Lamborghini Aventador 2012 සමාලෝචනය

සුපිරි කාර්. ඒවා අවශ්‍ය කාටද? ඇත්ත වශයෙන්ම කිසිවෙකු නැත, නමුත් මේවා ලොව පුරා සිහින කාර් ය.

කාබන් ෆයිබර් චැසියක සිට පැයට කිලෝමීටර් 350ක උපරිම වේගයක්, තත්පර 2.9ක වේගයෙන් පැයට කිලෝමීටර් 100ක් සහ ඩොලර් 745,600ක මිලක් ඔස්ට්‍රේලියාවේ මිලට ගන්නා ලැම්බෝගිනි ඇවෙන්ටඩෝර් අද ඉහළින්ම තිබේ.

ෆෙරාරි 32 සමඟ තරඟ කරන V2011 බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන Gallardo හි ගෝලීය සාර්ථකත්වය නොතකා '10 දී, Lamborghini මෙහි අලෙවි කළේ 458 මෝටර් රථ පමණි, නමුත් Aventador LP700-4 දැනටමත් වසර දෙකක් පේලියට පැමිණ ඇත.

එය විලාසය හෝ කාර්ය සාධනය විය හැකිය, නැතහොත් 2011 අශ්වබල 12 සහ සියලුම රෝද ධාවකය සහිත නවතම ප්‍රමුඛතම Lamborghini V700 හඳුන්වාදීම දුටුවේය.

මම 12 ගණන්වල V1980 Lamborghini රථයක රෝදය පිටුපසට ගිය විට එය ව්‍යසනයක් විය. කුලියට ගත් Countach ඝෝෂාකාරී, බිහිසුණු ලෙස අපහසුතාවයට පත් වූ අතර උණුසුම් හා අවහිර වූ අතර පසුව රේඩියේටර් හෝස් එක කාන්දු විය. . .

එය කෝපාවිෂ්ඨ සහ අමතක නොවන, නමුත් හොඳ ආකාරයකින් නොවේ. ලැම්බෝගිනි කම්හලෙන් පිටවී විනාඩි 30ක් නීත්‍යානුකූල වේගයකින් රිය පැදවීමෙන් පසුව, විශේෂයෙන්ම ඉතාලි පොලිසියේ - "ලේඛන කරුණාකර" - අවධානයට ලක්වන බැවින්, Aventador හැසිරෙන ආකාරය බැලීමට මම උනන්දු වෙමි.

අගය

Aventador වැනි මිල අධික මෝටර් රථයක මිල ඔබ තක්සේරු කරන්නේ කෙසේද? බොහෝ දුරට එය මෝටර් රථ සමූහයක් සහ බොහෝ දුරට යෝධ බෝට්ටුවක් සහ නිවාස කිහිපයක් ඇති කෙනෙකුට එය ලබා දෙන තෘප්තිය මෙන්ම Ferrari 599 හෝ Lexus LF හිමිකරු වසා දැමීමට හැකිවීම ගැන පුරසාරම් දොඩන්නට අවස්ථාවයි. -ඒ. ඒ මම නෙවෙයි.

කෙසේ වෙතත්, ඔබ Aventador $700,00 Lexus LF-A සහ පිටතට යන Ferrari 599 සමඟ සංසන්දනය කරන්නේ නම්, එය ශෛලිය, කාර්ය සාධනය සහ සුඛෝපභෝගී උපකරණ විශාල ප්‍රමාණයක් සඳහා ශක්තිමත් නඩුවක් බවට පත් කරයි. එහි ධාවන පථය කේන්ද්‍ර කරගත් සංවර්ධනයක් තිබියදීත්, Aventador හා සසඳන විට Lexus තරමක් සාමාන්‍ය බව පෙනේ.

Lamborghini රථයක දියත් කිරීමේ බොත්තම පමණක් - එය මධ්‍ය කොන්සෝලයේ ඇති අතර රොකට් දියත් කිරීමට භාවිතා කරන පරිදි පෙරළෙන රතු ආවරණයක් ඇත - සමහර පුද්ගලයින් ආකර්ෂණය කර ගැනීමට ප්‍රමාණවත් විය හැකිය. “මෝටර් රථය දැනටමත් විකුණා අවසන්. 2012 සඳහා අපගේ සියලු ප්‍රතිපාදන අවසන්,” Lamborghini හි Martin Roller පවසයි.

