ඊඑස්පී වාරිකය
ඉහළ මට්ටමේ සහ සුඛෝපභෝගී වාහන ඉලක්ක කරගත් බොෂ් විසින් ඊඑස්පී හි තුන්වන ප්‍රභේදයක් නිර්මාණය කර ඇත: උසස් තත්ත්වයේ ඊඑස්පී, කාර්‍ය නිෂ්පාදකයින්ගේ පුද්ගලික අවශ්‍යතා මත සකස් කළ හැකි ඊඑස්පී ප්ලස් ක්‍රියාත්මක වන අනෙකුත් පද්ධති සමඟ ඒකාබද්ධ කළ හැකිය. alජු ස්ථාවර දිශානතිය වැඩි කිරීම මත.
මෙම සංවර්ධනය මඟින් සැලකිය යුතු අතිරේක කාර්යයන් සපයන ඉක්මන්, නිහ quiet හා නුවණැති මැදිහත් වීමකින් වඩාත් කාර්‍යක්ෂ්ම හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියක් සක්‍රීය කර ඇත.
I
මේ ආකාරයට, ඊඑස්පී වාරිකයට ඒසීසී ක්‍රියාකාරකම් පුළුල් කර ඒසීසී “නැවැත්වීම සහ යාම” ලබා ගැනීම සඳහා වාහනය මදක් තිරිංග කිරීමෙන් හෝ එය වැඩ නොකරන විට හදිසි තිරිංග යෙදීමෙන් හැකිය. අනතුර වළක්වා ගත හැකිය.
ඊට අමතරව, එය සියලුම බොෂ් පද්ධතියට ඒකාබද්ධ කළ හැකි අතර එමඟින් ස්කීඩ් නිවැරදි කිරීම (ඩීඑස්ඒසී) වැඩි දියුණු කරන අතර එමඟින් ඉදිරිපස රෝද සුක්කානම රෝදයෙන් වෙන් කර යටි තට්ටුවට සහ අතිරික්තයට වන්දි ලබා දේ.
නැවත වරක්, සමහර බීඑම්ඩබ්ලිව් මාදිලිවල දැනටමත් ඇතුළත් කර ඇති ඒඑෆ්එස් පද්ධතිය සමඟ එය ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.
අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම එය ඉලෙක්ට්‍රොනික වේගය මත යැපෙන සුක්කානම් සංවේදීතා පාලන පද්ධතියකි. විචල්‍ය සුක්කානම් අනුපාතය රිය පැදවීමේ පහසුව සහ ස්ථායිතාව වැඩි කරයි. නව යව් කෝණ පාලනය මඟින් පෙරළීමේ ආරක්‍ෂාවක් ලෙස වාහනයේ දෙපැත්ත විවිධ මාර්ග මතුපිට ඇති අවස්ථාවන්හිදී වාහනයේ සරල රේඛීය චලනය වැඩි දියුණු කරයි.
