දුම්රිය මාර්ග හරහා ගමන් කිරීම
8 අප්රේල් 2020 සිට වෙනස් වේ
15.1.
වාහන රියදුරන්ට දුම්රිය මාර්ග තරණය කළ හැක්කේ දුම්රිය හරස් මාර්ගයකදී පමණි.
15.2.
දුම්රිය හරස් මාර්ගයකට ළඟා වන විට, මාර්ග සං signs ා, රථවාහන ලයිට්, සලකුණු, බාධකයේ පිහිටීම සහ හරස් නිලධාරියාගේ උපදෙස් අනුව රියදුරුට මඟ පෙන්විය යුතු අතර ළඟා වන දුම්රියක් නොමැති බවට වග බලා ගන්න (දුම්රිය එන්ජින්, දුම්රිය මාර්ග).
15.3.
මට්ටම් හරස් වෙත ගමන් කිරීම තහනම්ය:
බාධකය වසා ඇති විට හෝ වසා දැමීමට පටන් ගත් විට (රථවාහන සං signal ාව නොසලකා);
තහනම් මාර්ග තදබදයක් සහිතව (බාධකයක පිහිටීම සහ පැවැත්ම නොසලකා);
හරස් මාර්ගයේ රාජකාරියේ යෙදී සිටින පුද්ගලයාගේ තහනම් සං signal ාවේදී (රාජකාරියේ යෙදී සිටින තැනැත්තා රියැදුරාට මුහුණට පිටුපසට හෝ පිටුපසට බැටන් පොල්ලකින්, රතු පහන් කූඩුවකින් හෝ ධජයකින් හෝ දෑත් දෙපැත්තට දිගු කර ඇත);
මට්ටම් හරස් කිරීම පිටුපස රථවාහන තදබදයක් ඇත්නම්, එමගින් රියදුරුට මට්ටමේ හරස් මාර්ගයේ නතර වීමට බල කෙරෙනු ඇත;
දුම්රියක් (දුම්රිය එන්ජින්, ට්‍රොලි) පෙනීම තුළ හරස් මාර්ගයට ළඟා වන්නේ නම්.
ඊට අමතරව, එය තහනම්ය:
හරස් මාර්ගය ඉදිරිපිට සිටගෙන ඉදිරියට එන මංතීරුවෙන් පිටව යන්න;
බාධාව අනවසරයෙන් විවෘත කිරීමට;
කෘෂිකාර්මික, මාර්ග, ඉදිකිරීම් සහ වෙනත් යන්ත්‍ර හා යාන්ත්‍රණ හරස් මාර්ග හරහා ප්‍රවාහන නොවන ස්ථානයකට ගෙන යාම;
දුම්රිය ධාවන පථයේ ප්‍රධානියාගේ අවසරයකින් තොරව, අඩු වේගයේ යන්ත්‍රවල චලනය, වේගය පැයට කිලෝමීටර 8 ට වඩා අඩු මෙන්ම ට්‍රැක්ටර් බෑවුම්.
15.4.
හරස් මාර්ගය හරහා ගමන් කිරීම තහනම් නම්, රියදුරු නැවතුම් රේඛාවේ නතර කළ යුතුය, 2.5 හෝ රථවාහන ලයිට් අත්සන් කළ යුතුය, කිසිවක් නොමැති නම්, බාධකයේ සිට මීටර් 5 ට නොඅඩු, සහ දෙවැන්න නොමැති විට, වඩා සමීප නොවිය යුතුය. ළඟම ඇති දුම්රියට මීටර් 10 කි.
15.5.
මට්ටම් හරස් මාර්ගයක බලහත්කාරයෙන් නැවැත්වූ අවස්ථාවකදී, රියදුරු වහාම මිනිසුන්ව අතහැර දමා හරස් තරණය නිදහස් කිරීමට පියවර ගත යුතුය. ඒ සමඟම, රියදුරු විසින් කළ යුත්තේ:
හැකි නම්, හරස් මාර්ගයේ සිට මීටර් 1000 ක දුරක් දෙපසින් පුද්ගලයින් දෙදෙනෙකු යවන්න (එක් අයෙක් නම්, ධාවන පථයේ නරකම දෘශ්‍යතාවයේ දිශාවට), ළඟා වන දුම්රියේ රියදුරුට නැවතුම් සං signal ාවක් ලබා දීමේ නීති ඔවුන්ට පැහැදිලි කරන්න;
වාහනය අසල රැඳී සාමාන්‍ය අනතුරු ඇඟවීමේ සං als ා දෙන්න;
දුම්රියක් දර්ශනය වූ විට, නැවතුම් සං .ාවක් ලබා දෙමින් ඒ දෙසට දිව යන්න.
සටහන. නැවතුම් සංඥාව යනු අතේ චක්‍ර චලනයකි (දිවා කාලයේදී දීප්තිමත් පදාර්ථ කැබැල්ලක් හෝ පැහැදිලිව පෙනෙන වස්තුවක් සමඟ, රාත්‍රියේදී පන්දමක් හෝ පහන් කූඩුවක් සමඟ). සාමාන්‍ය අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාව යනු එක් දිගු සහ කෙටි බීප් තුනක ශ්‍රේණියකි.
