නෙළුම් නිර්මාතෘ කොලින් චැප්මන් විසින් එස්ප්‍රිට් ටර්බෝ
අන්තර්ගතය
මාග්‍රට් තැචර් අත්අඩංගුවට ගත් මෝටර් රථය
කොලින් චැප්මන් සහ මාග්‍රට් තැචර් විසින් ධාවනය කරන ලද මෝටර් රථයක් ලබා ගැනීමට අවශ්‍යද? ඉන්පසු මෙම නෙළුම් එස්ප්‍රිට් ටර්බෝ එංගලන්තයේ විකිණීමට ඇත.
කොලින් චැප්මන් නෙළුම් මලක නැගී සිටියේය. හරි, නමුත් පුදුමය කොහෙද? කෙසේ වෙතත්, මාග්‍රට් තැචර් ද මෙම එස්ප්‍රිට් කොලින් චැප්මන් මෙහෙයවූ බව බොහෝ දෙනා නොදන්නා කරුණකි. මෙම වාහනය මේ වන විට ලන්ඩනයේ නිරිත දෙසින් පැයක් සහ හෙටෙල්හි නෙළුම් මූලස්ථානයේ සිට පැය තුනකට ආසන්න කාලයක් සරේහි ෆාර්න්හැම් හි වෙළෙන්දෙකු විසින් විකුණනු ලැබේ.
කොලින් චැප්මන්ගේ Lotus Esprit Turbo 1981 පෙබරවාරි මාසයේදී නිකුත් කරන ලද අතර 1 අගෝස්තු 1981 වන දින මාර්ග භාවිතය සඳහා ලියාපදිංචි විය. නමුත් ඔවුන් වැඩිපුර ධාවනය කළේ නැත - වේග මාපකය සැතපුම් 11 ක් හෝ කිලෝමීටර් 000 ක් පමණ පෙන්වයි. ලෝහ රිදී කාලයත් සමඟ යාවත්කාලීන කර ඇති අතර අභ්යන්තරය හොඳින් සංරක්ෂණය කර ඇති බව සිල්ලර වෙළෙන්දා මාර්ක් ඩොනල්ඩ්සන් පවසයි. සිව්-සිලින්ඩර ටර්බෝ එන්ජිමේ විස්ථාපනය ලීටර් 17 ක් වන බැවින් එය ප්රථම වරට 000 දී දර්ශනය විය. ටයිමින් බෙල්ට් එක මෑතකදී ප්‍රතිස්ථාපනය විය.
චැප්මන් සඳහා විශේෂ උපකරණ
කොලින් චැප්මන් එස්ප්‍රිට් මෝටර් රථයේ අතිරේක වායු සමීකරණ පද්ධතියක්, බල සුක්කානම සහ පරාග පෙරනයක් සමඟ තරමක් වෙනස් කරන ලදී - චැප්මන් පිදුරු උණෙන් පීඩා වින්දා. වායුගතික ශබ්දය අඩු කිරීමට සහ මුද්‍රා තැබීම වැඩි දියුණු කිරීමට බඳ ප්‍රශස්ත කර ඇත. සාමාන්‍ය නිෂ්පාදන සඳහා වෙනදාට වඩා එන්ජිම සහ තිරිංග පද්ධතිය කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කර ඇත. දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, Esprit ලෝහ රිදී වලින් ලැකර් කර ඇත. අභ්යන්තරය රතු සම්වලින් පොහොසත් ලෙස සරසා ඇත. නමුත් මෙය එකම අංගය නොවේ - බොහෝ දුරට, චැප්මන් පුද්ගලිකව සිවිලිමේ පාලක පැනලයක් සහිත උසස් තත්ත්වයේ පැනසොනික් RM 6210 සංගීත පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීමට නියෝග කළේය.
