විදුලි මෝටර් රථ අවස්ථාව
අන්තර්ගතය
විද්‍යුත් වාහන ඒවායේ තරඟකාරී මිල ගණන් සඳහා ප්‍රසිද්ධ නැත. ඔබේ නව EV මිල අධික බව ඔබට පෙනී ගියත් තවමත් විදුලිය ධාවනය කිරීමට අවශ්ය නම් ඔබ කුමක් කරන්නේද? එවිට ඔබ පාවිච්චි කරන ලද විදුලි මෝටර් රථයක් දෙස බලන්න. ඉතින් ඔබ අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කුමක් ද? සහ මට එහි ලබා ගත හැක්කේ කුමක්ද? මෙම ප්රශ්න සහ පිළිතුරු මෙම ලිපියෙන් සාකච්ඡා කෙරේ.
ඇක්සු
ආරම්භ කිරීමට: පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් ලෙස විදුලි මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී ඔබ සොයා බැලිය යුත්තේ කුමක්ද? දුර්වල කරුණු මොනවාද? අවසාන ප්‍රශ්නයට අපට වහාම පිළිතුරු දිය හැකිය: අවධානය යොමු කළ යුතු වැදගත්ම දෙය බැටරියයි.
පිටවීම
කාලයත් සමඟ බැටරියක් අනිවාර්යයෙන්ම ධාරිතාව අහිමි වනු ඇත. මෙය කෙතරම් ඉක්මනින් සිදුවන්නේද යන්න යන්ත්රය සහ විවිධ සාධක මත රඳා පවතී. කෙසේ වෙතත්, සමස්තයක් වශයෙන්, මෙය මන්දගාමී වේ. පහ සහ ඊට වැඩි මෝටර් රථ බොහෝ විට ඒවායේ මුල් ධාරිතාවෙන් 90% කට වඩා වැඩිය. ෆොසිල ඉන්ධන වාහනයක් සඳහා දුර ප්‍රමාණය ඉතා වැදගත් ප්‍රමිතිකයක් වන අතර විදුළි වාහනයකට එය අඩුය. අභ්යන්තර දහන එන්ජිමකට වඩා විද්‍යුත් පවර්‍ට්‍රේනයක් ඇඳීමට හා ඉරී යාමට ඇති ඉඩකඩ ඉතා අඩුය.
බැටරි ආයු කාලය ප්‍රධාන වශයෙන් තීරණය වන්නේ ආරෝපණ චක්‍ර ගණන අනුව ය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ බැටරිය සම්පූර්ණයෙන් විසර්ජනය වී සම්පූර්ණයෙන් ආරෝපණය වීම දක්වා කොපමණ වාර ගණනක් ආරෝපණය වී ඇත්ද යන්නයි. මෙය නැවත ආරෝපණය කිරීම් ගණනට සමාන නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, සැතපුම් ගණන සහ ආරෝපණ චක්‍ර ගණන අතර සම්බන්ධතාවයක් ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඊටත් වඩා සාධක භූමිකාවක් ඉටු කරයි. එබැවින්, අධික සැතපුම් ගණන නරක බැටරියකට සමාන නොවිය යුතු අතර, එය අනෙක් අතට යෙදිය යුතු නොවේ.
ක්ෂය වීමේ ක්රියාවලිය වේගවත් කළ හැකි සාධක ගණනාවක් තිබේ. උදාහරණයක් ලෙස, උෂ්ණත්වය වැදගත් සාධකයකි. ඉහළ උෂ්ණත්වයන් අභ්යන්තර ප්රතිරෝධය වැඩි කරන අතර බැටරි ධාරිතාව ස්ථිරවම අඩු කළ හැකිය. නෙදර්ලන්තයේ අපට උණුසුම් දේශගුණයක් නොතිබීම ඉතා වැදගත් වේ. අධික උෂ්ණත්වය ද අධික වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීම බැටරියට හිතකර නොවන වැදගත් හේතුවකි. කලින් අයිතිකරු මෙය බොහෝ විට කළේ නම්, බැටරිය වඩාත් නරක තත්ත්වයට පත් විය හැකිය.
අඩු උෂ්ණත්වවලදී, බැටරිය අඩු ලෙස ක්රියා කරයි, නමුත් මෙය කෙටි කාලයක් සඳහා පමණි. බැටරිය වයසට යාමේදී මෙය විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු නොකරයි. පරීක්ෂණ ධාවනය අතරතුර මෙය මතක තබා ගත යුතුය. විදුලි වාහනයක බැටරිය පිළිබඳ ලිපියෙන් ඔබට බැටරි පිරිහීම ගැන වැඩිදුර කියවිය හැකිය.
