මෝටර් රථ පාලන: එන්ජිම, හිම පියලි, විශ්මයජනක ලක්ෂ්‍යය සහ තවත් දේ පරීක්ෂා කරන්න

උපකරණ පුවරුවේ ඇති දර්ශක විවිධ වාහන උපාංගවල ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ඒවායේ අක්‍රමිකතා පෙන්වයි. අපි ඒවා පෙන්වමින් ඔවුන් අදහස් කරන දේ විස්තර කරමු.සමහර විට විවිධ දෝෂ එක් ලාම්පුවකට යටත් විය හැක. එබැවින් අපි කිසිවක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර මූලික රෝග විනිශ්චය කරමු.

Grzegoz Chojnicki දැනට වසර හතක් තිස්සේ 2003 Ford Mondeo රථයක් පදවා ඇත. ලීටර් දෙකක TDCi එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථයක් දැනට සැතපුම් 293 ක් ඇත. ධාවන කි.මී. එන්නත් පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වය හේතුවෙන් කිහිප වතාවක්ම සේවයේ රැඳී සිටියේය.

ඔහුට පළමු වරට එන්ජිම පණගැන්වීමේ ගැටලුවක් ඇති වූ අතර යම් බලයක් අහිමි විය. දිලිසෙන ප්ලග් එක සහිත කහ බල්බය දැල්වී තිබූ නිසා මම කළුවරේම ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස් කළෙමි. අසාර්ථකත්වය නතර නොවූ විට පමණක්, මෝටර් රථය පරිගණකයට සම්බන්ධ කිරීම සඳහා මම බලයලත් සේවා ස්ථානයකට ගියෙමි, රියදුරු පවසයි.

වැඩිදුර කියවන්න: මෝටර් රථයේ වසන්ත පරීක්ෂාව. වායු සමීකරණය, අත්හිටුවීම සහ ශරීර වැඩ පමණක් නොවේ

ගැටලුව ඉටිපන්දම් වල නොව ඉන්ජෙක්ටර් මෘදුකාංගයේ දෝෂ වල බව පෙනී ගියේ ඉටිපන්දම් සංකේතය සහිත දිලිසෙන දර්ශකයෙන් සාක්ෂි දරයි. ඉතිහාසය පුනරාවර්තනය වූ විට, Grzegorz මහතා විසින්ම කොටස් ප්රතිස්ථාපනය නොකළ නමුත් වහාම පරිගණක රෝග විනිශ්චය වෙත ගියේය. මෙවර පෙනී ගියේ එක් තුණ්ඩයක් සම්පූර්ණයෙන්ම කැඩී ඇති අතර එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය බවයි. දැන් දර්ශකය විටින් විට දැල්වෙන නමුත් ටික වේලාවකට පසු එය නිවී යයි.

- මෝටර් රථය වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි. මට දැනටමත් හඳුනාගත් පොම්ප දෝෂයක් ඇති අතර එය නැවත උත්පාදනය කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත, ”රියදුරු පවසයි.

මෝටර් රථයේ පාලනයන් - මුලින්ම එන්ජිම

මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් බොහෝ බිඳවැටීම් වලට හේතු වන්නේ කහ එන්ජින් සංකේත අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය වන අතර එය බොහෝ දුරට පෙට්‍රල් එන්ජින්වල දක්නට ලැබේ. අනෙකුත් ලාම්පු මෙන්, එය ආරම්භ කිරීමෙන් පසු නිවා දැමිය යුතුය. මෙය එසේ නොවේ නම්, ඔබ කාර්මිකයෙකු සම්බන්ධ කර ගත යුතුය.

- මෝටර් රථය පරිගණකයට සම්බන්ධ කිරීමෙන් පසු, කාර්මිකයාට පිළිතුරක් ලැබේ, ගැටලුව කුමක්ද. නමුත් පළපුරුදු පුද්ගලයෙකුට සම්බන්ධතාවයකින් තොරව බොහෝ වැරදි නිවැරදිව හඳුනාගත හැකිය. මෑතකදී, අපි අටවන පරම්පරාවේ Toyota Corolla සමඟ කටයුතු කළෙමු, එහි එන්ජිම අධික වේගයෙන් ධාවනය නොවූ අතර, ගෑස් පැඩලය එබීමට අකමැත්තෙන් වුවද ප්‍රතිචාර දක්වයි. Rzeszów හි කාර්මිකයෙකු වන Stanislav Plonka පවසන පරිදි, ජ්වලන දඟරයේ ගැටළු පරිගණකය සංඥා කළ බව පෙනී ගියේය.