සිත්ගන්නාසුලු කතාව, කිලෝමීටර් කිහිපයක්
Lotus හි නිර්මාතෘට දිගු කලක් ඔහුගේ Esprit කළමනාකරණය කිරීමට නියම නොවීය. 4460 දී ලෝටස් විසින් මෝටර් රථය වෙන්දේසියේදී විකුණන විට මධ්‍ය එන්ජිම සහිත ක්‍රීඩා මෝටර් රථය සැතපුම් 7100 ක් - කිලෝමීටර් 1983 ක් පමණ ආවරණය කර තිබුණි. චැප්මන් 54 දී හෘදයාබාධයකින් වයස අවුරුදු 1982 දී මිය ගියේය. Esprit වෙන්දේසියෙන් මිලදී ගන්නා ලදී. ලෙස්ටර් හි වෙළෙන්දෙකුගෙන් එය පුද්ගලික සේවාදායකයෙකුට විකුණා ඇත. ගැණුම්කරු මෝටර් රථය ටික වේලාවක් භාවිතා කළ අතර, පසුව වසර හතක රැඳී සිටීමෙන් පසුව, 1997 දී එය බරපතල සේවාවක් සඳහා කර්මාන්ත ශාලාවට ගෙන ගියේය - අතින් ලියන ලද බිල්පත බ්‍රිතාන්‍ය පවුම් 5983,17 කි. ඊට පසු, තාක්ෂණික පරීක්ෂාවේදී Esprit ගැටළු නොමැතිව ක්‍රියා කරන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි. 1998 දී පෙට්‍රල් මාර්ගය ප්‍රතිස්ථාපනය කර 1999 දී ජ්වලනය නැවත සකස් කිරීමත් සමඟ ලෝටස් ඊළඟ වසර දෙක තුළ නැවත මෝටර් රථය වෙත පැමිණියේය. Esprit 2000 සිට අයිතිකරුවන් කිහිප දෙනෙකු හරහා ගොස් අවසානයේ සිව්වන හිමිකරු වෙත ආපසු පැමිණ ඇත. මෙය විකුණන වෙළෙන්දා වත්මන් මිල වාර්තා නොකරයි. ජර්මනියේ, Classic Analytics ඉතා හොඳින් සංරක්ෂණය කර ඇති Esprit Turbo මිල ගණන් 30 සහ 600 අතර සටහන් කරයි.
මාග්‍රට් තැචර් චැප්මන්ගේ එස්ප්‍රිට්ට කැමති විය
5 අගෝස්තු 1981 වන දින අගමැති මාග්‍රට් තැචර් නොර්ෆොක් වෙත ගිය විට චැප්මන්ගේ එස්ප්‍රිට් සමඟ සංචාරය කළේය. චැප්මන් ඇයට තවත් නෙළුම් ආකෘති කිහිපයක් පෙන්වූ අතර කෙටියෙන් ඇය සමඟ ඒවා රැගෙන ආවා. එක් ඡායාරූපයක දැක්වෙන්නේ තැචර් එස්ප්‍රිට් පදවන බවයි. ඇය සැක සහිත පෙනුමක් ඇති නමුත් පැහැදිලිවම මෝටර් රථයට ආදරෙයි. ඇගේ අදහස වූයේ: "නියම රියදුරු." ඇය ඔහු සමඟ පලා යාමට උත්සාහ කළ බව පවා ඔවුහු කියති.
නිගමනය
කොලින් චැප්මන්ගේ නායකත්වයෙන් යුත් එස්ප්‍රිට් මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම නෙළුම් රසිකයෙකුට මෙන්ම Porsche රසිකයෙකුට ෆෙරි පෝර්ෂේ විසින් ධාවනය කරන 911 රථයක් මිලදී ගැනීම තරම්ම ප්‍රබෝධමත් විය හැකිය. මාග්‍රට් තැචර් රිය පැදවීම රියදුරන්ට තරමක් විනෝදජනක අතුරු ආබාධයකි. නමුත් තැචර් ඇතත් නැතත් මුල් ලෝටස් එස්ප්‍රිට් විශේෂ මෝටර් රථයකි.