අවසාන වශයෙන්, එය බැටරියට උදව් නොකරයි: එය දිගු වේලාවක් නිශ්චලව පවතී. එවිට බැටරිය සෙමින් නමුත් නිසැකවම විසර්ජනය වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, බැටරිය හානි විය හැක, එබැවින් හැකි සෑම විටම දිගු කාලයක් අක්රිය වීම වැළැක්විය යුතුය. මෙය සිදු වුවහොත්, බැටරිය දුර්වල තත්ත්වයේ පවතින අතර සැතපුම් අඩු වේ.
පරීක්ෂණ ධාවකය
ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්රශ්නය පැනනගින්නේ: විදුලි ධාවකයේ බැටරිය කුමන තත්වයකදැයි සොයා ගන්නේ කෙසේද? ඔබට විකුණුම්කරුගෙන් ප්රශ්න කිහිපයක් ඇසීමට හැකිය, නමුත් ඔබට එය පරීක්ෂා කළ හැකි නම් හොඳයි. පළමුව, (දිගුම) පරීක්ෂණ ධාවනයේදී බැටරිය කෙතරම් ඉක්මනින් බැස යනවාද යන්න ඔබට සරලව දැක ගත හැකිය. එවිට ඔබට වහාම අදාළ විදුළි වාහනයේ නියම පරාසය පිළිබඳ අදහසක් ලැබෙනු ඇත. උෂ්ණත්වය, වේගය සහ පරාසයට බලපාන අනෙකුත් සියලු සාධක කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.
Accucheck
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් භාවිතයෙන් බැටරියේ තත්ත්වය නිවැරදිව තීරණය කළ නොහැකිය. ඔබට බැටරිය යනු කුමක්දැයි දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, ඔබ පද්ධතිය කියවිය යුතුය. වාසනාවකට, මෙය කළ හැකි ය: ඔබේ බෙදාහරින්නාට ඔබ වෙනුවෙන් පරීක්ෂණ වාර්තාවක් සකස් කළ හැකිය. අවාසනාවකට, තවමත් ස්වාධීන විගණනයක් නොමැත. BOVAG නුදුරු අනාගතයේ දී ඒකාකාර බැටරි පරීක්ෂණයක් සංවර්ධනය කිරීමට කටයුතු කරයි. මෙය දේශගුණ ගිවිසුමට ද ඇතුළත් ය.
වගකීම්
වගකීමක් යටතේ අඩු ගුණාත්මක බැටරියක් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය. වගකීම් සහතිකයේ නියමයන් සහ කාලසීමාව නිෂ්පාදකයා මත රඳා පවතී. බොහෝ නිෂ්පාදකයින් වසර 8 ක වගකීමක් සහ / හෝ 160.000 70 km දක්වා වගකීමක් ලබා දෙයි. සාමාන්යයෙන් ධාරිතාව 80% හෝ XNUMX% ට වඩා අඩු වන විට බැටරිය ප්රතිස්ථාපනය වේ. වගකීම් සහතිකය BOVAG බැටරියටද අදාළ වේ. වගකීම් රහිත බැටරියක් ආදේශ කිරීම ඉතා මිල අධික වන අතර එය ආකර්ශනීය නොවේ.
වෙනත් රසවත් ස්ථාන
එබැවින්, භාවිතා කරන ලද EV සඳහා අවධානය යොමු කළ යුතු වැදගත්ම වස්තුව බැටරිය, නමුත් නිසැකවම එකම එක නොවේ. කෙසේ වෙතත්, පෙට්‍රල් හෝ ඩීසල් මෝටර් රථයකට වඩා මෙහි අඩු අවධානයක් යොමු කෙරේ. අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක වාහනයක පළඳින සංවේදී කොටස් බොහොමයක් විද්‍යුත් වාහනයක සොයාගත නොහැක. නවීන අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් හැරුණු විට, විදුලි මෝටර් රථයක ගියර් පෙට්ටිය සහ පිටාර පද්ධතිය වැනි දේ නොමැත. නඩත්තු කිරීමේදී මෙය ඉතා වැදගත් වන අතර එය විදුළි වාහනවල එක් වාසියකි.
විදුලි වාහනයක බොහෝ විට විදුලි මෝටරයක තිරිංග කළ හැකි බැවින්, තිරිංග බොහෝ කාලයක් පවතී. මලකඩ අඩු නොවේ, එබැවින් තිරිංග තවමත් සැලකිලිමත් වේ. ටයර් සාමාන්යයෙන් අධික බර නිසා වෙනදාට වඩා වේගයෙන් ගෙවී යයි, එය බොහෝ විට විශාල බලයක් සහ ව්‍යවර්ථයක් සමඟ ඇත. චැසිය සමඟ, මේවා භාවිතා කරන ලද විදුලි වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී විශේෂයෙන් අවධානය යොමු කළ යුතු වැදගත් කරුණු වේ.