වැඩිදුර කියවන්න: කාර් ගෑස් ස්ථාපනයක් ස්ථාපනය කිරීම. LPG වලින් ප්‍රතිලාභ ලබා ගැනීමට ඔබ මතක තබා ගත යුත්තේ කුමක්ද?

රීතියක් ලෙස, කහ එන්ජිම පරිගණකය මගින් පාලනය වන සෑම දෙයක්ම සමඟ ගැටළු සංඥා කරයි. මේවා ස්පාර්ක් ප්ලග් සහ ජ්වලන දඟර, ලැම්ඩා පරීක්ෂණයක් හෝ ගෑස් ස්ථාපනය වැරදි ලෙස සම්බන්ධ වීමෙන් ඇතිවන ගැටළු විය හැකිය.

- දිලිසෙන ප්ලග් දර්ශක ආලෝකය එන්ජින් දර්ශක ආලෝකයට සමාන ඩීසල් වේ. ඉන්ජෙක්ටර් හෝ පොම්පයට අමතරව, එය ඊජීආර් කපාටය හෝ අංශු පෙරහන සමඟ ගැටළු වාර්තා කළ හැකිය, දෙවැන්නට වෙනම දර්ශකයක් නොමැති නම්, ප්ලොන්කා පැහැදිලි කරයි.

කාර් එකේ ලයිට් රතු වෙලාද? කන්න එපා

බොහෝ නිෂ්පාදකයින් විසින් වෙනම ආලෝකයක් භාවිතා කරයි, උදාහරණයක් ලෙස, අධික තිරිංග පෑඩ් ඇඳීම සඳහා සංඥා කිරීම. මෙය සාමාන්යයෙන් ෂෙල් සංකේතයක් සහිත කහ ලාම්පුවකි. අනෙක් අතට, තිරිංග තරලයේ ගැටළු පිළිබඳ තොරතුරු දීප්තිමත් අත් තිරිංග දර්ශකයට යටත් කළ හැකිය. කහ ABS ආලෝකය ක්‍රියාත්මක වන විට, ABS සංවේදකය පරීක්ෂා කරන්න.

- රීතියක් ලෙස, රතු දර්ශකය ක්‍රියාත්මක නම් චලනය දිගටම කරගෙන යා නොහැක. මෙය සාමාන්‍යයෙන් අඩු තෙල් මට්ටමක්, අධික එන්ජින් උෂ්ණත්වයක් හෝ ආරෝපණ ධාරාවේ ගැටළු පිළිබඳ තොරතුරු වේ. අනෙක් අතට, කහ ආලෝකයෙන් එකක් දැල්වුවහොත්, ඔබට ආරක්ෂිතව කාර්මිකයා සම්බන්ධ කර ගත හැකිය, Stanislav Plonka පවසයි.

උපකරණ පුවරුව කියවන්නේ කෙසේද?

වාහනයේ ආකෘතිය අනුව ලාම්පු සංඛ්යාව වෙනස් විය හැක. උදාහරණයක් ලෙස, හෙඩ් ලයිට් වර්ගය, පාරේ අයිසිං කිරීම, ට්‍රැක්ෂන් පාලන පද්ධතිය ක්‍රියා විරහිත කිරීම හෝ අඩු උෂ්ණත්වය පිළිබඳව දැනුම් දීමට අමතරව, ඒවා සියල්ලම ජ්වලනය සක්‍රිය කර එන්ජිම ක්‍රියාත්මක කළ පසු නිවී යා යුතුය.

මෝටර් රථයේ දර්ශක - රතු දර්ශක

බැටරි. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, දර්ශකය නිවා දැමිය යුතුය. එය එසේ නොවේ නම්, ඔබ බොහෝ විට ආරෝපණ ගැටලුවක් සමඟ කටයුතු කරයි. ප්‍රත්‍යාවර්තකය ක්‍රියාත්මක නොවන්නේ නම්, මෝටර් රථය චලනය වන්නේ බැටරියේ ප්‍රමාණවත් ධාරාවක් ගබඩා කර ඇති තාක් පමණි. සමහර මෝටර් රථවල, වරින් වර විදුලි බුබුල දැල්වීමෙන් ලිස්සා යාම, විකල්ප පටිය පැළඳීම ද දැක්විය හැකිය.