“ජාතික මට්ටමින්, අපි බොහෝ විට මේ වසරේ මෝටර් රථ 50 ක් නිෂ්පාදනය කරනු ඇත. පසුගිය වසරේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි Aventador එනතුරු බලා සිටි නිසා අඩු විය. නමුත් දැන් අපට එය තිබේ, එය රතිඤ්ඤා වේ."

තාක්ෂණ

Lamborghini හි Sant'Agata මූලස්ථානයේ ඉංජිනේරුවන්ගේ තාක්ෂණික ඉදිරිපත් කිරීම නිවාස තුනක් පමණ වන අතර, නිෂ්පාදන රේඛාව සහ කාබන් ෆයිබර් රසායනාගාරය නැරඹීමට පෙරය.

විශේෂත්වයන් වන්නේ ලොව ප්‍රථම වරට යැයි කියනු ලබන සියලුම කාබන් ෆයිබර් චැසිය වන අතර මගී මැදිරියට ඇලුමිනියම් අත්හිටුවීමේ ඒකක සවි කර ඇති අතර අධි තාක්‍ෂණික V12 එන්ජිමක්, හැල්ඩෙක්ස් සියලුම රෝද ධාවකය සහ පරිගණක බැංකුවක් ඇත. සෑම දෙයක්ම පවසන අතර නිවැරදි දිශාවට යොමු කරයි.

17.1 l/100 km ඉන්ධන පිරිමැස්ම සහ CO2 විමෝචනය කිලෝමීටරයකට ග්‍රෑම් 398 ක අඩු අවධානයක් යොමු කරයි, නමුත් Lamborghini පවසන්නේ මෙය මෝටර් රථයේ පූර්වගාමියා වූ Murcielago වලට වඩා 20% ක සැලකිය යුතු දියුණුවක් බවයි.

නිර්මාණ

Audi හි ලැම්බෝගිනි හිමිකරුවන්ට එරෙහිව තරඟ කිරීමෙන් පසු අභ්‍යන්තරව සංවර්ධනය කරන ලද Aventador හි හැඩය සරලවම කෝපයට පත් වේ. බොහෝ මෝටර් රථ සමාගම් පවසන්නේ ඔවුන්ගේ ක්‍රීඩා මෝටර් රථ ප්‍රහාරක ජෙට් යානා ආභාසය ලත් ඒවා බවයි, නමුත් පසුපස පෙනුම බොහෝ දුරට ස්කාර්බ් කුරුමිණියෙකු මෙන් පෙනුනද ලැම්බෝගිනි සම්බන්ධයෙන් එය සත්‍යයකි.

ඉදිරිපස අන්තය සැබෑ සුපිරි මෝටර් රථ විලාසිතාවෙන්, විශාල රෝදවලින් සහ ටයර්වලින් නිමවා ඇති අතර, Aventador හි පහසුවෙන් නැවැත්විය හැකි කතුරු එසවුම් දොරවල් ඇති අතර එය V12 බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන Lamborghini හි කැපී පෙනෙන ලක්ෂණයක් බවට පත්ව ඇත.

ඇතුළත, ඩිජිටල් උපකරණ පොකුර පැරණි මාදිලියේ ඇනලොග් ඩයල් අනුකරණය කරන නමුත් තවත් බොහෝ තොරතුරු සමඟින්, සහ යෝධ මධ්‍ය කොන්සෝලයක් සහිත සුවපහසු සහ ආධාරක ටැංකි දෙකක් ඇත. නමුත් මෝටර් රථය විවෘත කරන බොත්තම් යතුර තැබිය යුත්තේ කොතැනදැයි සොයා ගැනීම දුෂ්කර වන අතර ගමන් මලු මැදිරිය හොඳම ලෙස අවහිර වී ඇත.

ආරක්ෂක

ANCAP වෙතින් කිසිවෙක් Aventador බිඳවැටීමට යන්නේ නැත, නමුත් සමාගමේම පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල - අලුත්වැඩියා කිරීමේ වැඩ නිදර්ශනයේ කොටසක් ලෙස පෙන්වා ඇත - කාබන් ෆයිබර් මගී මැදිරියේ දැවැන්ත ශක්තිය පෙන්වයි. විවිධ ධාවන මාදිලි සහිත ESP ද ඇත, සමහර හිමිකරුවන් ධාවන පථ වෙත ධාවනය කරනු ඇත, දැවැන්ත ABS-පාලිත තිරිංග, වාහන නැවැත්වීමේ රේඩාර් සහ ඉතා අවශ්‍ය ප්‍රතිලෝම කැමරාවක්.

