ESP - ස්ථායීතා වැඩසටහන
වර්තමානයේ, වාහනයක ක්රියාකාරී ආරක්ෂාවේ ප්රධාන අංගයක් වන්නේ ESP ඉලෙක්ට්රොනික ස්ථායීතා පාලන පද්ධතියයි. 2010 දශකයේ මුල් භාගයේ සිට, යුරෝපීය සංගමයේ, එක්සත් ජනපදයේ සහ කැනඩාවේ අලෙවි කරන සියලුම නව මෝටර් රථවල එහි පැමිණීම අනිවාර්ය වේ. ESP හි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ රිය පැදවීමේදී මෝටර් රථය ආරක්ෂිත මාවතක තබා ගැනීම සහ පැත්තට ලිස්සා යාමේ අවදානම වැළැක්වීමයි.
ESP හි ක්‍රියාකාරීත්වයේ උපාංගය සහ මූලධර්මය
ESP යනු powertrain සහ සම්ප්‍රේෂණ පාලන පද්ධතිය සමඟ සමීපව ක්‍රියා කරන ඉහළ ක්රියාකාරී බුද්ධිමත් ක්රියාකාරී ආරක්ෂණ පද්ධතියකි. එය ඇත්ත වශයෙන්ම පාලන උපරිව්‍යුහයක් වන අතර එය ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS), තිරිංග බලය බෙදා හැරීමේ විකල්පය (EBD), කම්පන පාලනය (ASR), මෙන්ම ඉලෙක්ට්රොනික අවකල්‍ය අගුල (EDS) ශ්‍රිතය සමඟ අවියෝජනීය ලෙස සම්බන්ධ වේ.
ව්‍යුහාත්මකව, ESP යාන්ත්‍රණයට පහත සංරචක ඇතුළත් වේ:
- බහු සංවේදක වලින් සංඥා ලබා ගන්නා මයික්රොප්රොසෙසර් පාලකය;
- රිය පැදවීමේදී සුක්කානම පාලනය කරන ත්වරණමාන;
- වේග සංවේදක, ත්වරණය සහ අනෙකුත්.
එනම්, වාහනයේ චලනය වන ඕනෑම මොහොතක, ESP මෝටර් රථයේ වේගය, සුක්කානම් රෝදයේ භ්රමණය වන දිශාව සහ කෝණය, ප්රචාලන ඒකකයේ මෙහෙයුම් ආකාරය සහ අනෙකුත් පරාමිතීන් පාලනය කිරීම සඳහා ඉහළ නිරවද්යතාවයකින් යුත් ESP පාලනය කරයි. සංවේදක වලින් ලැබෙන සියලුම ස්පන්දන සැකසීමෙන් පසු, මයික්‍රොප්‍රොසෙසරය පැත්තෙන් ලැබුණු වත්මන් දත්ත මුලින් වැඩසටහනට ඇතුළත් කර ඇති ඒවා සමඟ සංසන්දනය කරයි. වාහනයේ ධාවන පරාමිතීන් ගණනය කරන ලද දර්ශකවලට නොගැලපේ නම්, ESP තත්ත්වය "විභව අන්තරායකාරී" හෝ "භයානක" ලෙස සංලක්ෂිත කර එය නිවැරදි කරයි.
ඉලෙක්ට්රොනික ස්ථායීතා පාලනය ක්‍රියා කිරීමට පටන් ගන්නේ ඔන්බෝඩ් පරිගණකය පාලනය නැතිවීමේ හැකියාව සංඥා කරන මොහොතේය. පද්ධතිය සක්‍රිය කර ඇති මොහොත තීරණය වන්නේ රථවාහන තත්ත්වය අනුව ය: නිදසුනක් ලෙස, අධික වේගයෙන් හැරීමකට ඇතුළු වන අවස්ථාවක, ඉදිරිපස රෝද යුගලය ගමන් පථයෙන් ඉවතට විසි කළ හැකිය. අභ්‍යන්තර පසුපස රෝදය එකවර තිරිංග දැමීමෙන් සහ එන්ජිමේ වේගය අඩු කිරීමෙන් ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිය ආරක්ෂිත එකක් වෙත ගමන් පථය සෘජු කරයි, ලිස්සා යාමේ අවදානම ඉවත් කරයි. චලනය වීමේ වේගය, භ්‍රමණ කෝණය, ලිස්සා යාමේ මට්ටම සහ වෙනත් දර්ශක ගණනාවක් මත පදනම්ව, තිරිංග දැමිය යුතු රෝදය ESP තෝරා ගනී.
