Volvo Drive E එන්ජින්
අන්තර්ගතය
Volvo Drive E කාණ්ඩයේ පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් එන්ජින් සමාගම විසින් 2013 සිට ස්වීඩනයේ Skövde හි විශේෂයෙන් පරිවර්තනය කරන ලද කම්හලක නිෂ්පාදනය කර ඇත. මෙම මාලාව සිලින්ඩර 1.5 හෝ 3 ක් සහිත ලීටර් 4 ක එන්ජින් සහ 2.0-ලීටර් 4-සිලින්ඩර අභ්යන්තර දහන එන්ජින් වලින් සමන්විත වේ.
- පෙට්‍රල් ලීටර් 2.0
- ඩීසල් ලීටර් 2.0
- ලීටර් 1.5 එන්ජින්
Volvo Drive E ලීටර් 2.0 පෙට්‍රල් එන්ජින්
2.0 දී 4-ලීටර් 2013-සිලින්ඩර බලවේග කට්ටලයක් හඳුන්වා දෙන ලදී. මෙම එන්ජින් මාලාවේ අදාළ තාක්‍ෂණයන් සියල්ලම පාහේ එකලස් කිරීමට ඉංජිනේරුවන් උත්සාහ කළහ: සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකක් සහ ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ වලින් සාදන ලද හිසක්, අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයන්හි DLC ආලේපනය, සෘජු ඉන්ධන එන්නත් කිරීම, විදුලි පොම්පයක්, ස්නැචර්, විචල්‍ය විස්ථාපන තෙල් පොම්පයක්, අදියර පාලනයක්. කැම්ෂාෆ්ට් දෙකෙහිම පද්ධතිය සහ, ඇත්ත වශයෙන්ම, උසස් ටර්බෝචාජ් කිරීමේ පද්ධතියකි. නවීන එන්ජින් ගොඩනැඟීමේ ස්ථාපිත සම්ප්රදායට අනුව, කාල පටි ධාවකය භාවිතා වේ.
මේ මොහොතේ, එවැනි බල ඒකකවල විවිධ අනුවාද තුනක් පිරිනමනු ලැබේ: තනි ටර්බයිනයක්, ටර්බයිනයක් සහ සම්පීඩකයක් මෙන්ම විදුලි මෝටරයක් සහිත දෙමුහුන් අනුවාදයක්. පාරිසරික ප්‍රමිතීන්ට අනුව බෙදීමක් ඇත: එබැවින් සාම්ප්‍රදායික මෝටර VEA GEN1 ලෙසද, අංශු පෙරහන VEA GEN2 සහිත එන්ජින් සහ VEA GEN48 වෝල්ට් 3 ජාලයක් සහිත දෙමුහුන් ලෙසද හැඳින්වේ.
ශ්‍රේණියේ සියලුම එන්ජින් එකම පරිමාවක් ඇති අතර අපි ඒවා ස්වයංක්‍රීය දර්ශකයට අනුව කණ්ඩායම් හතකට බෙදා ඇත:
| බී 4204 ටී 17 | 122 hp / 220 Nm |
| බී 4204 ටී 38 | 122 hp / 220 Nm |
| බී 4204 ටී 33 | 152 hp / 250 Nm |
| බී 4204 ටී 37 | 152 hp / 250 Nm |
| බී 4204 ටී 19 | 190 hp / 300 Nm |
| බී 4204 ටී 21 | 190 hp / 320 Nm |
| බී 4204 ටී 30 | 190 hp / 300 Nm |
| බී 4204 ටී 31 | 190 hp / 300 Nm |
| බී 4204 ටී 44 | 190 hp / 350 Nm |
| බී 4204 ටී 47 | 190 hp / 300 Nm |
| බී 4204 ටී 11 | 245 hp / 350 Nm |
| බී 4204 ටී 12 | 240 hp / 350 Nm |
| බී 4204 ටී 14 | 247 hp / 350 Nm |
| බී 4204 ටී 15 | 220 hp / 350 Nm |
| බී 4204 ටී 18 | 252 hp / 350 Nm |
| බී 4204 ටී 20 | 249 hp / 350 Nm |
| බී 4204 ටී 23 | 254 hp / 350 Nm |
| බී 4204 ටී 26 | 250 hp / 350 Nm |
| බී 4204 ටී 36 | 249 hp / 350 Nm |
| බී 4204 ටී 41 | 245 hp / 350 Nm |
| බී 4204 ටී 9 | 302 hp / 400 Nm |
| බී 4204 ටී 10 | 302 hp / 400 Nm |
| බී 4204 ටී 27 | 320 hp / 400 Nm |
| බී 4204 ටී 29 | 310 hp / 400 Nm |
| බී 4204 ටී 28 | 318 hp / 400 Nm |
| බී 4204 ටී 32 | 238 hp / 350 Nm |
| බී 4204 ටී 34 | 320 hp / 400 Nm |
| බී 4204 ටී 35 | 320 hp / 400 Nm |
| බී 4204 ටී 45 | 253 hp / 350 Nm |
| බී 4204 ටී 46 | 253 hp / 400 Nm |
| බී 4204 ටී 43 | 367 hp / 470 Nm |
| බී 4204 ටී 48 | 318 hp / 430 Nm |
ඩීසල් එන්ජින් Volvo Drive E 2.0 ලීටර්
මෙම රේඛාවේ ඩීසල් සහ පෙට්‍රල් අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල බොහෝ කොටස් ඉතා සමාන හෝ සමාන වේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, බර ඉන්ධන එන්ජින් ශක්තිමත් කරන ලද බ්ලොක් එකක් සහ ඔවුන්ගේම i-Art එන්නත් පද්ධතියක් ඇත. මෙහි කාල ධාවකය එකම පටියකි, කෙසේ වෙතත්, අදියර පාලන පද්ධති අත්හැර දැමීමට සිදු විය.