වැඩිදුර කියවන්න: ජ්වලන පද්ධතියේ අක්රිය වීම. වඩාත් පොදු බිඳවැටීම් සහ අලුත්වැඩියා වියදම්

එන්ජින් උෂ්ණත්වය. මෝටර් රථයේ නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා මෙය වඩාත් වැදගත් පරාමිතීන්ගෙන් එකකි. ඊතලය සෙල්සියස් අංශක 100 ට වඩා වැඩි නම්, මෝටර් රථය නතර කිරීම වඩා හොඳය. රතු සිසිලන උෂ්ණත්ව ආලෝකය (උෂ්ණත්වමානය සහ තරංග) දැල්වන්නාක් මෙන්, අධික ලෙස රත් වූ එන්ජිමක් සම්පීඩන ගැටළුවක් වන අතර විශාල ප්‍රතිසංස්කරණයක් අවශ්‍ය වේ. අනෙක් අතට, ඉතා අඩු උෂ්ණත්වයක් උෂ්ණත්ව පාලකයේ ගැටළු පෙන්නුම් කරයි. එවිට එන්ජිම අධික උනුසුම් වීම වැනි ප්‍රතිවිපාකවලින් පීඩා විඳින්නේ නැත, නමුත් එය අඩුවෙන් රත් කළහොත් එය වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි.

යන්ත්ර තෙල්. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු, දර්ශකය නිවා දැමිය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, සමතලා මතුපිටක් මත වාහනය නවත්වා තෙල් සම්පතට බැසීමට ඉඩ දෙන්න. ඉන්පසු එහි මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න. බොහෝ විට එන්ජිම තෙල් නොමැතිකම හේතුවෙන් ලිහිසි කිරීමේ ගැටළු වලට මුහුණ දෙයි. රිය පැදවීම මගින් ඩ්‍රයිව් එකලස් කිරීම මෙන්ම එය සමඟ අන්තර්ක්‍රියා කරන ටර්බෝචාජර් ද මෙම තරලයෙන් ලිහිසි කරනු ලැබේ.

අත් තිරිංග. තිරිංග දැනටමත් නරක් වී ඇත්නම්, රියදුරුට රිය පැදවීමේදී එය සම්පූර්ණයෙන්ම මුදා හැර නොමැති බව රියදුරුට දැනෙන්නේ නැත. එවිට විශ්මයජනක ලකුණක් සහිත රතු දර්ශකයක් ඒ ගැන වාර්තා කරයි. මෙය ඉතා ප්‍රයෝජනවත් විය හැක, දිගු වේලාවක් රිය පැදවීම, ඔබේ අත තරමක් දිගු කර වුවද, ඉන්ධන සහ තිරිංග පරිභෝජනය වැඩි කරයි. මෙම ලාම්පුව යටතේ තිරිංග තරල ගැටළු ද බොහෝ විට සඳහන් වේ.

වැඩිදුර කියවන්න: මිලදී ගැනීමට පෙර වාහන පරීක්ෂාව. කුමක් සහ කොපමණ සඳහාද?

ආසන පටි. රියදුරු හෝ මගියෙකු තම ආසන පටි පැළඳ නොසිටින්නේ නම්, ආසන පටි සහ ආසන පටිවල සිටින පුද්ගලයෙකුගේ සංකේතය සහිත උපකරණ පුවරුවේ රතු ආලෝකයක් දිස්වනු ඇත. Citroen වැනි සමහර නිෂ්පාදකයින් වාහනයක එක් එක් ආසනය සඳහා වෙනම පාලන භාවිතා කරයි.

යන්ත්රයේ දර්ශක - තැඹිලි දර්ශක

එන්ජිම පරීක්ෂා කරන්න. පැරණි වාහන වල මෙය අකුරු විය හැක, නව වාහන වල එය සාමාන්‍යයෙන් එන්ජින් සංකේතය වේ. පෙට්රල් ඒකකවලදී, එය වසන්තයක් සහිත ඩීසල් පාලනයකට අනුරූප වේ. එය ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන සංරචකවල කිසියම් අසාර්ථක වීමක් සංඥා කරයි - ස්පාර්ක් ප්ලග් වල සිට ජ්වලන දඟර හරහා එන්නත් පද්ධතියේ ගැටළු දක්වා. බොහෝ විට, මෙම ආලෝකය පැමිණීමෙන් පසුව, එන්ජිම හදිසි ප්රකාරයට යයි - එය අඩු බලයකින් ක්රියා කරයි.