පැරණි විදුලි වාහන ගැන මතක තබා ගත යුතු තවත් දෙයක්: මෙම වාහන වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීමට සැමවිටම සුදුසු නොවේ. මෙය ප්‍රයෝජනවත් අංගයක් ලෙස ඔබට හැඟේ නම්, වාහනයට එය කළ හැකිදැයි පරීක්ෂා කළ හැක. මෙය සමහර මාදිලිවල විකල්පයක් විය, එබැවින් විශේෂිත එකක් එය කළ හැකිදැයි පරීක්ෂා කරන්න.
සහනාධාරය
විද්‍යුත් වාහන මිලදී ගැනීම උත්තේජනය කිරීම සඳහා රජය කාලගුණ ගිවිසුමේ සඳහන් පරිදි ප්‍රසම්පාදන සහනාධාරයක් මේ වසරේ හඳුන්වා දෙනු ඇත. මෙය ජූලි 1 වැනිදා සිට ක්‍රියාත්මක වීමට නියමිතයි. මෙම යෝජනා ක්රමය නව විදුලි වාහන සඳහා පමණක් නොව, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ සඳහාද අදාළ වේ. නව මෝටර් රථ සඳහා යුරෝ 4.000 ක් වැය වේ නම්, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ සඳහා සහනාධාරය යුරෝ 2.000 කි.
එයට කොන්දේසි කිහිපයක් ඇත. සහනාධාරය යුරෝ 12.000 45.000 සිට 120 2.000 දක්වා නාමාවලි වටිනාකමක් සහිත වාහන සඳහා පමණි. මෙහෙයුම් පරාසය අවම වශයෙන් කිලෝමීටර XNUMX ක් විය යුතුය. සහනාධාරය ද අදාළ වන්නේ පිළිගත් සමාගමක් හරහා මිලදී ගැනීම සිදු කරන්නේ නම් පමණි. අවසාන වශයෙන්, මෙය එක් වරක් ප්රවර්ධනය කිරීමකි. එනම්: අපයෝජන වැළැක්වීම සඳහා ඕනෑම කෙනෙකුට € XNUMX හි එක් වරක් සහනාධාරයක් සඳහා අයදුම් කළ හැකිය. මෙම යෝජනා ක්රමය පිළිබඳ වැඩි විස්තර සඳහා, විද්‍යුත් වාහන සහනාධාරය පිළිබඳ ලිපිය බලන්න.
පාවිච්චි කරන ලද විදුලි මෝටර් රථ පිරිනැමීම
පාවිච්චි කරන ලද විදුළි වාහන පරාසය ක්‍රමානුකූලව වර්ධනය වෙමින් පවතින අතර, බොහෝ වාහන කල් ඉකුත්වී තිබීමද ඊට හේතුවයි. ඒ සමගම, පාවිච්චි කරන ලද විදුලි වාහන සඳහා දැඩි ඉල්ලුමක් පවතී, එනම් මෙම මෝටර් රථ බොහෝ විට නව හිමිකරුවෙකු සඳහා දිගු කාලයක් බලා සිටීමට සිදු නොවේ.
15.000 2010 යුරෝ දක්වා විදුලි උපකරණ තෝරාගැනීම ආකෘති අනුව ඉතා සීමිතය. ලාභම උදාහරණ වන්නේ පළමු පරම්පරාවේ විදුලි වාහන ය. පිළිවෙළින් 2011 සහ 2013 දී වෙළෙඳපොළට පැමිණි Nissan Leaf සහ Renault Fluence ගැන සිතන්න. Renault 3 වසරේ දී සංයුක්ත Zoe ද හඳුන්වා දෙන ලදී. BMW ද i2013 ඉතා ඉක්මනින් නිකුත් කරන ලදී, එය XNUMX වසරේ ද දර්ශනය විය.
මෙම මෝටර් රථ දැනටමත් EV ප්‍රමිතීන්ට අනුව ඉතා පැරණි බැවින්, පරාසය ගැන එතරම් සඳහන් නොවේ. කිලෝමීටර 100 සිට 120 දක්වා ප්‍රායෝගික පරාසයක් ගැන සිතන්න. එබැවින් නාගරික භාවිතය සඳහා මෝටර් රථ විශේෂයෙන් සුදුසු ය.
