උණුසුම් කාලගුණය තුළ වායු සමීකරණ නොමැතිව රිය පැදවීම - ජීවත් වන්නේ කෙසේද?

රීතියක් ලෙස, නිවාඩුවක් යනු දිගු ගමනකි. වායුසමීකරණයක් නොමැතිව මෝටර් රථයක වධහිංසා පැමිණවීම. මෙම රිය පැදවීම ආරක්ෂිත කිරීමට කුමක් කළ හැකිද?

වායුසමීකරණය කරන ලද කාමරයක තාපය දරාගැනීම පහසුය. අපේක්ෂිත උෂ්ණත්වය සකස් කර දීප්තිමත් හිරු තුළ රථවාහන තදබදය තුළ වාහන නැවැත්වීම පවා පහසු වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, සෑම මෝටර් රථයකම වායු සමීකරණ නොමැත. වෙහෙසට පත් නොවන තාපය හරහා දිගු ගමනක් යන්නේ කෙසේද?

* සංචාරයට පෙර කුටිය වාතාශ්රය කරන්න,

* කුටියට නිරන්තර වාතය සැපයීම සහතික කිරීම,

*අව් කණ්ණාඩි භාවිතා කරන්න,

* ගොඩක් බොන්න,

* ඔබේම ප්‍රතිචාර සහ මගීන්ගේ හැසිරීම් නිරීක්ෂණය කරන්න, විශේෂයෙන් ළමයින්,

* සංචාරයේ විරාම සැලසුම් කරන්න.

කවුළු ඇල කර වාතාශ්රය භාවිතා කරන්න

උණුසුම්ම උෂ්ණත්වයේ රිය පැදවීම වළක්වා ගැනීමට අපට ගමනක් සැලසුම් කළ නොහැකි නම්, අපි ගමනට නිසි ලෙස සූදානම් විය යුතුය. අපි පිටත් වීමට පෙර, මෝටර් රථය ඉතා උණුසුම් නොවන බවට වග බලා ගනිමු. මෝටර් රථය හිරු එළියේ නවතා තිබේ නම්, එයට ගොඩ වූ වහාම චලනය නොවන්න. ආරම්භ කිරීම සඳහා, සියලු දොරවල් විවෘත කිරීමෙන් අභ්යන්තරයේ වාතාශ්රය කරමු. එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සහ වාතාශ්රය හැරවීම ද වටී. එන වාතය කුටියේ වායු ප්රවාහ පද්ධතියේ රත් වූ මූලද්රව්ය සිසිල් කරනු ඇත. පළමු කිලෝමීටර්, විශේෂයෙන් අපි ඔවුන් නගරය තුළ ධාවනය කරන්නේ නම්, අපි බොහෝ විට මංසන්ධිවල නතර වී අඩු වේගයකින් ගමන් කරන්නේ නම්, කවුළු විවෘත කිරීමත් සමඟ ජය ගත යුතුය. මෙය අභ්යන්තරය තවදුරටත් සිසිල් කරනු ඇත.

ඔබ වේගවත් කරයි, කවුළු වසා දමන්න

ජනාවාසයෙන් පිටවීමෙන් පසු, අපි චලනය වීමේ වේගය වැඩි කරන විට, අපි කවුළු වසා දැමිය යුතුය. ජනේල සමඟ රිය පැදවීම කැබින් තුළ කෙටුම්පතක් නිර්මාණය කරයි, එය සෙම්ප්‍රතිශ්‍යාවට හේතු විය හැක. මීට අමතරව, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වන අතර මැදිරියේ ශබ්ද මට්ටම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ. එය කුටිය තුළ ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා අපි වායු ප්‍රවාහය භාවිතා කළ යුතුය, නමුත් විදුලි පංකාව සම්පූර්ණ වේගයෙන් ක්‍රියාත්මක නොකරන්න සහ වාතය මුහුණට යොමු නොකරන්න. අපට සන්රූෆ් තිබේ නම්, අපට එය ඇලවිය හැකිය, එය වායු සංසරණය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි.

ඔබ අව්වේ ගමන් කරනවා, ඔබේ කණ්නාඩි පැළඳ ගන්න

අව්ව සහිත දිනවලදී, අපි අව් කණ්ණාඩි පැළඳ රිය පැදවිය යුතුය. අධික ආලෝකයෙන් හා හානිකර විකිරණවලින් එකවරම ආරක්ෂා වන UV ෆිල්ටරවලින් සමන්විත මිල අධික නිෂ්පාදන සඳහා ආයෝජනය කිරීම වටී.