සෘජු තිරිංග ABS හරහා හෝ එහි හයිඩ්‍රොලික් මොඩියුලේටරය හරහා සිදු කෙරේ. තිරිංග පද්ධතියේ පීඩනය ඇති කරන්නේ මෙම උපාංගයයි. තිරිංග තරලයේ පීඩනය අඩු කිරීම සඳහා සංඥා සමග සමගාමීව, ESP ද වේගය අඩු කිරීම සහ රෝදවල ව්යවර්ථය අඩු කිරීම සඳහා බලශක්ති පාලන ඒකකය වෙත ස්පන්දන යවයි.
පද්ධතියේ වාසි සහ අවාසි
නවීන මෝටර් රථ කර්මාන්තය තුළ, ESP වඩාත් ඵලදායී මෝටර් රථ ආරක්ෂණ පද්ධතියක් ලෙස කීර්තියක් අත්කර ගෙන නැත. තීරණාත්මක අවස්ථාවන්හිදී රියදුරුගේ සියලු වැරදි සැබවින්ම ඵලදායී ලෙස සුමට කිරීමට එය ඔබට ඉඩ සලසයි. ඒ අතරම, පද්ධතියේ ප්‍රතිචාර කාලය මිලි තත්පර විස්සක් වන අතර එය විශිෂ්ට දර්ශකයක් ලෙස සැලකේ.
වාහන ආරක්ෂණ පරීක්‍ෂකයින් ESP මෙම ප්‍රදේශයේ විප්ලවීය නව නිපැයුම් වලින් එකක් ලෙස හඳුන්වයි, සඵලතාවයෙන් ආසන පටි හා සැසඳිය හැක. ස්ථායී පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ ප්රධාන අරමුණ වන්නේ රියදුරුට හැසිරවීම සම්බන්ධයෙන් උපරිම පාලනයක් ලබා දීම මෙන්ම සුක්කානම් හැරීම්වල අනුපාතයේ නිරවද්‍යතාවය සහ මෝටර් රථයේ දිශාව නිරීක්ෂණය කිරීමයි.
FAVORIT MOTORS සමූහයේ විශේෂඥයින්ට අනුව, අද වන විට පාඨමාලා ස්ථායීතාවයේ පද්ධතිය සියලුම මෝටර් රථ මාදිලිවල පාහේ ස්ථාපනය කර ඇත. ESP තරමක් මිල අධික මාදිලිවල සහ තරමක් දැරිය හැකි මාදිලිවල ලබා ගත හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, සුප්‍රසිද්ධ ජර්මානු නිෂ්පාදකයෙකු වන Volkswagen හි වඩාත්ම අයවැය මාදිලි වලින් එකක් වන Volkswagen Polo ද සක්‍රීය ESP ආරක්ෂක පද්ධතියකින් සමන්විත වේ.
අද, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් සමන්විත එම මෝටර් රථවල, ස්ථායීතා පාලන පද්ධතියට සම්ප්‍රේෂණයේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ වෙනස්කම් පවා කළ හැකිය. එනම්, ලිස්සා යාමේ අවදානමක් ඇති අවස්ථාවක, ESP සම්ප්‍රේෂණය අඩු ගියරයකට මාරු කරයි.
සමහර පළපුරුදු රියදුරන්, ESP සහිත නවීන මෝටර් රථයක් පැදවීමෙන් පසු, මෙම පද්ධතිය මෝටර් රථයේ සියලු හැකියාවන් දැනීම දුෂ්කර කරයි. ඉඳහිට, ඇත්ත වශයෙන්ම, මාර්ගවල එවැනි තත්වයන් පැන නගී: ලිස්සා යාමකින් ඉක්මනින් පිටවීම සඳහා, ඔබට හැකි තරම් ගෑස් පැඩලය මිරිකා ගත යුතු අතර, ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය මෙය කිරීමට ඉඩ නොදෙන අතර ඊට පටහැනිව, එන්ජිම වේගය අඩු කරයි.