Renaults ගැන දැන ගැනීම වැදගත්ය: බැටරිය බොහෝ විට මිලෙහි ඇතුළත් නොවේ. එවිට එය වෙනම කුලියට ගත යුතුය. ශුභාරංචිය නම් ඔබට සැමවිටම හොඳ බැටරියක් සහතික කර තිබීමයි. සමහර අවස්ථාවලදී සඳහන් කර ඇති මිල ගණන්වලට වැට් බදු ඇතුළත් නොවන බව ද මතක තබා ගත යුතුය.
පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ඇති කුඩා විදුලි වාහන කාණ්ඩයේ, Volkswagen e-Up සහ Fiat 500e ද සඳහන් කිරීම වටී. XNUMX වෙනි එක අලුත්, ඒක කවදාවත් අපේ රටට ආනයනය කරලා නැහැ. මෙම නවීනතම විදුලි මෝටර් රථය අහම්බෙන් නෙදර්ලන්ත වෙළඳපොළට පැමිණියේය. Mitsubishi iMiev, Peugeot iOn සහ Citroën C-zero ත්‍රිත්ව ද ඇත. මේවා විශේෂයෙන් ආකර්ශනීය මෝටර් රථ නොවේ, එපමනක් නොව, නිෂ්ඵල එකතුවක් ඇත.
තව ටිකක් ඉඩක් සොයන අයට Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf, BMW i3, හෝ Mercedes B 250e තෝරාගත හැක. මෙම සියලුම මෝටර් රථ පරාසය ද බොහෝ විට කුඩා වේ. විස්තීර්ණ පරාසයක් සහිත Leaf, i3 සහ e-Golf හි නව අනුවාද ඇත, නමුත් ඒවා වඩා මිල අධිකය. මෙය සාමාන්යයෙන් ද අදාළ වේ: හොඳ පරාසයක් ලබා ගැනීම සඳහා ඔබ සැබවින්ම වඩාත් මෑත මාදිලි වෙත යාවත්කාලීන කළ යුතු අතර, ඒවා නඩුවක් ලෙස වුවද මිල අධික වේ.
පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වෙළඳපොළ තවමත් ගැටළුකාරී ය. කෙසේ වෙතත්, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ආකර්ෂණීය මෝටර් රථ පෙනුම කාලය පිළිබඳ ප්රශ්නයක් පමණි. බොහෝ නව විදුළි වාහන දැනටමත් අඩු මිල කාණ්ඩ යටතේ නිෂ්පාදනය වෙමින් පවතී. 2020 දී, යුරෝ 30.000 ක් පමණ වටිනා, කිලෝමීටර 300 කට වඩා වැඩි හොඳ පරාසයක් සහිත විවිධ නව මාදිලි ඇත.
නිගමනය
විදුලි වාහනයක් මිලදී ගැනීමේදී නිදහසට කරුණක් ලෙස සලකා බැලිය යුතු එක් පැහැදිලි කරුණක් තිබේ: බැටරිය. මෙම පරාසය කොපමණ ඉතිරිව තිබේද යන්න තීරණය කරයි. ගැටලුව වන්නේ බැටරියේ තත්ත්වය එක, දෙක, තුන පරීක්ෂා කළ නොහැකි වීමයි. විස්තීරණ පරීක්ෂණ ධාවකයක් තීක්ෂ්ණ බුද්ධියක් ලබා දිය හැකිය. බෙදාහරින්නාට ඔබට බැටරිය කියවිය හැකිය. තවමත් බැටරි පරීක්ෂණයක් නොමැත, නමුත් BOVAG එය මත වැඩ කරයි. මීට අමතරව, සාමාන්‍ය මෝටර් රථයකට වඩා විද්‍යුත් මෝටර් රථයක ආකර්ෂණීය ස්ථාන සැලකිය යුතු ලෙස අඩුය. චැසිය, ටයර් සහ තිරිංග තවමත් සෙමෙන් ගෙවී ගියත්, අවධානය යොමු කළ යුතු ලකුණු වේ.
පාවිච්චි කරන ලද විදුලි වාහන සැපයුම තවමත් කුඩා ය. හොඳ පරාසයක් සහ හොඳ මිලක් සහිත මෝටර් රථ සොයා ගැනීම පාහේ කළ නොහැක්කකි. කෙසේ වෙතත්, විදුලි වාහන පරාසය තරමක් පුළුල් ය. දැනට පවතින මිල අඩු විදුළි වාහන පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ වෙළඳපොළට පැමිණියහොත් එය වඩාත් සිත්ගන්නා සුළු වනු ඇත.