ඊ.පී.සී. Volkswagen සැලකිල්ලේ මෝටර් රථවල, දර්ශකය ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවල අක්‍රියතාවයක් ඇතුළුව මෝටර් රථයේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගැටළු පෙන්නුම් කරයි. එය තිරිංග ලයිට් හෝ සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ අසමත් වීම සංඥා කිරීමට පැමිණිය හැකිය.

බල සිසැරවිම. සේවා කළ හැකි මෝටර් රථයක, දැල්වීමෙන් පසු දර්ශකය වහාම පිටතට යා යුතුය. එන්ජිම පණ ගැන්වීමෙන් පසුව එය තවමත් දැල්වී ඇත්නම්, වාහනය ඉලෙක්ට්‍රොනික බල සුක්කානම පද්ධතියේ ගැටලුවක් වාර්තා කරයි. ආලෝකය තිබියදීත් බල සුක්කානම තවමත් ක්‍රියා කරන්නේ නම්, උදාහරණයක් ලෙස, සුක්කානම් කෝණ සංවේදකය අසාර්ථක වී ඇති බව පරිගණකය ඔබට පැවසිය හැකිය. දෙවන විකල්පය - දර්ශක ආලෝකය සහ විදුලි ආධාරය අක්රිය කර ඇත. ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති සහිත මෝටර් රථවල, බිඳවැටීමකදී, සුක්කානම් රෝදය ඉතා තදින් හැරෙන අතර එය දිගටම ධාවනය කිරීමට අපහසු වනු ඇත. 

කාලගුණ තර්ජනය. මේ ආකාරයෙන්, බොහෝ නිෂ්පාදකයින් අඩු බාහිර උෂ්ණත්වයේ අන්තරායන් ගැන දැනුම් දෙයි. උදාහරණයක් ලෙස, මාර්ගය අයිසිං කිරීමේ හැකියාව මෙයයි. උදාහරණයක් ලෙස, ෆෝර්ඩ් හිමබෝලයක් දියත් කරයි, සහ Volkswagen ප්‍රධාන සංදර්ශකයේ ශබ්ද සංඥාවක් සහ දැල්වෙන උෂ්ණත්ව අගයක් භාවිතා කරයි.

වැඩිදුර කියවන්න: දිවා කාලයේ ධාවන පහන් පියවරෙන් පියවර ස්ථාපනය කිරීම. ඡායාරූප මාර්ගෝපදේශකය

ESP, ESC, DCS, VCS නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව නම වෙනස් විය හැක, නමුත් මෙය ස්ථායීකරණ පද්ධතියකි. දැල්වූ දර්ශක ආලෝකය එහි ක්රියාකාරිත්වය සංඥා කරයි, එබැවින්, ලිස්සා යාම. දර්ශක ආලෝකය සහ අක්රිය නම්, ESP පද්ධතිය අක්රිය වේ. ඔබ බොත්තමක් සමඟ එය සක්රිය කළ යුතු අතර, එය ක්රියා නොකරන්නේ නම්, සේවාව වෙත යන්න.

කවුළු උණුසුම් කිරීම. වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් හෝ පසුපස කවුළුව සලකුණු කිරීම අසල ඇති ලාම්පුව පෙන්නුම් කරන්නේ ඒවායේ උණුසුම සක්රිය කර ඇති බවයි.

දිලිසෙන ප්ලග්. බොහෝ ඩීසල් වලදී, එය පෙට්‍රල් එන්ජින්වල "එන්ජින් චෙක්" ක්‍රියාකාරිත්වයට සමාන කාර්යයක් ඉටු කරයි. ඉන්ජෙක්ෂන් පද්ධතිය, අංශු පෙරහන, පොම්පය සහ දිලිසෙන ප්ලග් සමඟ ගැටළු සංඥා කළ හැකිය. රිය පැදවීමේදී එය දැල්විය යුතු නැත.