නමුත් අද වාහන ගණනාවක්, විශේෂයෙන්ම පළපුරුදු රියදුරන් සඳහා, ESP අක්රිය කිරීමට බල කිරීමේ විකල්පය ද ඇත. මහා පරිමාණයෙන් නිපදවන අධිවේගී සහ ධාවන මෝටර් රථවල, පද්ධති සැකසුම් වලින් ඇඟවෙන්නේ ප්ලාවිතයෙන් මිදීමට රියදුරුගේ පුද්ගලික සහභාගීත්වය වන අතර, රථවාහන තත්ත්වය සැබවින්ම භයානක විය හැකි අවස්ථාවන්හිදී පමණක් ක්‍රියාත්මක වේ.
විනිමය අනුපාත ස්ථායීතාවයේ පද්ධතිය පිළිබඳව මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන කුමක් වුවත්, මේ මොහොතේ එය ක්රියාකාරී මෝටර් රථ ආරක්ෂණ ක්ෂේත්රයේ ප්රධාන අංගය වන ESP වේ. එය සැලසුම් කර ඇත්තේ රියදුරුගේ සියලු වැරදි ඉක්මනින් නිවැරදි කිරීමට පමණක් නොව, ඔහුට හැකි උපරිම සුවපහසුව සහ පාලනය ලබා දීම සඳහා ය. ඊට අමතරව, තරුණ රියදුරන්ට හදිසි තිරිංග හෝ ආන්තික රිය පැදවීමේ කුසලතා නොමැතිව ESP භාවිතා කළ හැකිය - සුක්කානම් රෝදය හරවන්න, එවිට පද්ධතියම ආරක්ෂිත හා සුමට ආකාරයෙන් ලිස්සා යාමෙන් ඉවත් වන්නේ කෙසේදැයි “හඳුනා ගනීවි”.
වෘත්තීය නිර්දේශ
විවිධ ධාවන විලාසයන් සහ රියදුරු විලාසයන්ට මුහුණ දෙන අතර, FAVORIT MOTORS විශේෂඥයින් නිර්දේශ කරන්නේ රියදුරන් ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණවල හැකියාවන් මත සම්පූර්ණයෙන්ම රඳා නොසිටින ලෙසයි. සමහර අවස්ථාවල දී (ඉතා ඉහළ ධාවන වේගය හෝ සීමිත උපාමාරු), සංවේදක කියවීම් සම්පූර්ණ නොවන බැවින්, පද්ධතිය ප්රශස්ත ප්රතිඵල නොපෙන්වයි.
නවීන ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සහ උසස් ආරක්ෂක පද්ධති තිබීම මාර්ග නීති පිළිපැදීමේ අවශ්‍යතාවය මෙන්ම ප්‍රවේශමෙන් රිය පැදවීමේ අවශ්‍යතාවය ඉවත් නොකරයි. මීට අමතරව, යන්ත්රය ක්රියාකාරීව පාලනය කිරීමේ හැකියාව බොහෝ දුරට ESP හි කර්මාන්තශාලා සැකසුම් මත රඳා පවතී. පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ කිසියම් පරාමිතියක් ඔබට නොගැලපේ නම් හෝ ඔබේ රියදුරු විලාසයට සරලව නොගැලපේ නම්, වෘත්තිකයන් සෘජුවම සම්බන්ධ කර ගැනීමෙන් ඔබට ESP මෙහෙයුම් මාතයන් සකස් කළ හැකිය.
FAVORIT MOTORS සමාගම් සමූහය සියලු වර්ගවල රෝග විනිශ්චය සහ නිවැරදි කිරීමේ කටයුතු සිදු කරන අතර අසාර්ථක වූ ESP සංවේදක ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි. සමාගමේ මිල නියම කිරීමේ ප්‍රතිපත්තිය සාධාරණ පිරිවැයකින් සහ සිදු කරන සෑම මෙහෙයුමක් සඳහාම ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ සහතිකයක් සහිතව සම්පූර්ණ පරාසයක අවශ්‍ය කාර්යයන් සිදු කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි.