එවැනි බල ඒකකවල වෙනස් කිරීම් කිහිපයක් ඉදිරිපත් කරනු ලැබේ: එක් ටර්බෝචාජරයක්, සම්මත ටර්බයින දෙකක් සහ ටර්බයින දෙකක්, ඉන් එකක් විචල්‍ය ජ්‍යාමිතිය සමඟ ය. බලවත් අනුවාදයන් වෙනම PowerPulse ටැංකියකින් සම්පීඩිත වායු එන්නත් පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. ඔවුන් BISG චාලක බලශක්ති ගබඩා උපාංගයක් සමඟ ඊනියා මෘදු දෙමුහුන් මාදිලි ද නිෂ්පාදනය කරයි.
එකම පරිමාවේ පේළියේ ඇති සියලුම මෝටර සහ අපි ඒවා ස්වයංක්‍රීය දර්ශකයට අනුව කණ්ඩායම් හයකට බෙදා ඇත:
| ඩී 4204 ටී 8 | 120 hp / 280 nm |
| ඩී 4204 ටී 13 | 120 hp / 280 nm |
| ඩී 4204 ටී 20 | 120 hp / 280 Nm |
| ඩී 4204 ටී 9 | 150 hp / 320 Nm |
| ඩී 4204 ටී 16 | 150 hp / 320 Nm |
| ඩී 4204 ටී 4 | 150 hp / 350 Nm |
| ඩී 4204 ටී 5 | 181 hp / 400 Nm |
| ඩී 4204 ටී 6 | 190 hp / 420 Nm |
| ඩී 4204 ටී 12 | 190 hp / 400 Nm |
| ඩී 4204 ටී 14 | 190 hp / 400 Nm |
| ඩී 4204 ටී 11 | 225 hp / 470 Nm |
| ඩී 4204 ටී 23 | 235 hp / 480 Nm |
| ඩී 420 ටී 2 | 235 hp / 480 Nm |
| ඩී 420 ටී 8 | 197 hp / 420 Nm |
ලීටර් 1.5 Volvo Drive E එන්ජින්
2014 අවසානයේ ඩ්‍රයිව් ඊ ශ්‍රේණියේ 3-සිලින්ඩර බල ඒකක පළමු වරට හඳුන්වා දෙන ලදී.ඔවුන්ගේ මොඩියුලර් සැලසුමට ස්තූතිවන්ත වන අතර ඒවා සිලින්ඩර 4 ක් සඳහා අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් සමඟ එකම වාහකයක් මත එකලස් කළ හැකිය. මෙම එන්ජින් විශේෂ වෙනස්කම් නොමැති අතර, සියලුම අනුවාද එක් ටර්බෝචාජර් වලින් සමන්විත වේ.
වසරකට පමණ පසු, ලීටර් 1.5 බල ඒකකවල තවත් වෙනස් කිරීමක් දර්ශනය විය. මේ වතාවේ සිලින්ඩර හතරක් තිබුනා, නමුත් පිස්ටන් පහරක් සමඟ මිලිමීටර් 93.2 සිට 70.9 දක්වා අඩු විය.
අපි ස්වයංක්‍රීය දර්ශක අනුව සිලින්ඩර තුන සහ හතර-ලීටර් 1.5 එන්ජින් කණ්ඩායම් වලට බෙදා ඇත:
| බී 3154 ටී 3 | 129 hp / 250 nm |
| බී 3154 ටී 9 | 129 hp / 254 Nm |
| බී 3154 ටී | 156 hp / 265 nm |
| බී 3154 ටී 2 | 163 hp / 265 nm |
| බී 3154 ටී 7 | 163 hp / 265 nm |
| බී 3154 ටී 5 | 180 hp / 265 Nm |
| බී 4154 ටී 3 | 122 hp / 220 nm |
| බී 4154 ටී 5 | 122 hp / 220 Nm |
| බී 4154 ටී 2 | 152 hp / 250 nm |
| බී 4154 ටී 4 | 152 hp / 250 nm |
| බී 4154 ටී 6 | 152 hp / 250 nm |
