විදුලි කාර් යනු කුමක්ද, වාසි සහ අවාසි
අන්තර්ගතය
හරිතාගාර ආචරණය අපේ පෘථිවියේ පාරිසරික තත්ත්වයට තර්ජනයක්. මෙම සංසිද්ධිය සිදුවන්නේ මෝටර් රථයේ පිටවන වායූන් නිසාය. පරිසරය පිරිහීම සහ සොබාදහමට ඇති තර්ජනය වන්නේ කර්මාන්තයේ පදනම වන පෙට්‍රල් දහනය කිරීමේ ප්‍රතිවිපාක ය. කලබල නොවන්න, විද්‍යා scientists යින් සහ විශේෂ experts යන් අනාගතයේ කාර් සංවර්ධනය කරයි - විදුලි කාර්.
විදුලි මෝටර් රථයක් යනු කුමක්ද?
විද්‍යුත් වාහනයක් යනු විදුලි බැටරියක් මගින් බල ගැන්වෙන වාහනයකි. සූර්යයාගේ ශක්තියෙන් ආරම්භ කළ හැකි මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථවල ආකෘති තිබේ. විදුලි මෝටර් රථවලට පෙට්‍රල් අවශ්‍ය නැත, ඔවුන්ට ගියර් පෙට්ටියක් නොමැත. සංවර්ධකයින් ගූගල් සහ අනෙකුත් යෝධයින් පරිගණක දත්ත මගින් බල ගැන්වෙන ස්වයං-රිය පදවන මෝටර් රථ සංවර්ධනය කිරීමට සහභාගී වේ.
සෑම වසරකම මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ මෙම ශාඛාව සඳහා ඩොලර් බිලියන ගණනක් ආයෝජනය කෙරේ. ආසියාවේ, යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ සමහර රටවල විදුලි කාර් දැනටමත් භාවිතයට හඳුන්වා දී ඇත. මේ සඳහා අවශ්‍ය යටිතල පහසුකම් සක්‍රියව සංවර්ධනය වෙමින් පවතී: කාර් නැවත ආරෝපණය කිරීමේ කාර්යය සහිත ලාම්පු කණු සහ තවත් දේ. රුසියාවේ ඉලෙක්ට්‍රොමොබයිල් නිෂ්පාදනය සංවර්ධන අවධියේ පවතී. කෙසේ වෙතත්, සුප්‍රසිද්ධ රුසියානු වෙළඳ නාමවල විදුලි වාහනවල ආකෘති පුළුල් පියවරක් සමඟ කලාපීය හා ලෝක වෙළඳපොළට පිවිසෙමින් සිටී. චීනය විශාලතම විදුලි යන්ත්‍ර නිපදවන සමාගම ලෙස සැලකෙන අතර ලොව පුරා සිය නිෂ්පාදන අපනයනය කරයි.
විදුලි වාහන නිර්මාණය හා භාවිතය පිළිබඳ ඉතිහාසය
මෙම මෝටර් රථ ආකෘතිය XNUMX වන සියවසේ දී දර්ශනය විය. වාෂ්ප එන්ජින් යුගයේ දී, විදුලි එන්ජිමකින් බල ගැන්වෙන සාපේක්ෂව සංයුක්ත වාහන නිර්මාණය කිරීම ප්‍රමුඛ විය. කෙසේ වෙතත්, මෙම මෝටර් රථයේ අඩුපාඩු නිසා විදුලි වාහනවල විභවය සම්පූර්ණයෙන් වටහාගෙන නොමැත. විද්‍යුත් මෝටර් රථය දිගු ගමන් සඳහා නිර්මාණය කර නොමැති අතර නැවත ආරෝපණය කිරීමේ නිරන්තර අවශ්‍යතාවයෙන් දුෂ්කරතා ඇති විය.
70 දශකයේ ගෝලීය බලශක්ති අර්බුදයේ උච්චතම අවස්ථාව වන විකල්ප බලශක්ති ප්‍රභවයන් කෙරෙහි උනන්දුවක් දක්වයි. මෙම ප්‍රදේශයේ පර්යේෂණ සක්‍රීයව සිදු කරන ලදී. නමුත් අර්බුදය අවසන් වූ විට සියලු දෙනා සතුටින් එය අමතක කළහ.
ලෝකයේ විශාලතම නගරවල වායු දූෂණය උපරිම මට්ටමට ළඟා වූ විට (තවමත් ළඟා වෙමින් පවතී) විදුලි මෝටර් රථ අනූව දශකයේ සහ දෙදහස තුළ නැවත කතාබහට ලක්විය. පාරිසරික තත්ත්වය ස්ථාවර කිරීම සඳහා විදුලිය සඳහා මෝටර් රථ හඳුන්වා දීමට රජය තීරණය කළේය.