රිය පැදවීම

Aventador සමඟ කාලය රඟහලකි. Audi පේස් මෝටර් රථයක් පිටුපස ඉතාලි යතුරුපැදිවල සහ හිමෙන් වැසී ගිය ද්විතීයික මාර්ගවල වේග සීමාවන්ට ආගමික වශයෙන් පවා එය ඉතා විනෝදජනක ය.

මගේ හිස පිටුපසින් V12 එන්ජිම දැල්වෙන පළමු මොහොතේ සිට, මෝටර් රථය මා අල්ලා ගනී. පළමු වතාවට මම සියලු බලය ඉවත් කර V8 සුපිරි මෝටර් රථයක් තරමක් හීලෑ කරන පිටුපස පිහියෙන් ඇනීම දැනෙන විට, ඕනෑම කෙනෙකුට දිනපතා පාරේ Aventador භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි මම කල්පනා කරමි.

නමුත් ඔබ සියලු රියදුරු සහායක පද්ධති අතින් ආධාරකයට සකසා ඇති අතර, ඔබ රොබෝ අත්පොත සම්ප්‍රේෂණය චලනය වන විට එය පුදුම සහගත ලෙස ලබා ගත හැක. එය ගමනාගමනය පහසුවෙන් හසුරුවයි, එය නැවැත්විය හැකිය, එය සුවපහසු සහ ආදරණීයයි.

සමහර කොන් හරහා මෝටර් රථය ධාවනය කරන්න, නහය ටිකක් ප්‍රතිරෝධී වේ, නමුත් බලය යෙදීමෙන් මධ්‍යස්ථ සමතුලිතතාවය සඳහා දේවල් පිළිවෙලට කරයි, සහ එය ඇත්ත වශයෙන්ම ඕනෑම මාර්ගයක ඕනෑම - සාධාරණ - වේගයකින් ධාවනය වේ.

Aventador හි හොඳම දෙය නම් අනෙක් පුද්ගලයින්ගේ ප්‍රතිචාරයයි. හකු වැටේ, කැමරා දුරකථන ක්‍රියාත්මක වේ, සහ මිනිසුන් අත වනමින් අත්පොළසන් දෙති. අන්තිමට පොලිසියත් හිනාවෙලා මාව යවනවා.

ඕස්ට්‍රේලියාවේ, Aventador සරලව කෝපාවිෂ්ඨ, විදේශීය සහ ප්‍රියජනක වනු ඇත. එය සෑම කෙනෙකුටම නොවන අතර බොහෝ අය එය මෝඩ නොගැලපීම ලෙස සලකනු ඇත, නමුත් ප්‍රමුඛතම ලැම්බෝගිනි වැනි මෝටර් රථ තවමත් පැවතීම හොඳය.

සමස්ත

Aventador යනු මෝඩ මෝටර් රථයක් සහ මෝඩ මුදල්, නමුත් ඉතා විනෝදජනකයි. මෙය සැබෑ සිහින මෝටර් රථයකි.

තරු ශ්රේණිගත කිරීම

ලැම්බෝගිනි ඇවෙන්ටඩෝර්

පිරිවැය: ඩොලර් 754,600 සිට

ඇපකරය: අවුරුදු 3 / අසීමිත කි.මී

නැවත විකිණීම: නව මාදිලිය

සේවා පරතරය: කිලෝමීටර 15,000 ක් හෝ මාස 12 කි

ආරක්ෂාව: වායු බෑග් හතරක්, ABS, ESP, TC.

අනතුරු ශ්‍රේණිගත කිරීම: තහවුරු කර නැත

එන්ජිම: 515W/690Nm 6.5L V12

ශරීරය: 2-දොර, 2-ආසන

මාන: 4780 mm (D); 2030 m (W); 1136 mm (B); 2700 mm (WB)

බර: 1575kg

සම්ප්රේෂණය: 7-වේග රොබෝ යාන්ත්රික; රෝද හතරේ ධාවනය

ආර්ථිකය: 17.2l / 100km; 398 g / SO2