදි ලැයිස්තුගත කර ඇති අතර, ඉන්ටෙග්‍රා යනු ස්කූටරයක් හෝ යතුරුපැදියක් නොවන බැවින් (කිසිඳු ආකාරයකින්) ඔවුන් නව උප මෙනුවක් නිර්මාණය කළහ: Integra... මන්ද? Fromත සිට මැක්සි ස්කූටර අතර තැබීමට එය පසුබට නොවන නමුත් සමීප රූප වලින් අඟල් 17 විශාල රෝද, පසුපස රෝදයට දම්වැල් ධාවනය, ස්කූටරයක් සඳහා පැහැදිලිවම ඉතා ඉහළ උස කඳු මුදුනක් සහ ඒ දෙකෙහිම අසාමාන්‍ය ස්විචයන් පෙන්වයි. හසුරුව පැත්ත.
සාමාන්‍ය ඩී (චලනය) හෝ ක්‍රීඩා වැඩසටහන එස් (ක්‍රීඩාව) සක්‍රීය කිරීමට නිෂ්ක්‍රීය (එන්) සිට ඔබේ දකුණු මාපටැඟිල්ල භාවිතා කර මායිමක් තෝරා ගැනීමට කර්සරය භාවිතා කරන්න. ස්වයංක්‍රීය හෝ අතින් මාරුවීම... වම් පසින්, මාපට ඇඟිල්ල සහ මාපට ඇඟිල්ල ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණයේදී ගියර් හයෙන් එකක් තෝරා ගත්තද නිසැකවම සම්පූර්ණයෙන්ම කැමැත්තෙන් නොවේ. ඉලෙක්ට්‍රෝනික උපකරණ මඟින් ගියර් එක ඉතා ඉහළ හෝ පහල ගියර් එකකට මාරු වීම වළක්වන අතර පැති ස්ටෑන්ඩ් ක්‍රියාත්මක වූ විට මාරු වීමට ද ඉඩ නොදේ.
2012 යතුරුපැදි නාමාවලිය අවසානයේ කාලය නොමැතිකම නිසා, මම ලුබ්ලියානා හි කේන්ද්‍රය වන ට්‍ර්සින් මාර්ගයේ ඉන්ටෙග්‍රා සමඟ ගමන් කළේ කිලෝමීටර් 25 ක් පමණි. තවත් මැක්සි ස්කූටරයක කෙළවරට - වංගු සහිත මාර්ගයක ධාවනය කළ යුතු තැන එය පරීක්ෂා කිරීමට ඉතා අල්පය, නමුත් නගරයේ මෙම ආශ්චර්යය රථවාහන ආලෝකයේ සිට රථවාහන ආලෝකය දක්වා නින්දා සහගත ත්වරණයකින් ප්‍රකාශ වේ. අලුත් කලු BMW 5 Series එකේ මහත්තයා ටයර් සද්දෙ ඇහෙන්න දාලා ගියා...
මට දැනුනේ මෙම ස්කූටරය වඩා හොඳින් පියාසර කරන බවයි NC700X එකම එන්ජිම සහ සම්ප්‍රදායික ගියර් පෙට්ටිය සමඟ, සහ වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්, දකුණු මැණික් කටුව එන්ජිමට සම්බන්ධ කිරීමේ හැඟීම සිත් ඇදගන්නා සුළු ය. variomat සමඟ එවැනි දෙයක් නොමැත (නැතහොත් එය දිගු කර ඇත, එය පැහැදිලි නැත), නමුත් මෙම DSG, සමාවන්න, DCT, අපගේ ගරාජයේ පැතලි පදික වේදිකාවේ ප්ලාවනය කිරීමට ද ඔබට ඉඩ සලසයි. සම්ප්‍රේෂණය වේගවත් වන අතර, VFR 1200 DCT ට වඩා ඉතා අඩු squeak සහ ශබ්ද පටයක් ඇත. මම එය පළමු පන්තියේ සහ එක අඩුපාඩුවක් නොමැතිව ප්‍රකාශ කිරීමට යන්නේ නැත, නමුත් එය ප්‍රශංසාවට හා ආවර්ජනයට සුදුසු ය.
උදාහරණයක් වශයෙන්, නගරයේ ගෑස් ස්වල්පයක් සමඟ ගියර් පෙට්ටිය ඉතා අඩු ගියරයකට මාරු වීම නිසා එන්ජිම (හෝ දාමය?) අමුතු කම්පනයන් නිකුත් කිරීම ගැන මම කනස්සල්ලට පත් වීමි. අවම වශයෙන් තුන්දහසක එන්ජිමක වේගයක් පවත්වා ගෙන යන ක්‍රීඩා වැඩසටහනක් තෝරා ගැනීමෙන් ගැටලුව විසඳනු ඇත. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ ගමන් කිරීමේදී ඉන්ටෙග්‍රාගේ බර සහ එතරම් විශාල අසුනක් සහිත එතරම් විශාල ස්කූටරයක නොමැති වීම සමස්ථ හිස් වැසුම සඳහා ස්ථානය.
දශක භාගයකට පෙර ඒ හා සමාන දෙයක් (යතුරුපැදි + ස්කූටර් වර්යෝමට්) ඇප්‍රිලියා විසින් දියුණු කරන ලද අතර එය මනෝ විසින් නිර්මාණය කරන ලද බව අපි මතක තබා ගනිමු. අද වන විටත්, විකිණීම වඩාත් කණගාටුදායක වුවත්, මම කියන්නේ මෙය හොඳ සංකල්පයක් බවයි. මෙය වැරදි මූලාරම්භයක් ද, නැතහොත් හොන්ඩා නවෝත්පාදනයන් සඳහා මෝටර් රථ හිමියන්ගේ ප්‍රතිරෝධයට මුහුණ පෑමට සිදු වේද? මම NC700X DCT මත ඔට්ටු අල්ලමි.