වැඩිදුර කියවන්න: නඩත්තු කිරීම සහ බැටරි ආරෝපණය කිරීම. නඩත්තු රහිතව යම් නඩත්තුවක් ද අවශ්‍ය වේ

වායු බෑගය. එන්ජිම පණ ගැන්වීමෙන් පසු එය පිටතට නොගියහොත්, එයාර් බෑගය අක්‍රිය බව පද්ධතිය රියදුරුට දන්වයි. මේ සඳහා බොහෝ හේතු තිබිය හැක. අනතුරට ලක් නොවන මෝටර් රථයක, මෙය සම්බන්ධතා ගැටළුවක් විය හැකි අතර, විශේෂ ඉසින සමඟ වළලුකර ලිහිසි කිරීමෙන් පසු අතුරුදහන් වනු ඇත. නමුත් මෝටර් රථය අනතුරකට ලක්ව ඇති අතර එයාර් බෑගය යොදවා නැවත ආරෝපණය නොකළේ නම්, අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය මෙය පෙන්නුම් කරයි. මේ පාලනය නැතිකම ගැනත් හිතන්න වෙනවා. එය ක්‍රියාත්මක වී තත්පරයක් හෝ දෙකක් ඇතුළත එය දැල්වෙන්නේ නැතිනම්, එයාර් බෑග් දියත් කිරීම සැඟවීමට එය අක්‍රිය කර ඇත.

මගී වායු බෑගය. කොට්ටය සක්රිය කරන විට පසුබිම් ආලෝකය වෙනස් වේ. එය සක්‍රීය නොවන විට, නිදසුනක් වශයෙන්, පසුපසට මුහුණලා ඇති ළමා අසුනක දරුවෙකු ප්‍රවාහනය කරන විට, ආරක්ෂාව අක්‍රිය කර ඇති බව දැක්වීමට අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය දැල්වෙයි.

ඒබීඑස්. බොහෝ විට, මේවා හදිසි තිරිංග ආධාරක පද්ධතියේ ගැටළු වේ. මෙය සාමාන්යයෙන් සංවේදකයට හානි කරයි, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මිල අධික නොවේ. නමුත් දර්ශකය ද ක්‍රියාත්මක වනු ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, කාර්මිකයා වැරදි ලෙස කේන්ද්‍රය ස්ථාපනය කරන විට සහ පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක වන බවට පරිගණකයට සංඥාවක් ලබා ගැනීමට ඉඩ නොදේ. ABS දර්ශකයට අමතරව, බොහෝ වෙළඳ නාම වෙනම තිරිංග පෑඩ් පැළඳීමේ දර්ශකයක් ද භාවිතා කරයි.

යන්ත්රයේ දර්ශක - වෙනස් වර්ණයක දර්ශක

පහන්. වාහන නැවැත්වීමේ විදුලි පහන් හෝ පහත් කදම්භ ක්‍රියාත්මක වන විට හරිත දර්ශකය ක්‍රියාත්මක වේ. නිල් ආලෝකය පෙන්නුම් කරන්නේ ඉහළ කදම්භය ක්රියාත්මක වන බවයි - ඊනියා දිගු.

විවෘත දොර හෝ ඩැම්පර් එලාම්. වඩාත් සංකීර්ණ පරිගණක සහිත වාහනවල, කුමන දොරවල් විවෘතව ඇත්දැයි සංදර්ශකය පෙන්වයි. පසුපස දොර හෝ හුඩ් විවෘත වන විට මෝටර් රථය ද ඔබට කියනු ඇත. කුඩා හා ලාභදායී ආකෘති සිදුරු අතර වෙනස හඳුනා නොගන්නා අතර ඒවා එක් එක් පොදු දර්ශකයක් සමඟ විවෘත කිරීම සංඥා කරයි.  

වායු සමීකරණ. එහි කාර්යය දැවෙන දර්ශකයක් මගින් තහවුරු කර ඇති අතර, එහි වර්ණය වෙනස් විය හැක. මෙය සාමාන්යයෙන් කහ හෝ කොළ ආලෝකය, නමුත් Hyundai, උදාහරණයක් ලෙස, දැන් නිල් ආලෝකය භාවිතා කරයි. 

ආණ්ඩුකාර බාර්ටෝස්

ඡායාරූපය Bartosz Guberna විසිනි