විදුලි වාහනවල ප්‍රතිලාභ
මෙම මෝටර් රථයේ ප්රධාන වාසිය නිසැකවම එහි සාපේක්ෂ පාරිසරික මිත්රත්වයයි. එය පෙට්‍රල් දහනය නොකරයි, අන්තරායකර ද්‍රව්‍ය හා නිෂ්පාදන ටොන් ගණනක් වායුගෝලයට මුදා හරිනු ඇත. එසේම, එවැනි මෝටර් රථවල අයිතිකරුවන්ට පෙට්‍රල් ඉතිරි කර ගත හැකිය: බලශක්ති අර්බුදය නැවත පැමිණෙන්නේ කවදාද සහ ගෑස් මිල ඉහළ යනු ඇත්දැයි නොදනී. ප්‍රසන්න ප්‍රසාද දීමනාවක් වනුයේ රිය පැදවීමේදී ශබ්දය හා සුවඳ නොමැති වීමයි.
විදුලි වාහනවල අවාසි
මෙම වර්ධනයන් උපරිම මට්ටමට ළඟා වෙමින් පවතින අතර තවමත් මහා පරිමාණ නිෂ්පාදන සඳහා අදහස් කර නොමැති බැවින් මෙම මෝටර් රථ සඳහා මිල ඉතා ඉහළ ය. විශේෂයෙන් රුසියාවේ ඕනෑම නගරයක යටිතල පහසුකම් විදුලි කාර් නඩත්තු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර නැත. ඊට අමතරව, බැටරි අයකිරීමකින් තොරව දිගු ගමනක් ලබා දිය නොහැකි අතර එය පැය අටකට වඩා වැඩි කාලයක් පවතී.
විදුලි වාහන ඇත්තටම හානිකරද?
සියලුම විදුලි වාහන පරිසරයට කිසිදු හානියක් සිදු නොකරන බවට මතයක් තිබේ. කිසිසේත් නැත, විද්‍යා scientists යන් පවසනු ඇත. ඉන්ධන පරිභෝජනය නොකරන මෝටර් රථයක හානිය කුමක්ද? පළමුව, ඔවුන් තාප බලාගාර, න්‍යෂ්ටික බලාගාර සහ යනාදියෙන් විදුලිය සඳහා බැටරි නිෂ්පාදනය කරයි. නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේදී මෙම බලාගාර මගින් හානිකර දුම රාශියක් ජනනය කරයි. දෙවනුව, යම් අවස්ථාවක දී මෙම බැටරි අසමත් වන අතර ඒවා ඉවත් කිරීම අවශ්‍ය වේ.
අතහැර දැමූ බැටරි විනාශ වූ විට, ඒවායේ අධික විෂ සහිත බව නිසා ස්වභාවධර්මයට අනතුරුදායක ද්‍රව්‍ය හා රසායනික ද්‍රව්‍ය මුදා හරිනු ලැබේ. එබැවින් විද්‍යුත් වාහන පරිසරයට සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂිතයි යන ප්‍රකාශය මුළුමනින්ම සත්‍ය නොවේ. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථ ඉදිකිරීමේ මෙම ශාඛාව තවමත් සංවර්ධනය වෙමින් පවතින අතර කාලයත් සමඟ විද්‍යා scientists යින්ට සියලු "පිරිවැය" අඩු කිරීමට හැකි වනු ඇත.
ලෝකයේ බොහෝ නගර ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් ලෙස විද්‍යුත් මෝටර් රථ ක්‍රියාකාරීව භාවිතා කර ඇත. මෙම කර්මාන්තයේ දියුණුව සඳහා යෝධ සමාගම් මිලියන ගණනක් මූල්‍ය කරයි. මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ එහි අඩුපාඩු ඇත, නමුත් සෑම වසරකම විදුලි වාහන වැඩි දියුණු වන අතර පරිසර හිතකාමී වේ. ලොව පුරා මෝටර් රථ හිමියන් විදුලි මෝටර් රථ ගැන තර්ක කරති. සමහරු ඒවා අනාගතයේ මෝටර් රථ ලෙස සලකති, තවත් සමහරු ඒවා මෝටර් රථයක් ලෙස සලකන්නේ නැත. එබැවින්, පෙට්‍රල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථ සඳහා විදුලි මෝටර් රථ හොඳ විකල්පයක් බව පැවසීම ආරක්ෂිතයි.