මෙයද බලන්න:

- යුරෝපයේ මෝටර් රථයකින් - වේග සීමාවන්, ගාස්තු, නීති

- මාර්ග සැලසුම් කිරීම රථවාහන තදබදය වළක්වා ගැනීමට මාර්ගයකි. අතුරු මාර්ගවලදී ඒවා වළක්වා ගන්න

- ඔබ දිගු ගමනක් යනවාද? සූදානම් වන්නේ කෙසේදැයි පරීක්ෂා කරන්න

මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ ආලෝකයේ ප්රමාණය අඩු කරන ජනප්රිය විසඳුමක් සහ ඒ සමගම මෝටර් රථ අභ්යන්තරයේ අඩු තාපයක් ඇති කරයි පසුපස දොර ජනේල සහ පසුපස කවුළුව මත ස්ථාපනය කර ඇති තිර. ජනේල මත චිත්‍රපට ස්ථාපනය කිරීමෙන් මගී මැදිරියේ බලපෑම සහ උණුසුම සීමා කළ හැකි නමුත් පෝලන්ත රෙගුලාසි වල අවශ්‍යතාවයන්ට අනුකූල වන චිත්‍රපට ඇලවීමට අප මතක තබා ගත යුතුය.

ඔබ ගොඩක් බොන්න අවශ්යයි

අධික උෂ්ණත්වවලදී මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන විට, තරලය ක්රමානුකූලව ඉහල දැමීම අතිශයින් වැදගත් වේ. අපි නතර වෙනකම් ඉන්න ඕන නැහැ. අපිට බීලා එලවන්න පුළුවන්. - උණුසුම් කාලගුණය තුළ, කාබනීකෘත නොවන ඛනිජ ජලය හෝ සමස්ථානික බීම පානය කිරීම වඩාත් සුදුසුය, ආචාර්ය Eva Tylets-Osobka උපදෙස් දෙයි. එවැනි තත්වයක් තුළ මම කෝපි නිර්දේශ නොකරමි, එය විජලනය වේගවත් කරයි. අපට තෙහෙට්ටුවක් දැනේ නම්, අපි කෝපි සමඟ අපව උත්තේජනය කරනවා වෙනුවට විවේක ගැනීමට තීරණය කරමු.

රිය පැදවීමේදී, ළමයින්, විශේෂයෙන් කුඩාම, නියම ප්‍රමාණයෙන් බීම පානය කරන බවට අපි සහතික විය යුතුය. වැඩිහිටි දරුවන්ට සහ වැඩිහිටියන්ට වඩා ළදරුවන් විජලනය වීමේ ප්‍රවණතාවය වැඩි වන අතර ඔවුන් ඔවුන්ගේ අවශ්‍යතා ගැන අපට නොකියයි. ඔබේ දරුවා නින්දට වැටෙන්නේ නම්, මෙය අපගේ අවධානයට ලක්විය යුතුය. අඩු සංචලනය සහ උදාසීනත්වය විජලනයේ පළමු රෝග ලක්ෂණ වේ.

ඔබ නතර කළ යුත්තේ කවදාද?

රියදුරු සහ මගීන් පහත රෝග ලක්ෂණ ගැන සැලකිලිමත් විය යුතුය:

* දැඩි දහඩිය දැමීම,

* පිපාසය වැඩි වීම,

* කාංසාව පිළිබඳ හැඟීම්

* දුර්වලකම,

* උදාසීන බව සහ සාන්ද්‍රණය අඩු වීම.

එවැනි තත්වයන් තුළ, අපි නතර කිරීමට තීරණය කළ යුතුය. අපි මඟ දිගේ විවේකයක් සඳහා සැලසුම් කළ යුතුය, නමුත් අපි බොහෝ විට අපගේම ශක්තිය සහ ගමනේ දියුණුව මත රඳා සිටිමු. අප සෑම කෙනෙකුටම රෝදය පිටුපස ගත කළ හැකි කාලය තනි පුද්ගල කාරණයකි. එය අපට හැඟෙන ආකාරය, අප දැනටමත් ගමන් කර ඇති දුර සහ වාතයේ උෂ්ණත්වය ඇතුළු බොහෝ සාධක මත රඳා පවතී.

උෂ්ණත්වය වැඩි වන තරමට සහ කිලෝමීටර් වැඩි ප්‍රමාණයක් අප ධාවනය කර ඇති තරමට අප බොහෝ විට නතර විය යුතුය. සෑම පැය තුනකටම වඩා අඩු වාර ගණනක් නැවත්වීම දැඩි ලෙස තහනම්ය. අපි නතර කරන විට, අපි අපේ ඇටකටු දිගු කර සමහර අභ්යාස පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ අභ්යන්තරයේ වාතාශ්රය ද කළ යුතුය. නවතා ඇති, අගුලු දැමූ මෝටර් රථයක සෙල්සියස් අංශක 35 ක වායු උෂ්ණත්වයකදී විනාඩි 20 කට පසු උෂ්ණත්වය අංශක 50 ට වඩා වැඩි වන බව මතක තබා ගන්න!