Mazda FE ශ්‍රේණියේ එන්ජින්
අන්තර්ගතය
Mazda FE එන්ජින් අනුවාද කිහිපයකින්: FE-DE, FE-ZE, FE, FE-E. දෙවැන්න අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි "බාලම" අනුවාදයයි. ජපන් සහ යුරෝපීය මෝටර් රථ වෙළඳපොළට පමණක් බෙදා හරිනු ලැබේ.
ව්යතිරේකය යනු යුරෝපීය මාදිලියේ මෝටර් රථ අලෙවි වූ නවසීලන්තයයි. FE මෝටර ස්ථාපනය කර ඇත්තේ මැස්ඩා මෝටර් රථවල පමණි. එන්ජිම දකුණු අප්‍රිකාවේ වාහන නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කරන ලදී - මැස්ඩා 323 1991 සිට 1994 දක්වා සැම්කෝර් විසින් බලපත්‍රය යටතේ එකලස් කරන ලදී.
Mazda FE එන්ජිම විවිධ ශරීරවල ස්ථාපනය කර ඇත. සුපුරුදු කූපේ, හැච්බැක් සහ සෙඩාන් වලට අමතරව, එය මධ්යම ප්රමාණයේ මෝටර් රථ වේදිකාවල භාවිතා කරන ලදී. Kia Sportage (1995 සිට 2003 දක්වා) විකිණීමේදී ලෝකයේ සෙසු රටවල් FE එන්ජිම සමඟ දැන හඳුනා ගත්හ. මෝටර් රථය මැස්ඩා බලපත්‍රය යටතේ ඉදිකරන ලද්දකි.
Kia 1992 දී Kia Concord එකලස් කිරීමේදී පළමු වරට ජපන් බල ඒකක භාවිතා කළේය. එය මීට පෙර Mazda Capella මත ස්ථාපනය කරන ලද තරමක් වැඩිදියුණු කළ ICE ආකෘතියකි.
තාක්ෂණික පිරිවිතර
| පරිමාව, cc | බලය, h.p. | උපරිම. බලය, hp (kW)/rpm දී | ඉන්ධන/පරිභෝජනය, l/100 km | උපරිම. ව්යවර්ථය, N/m/at rpm |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 82-150 | 82 (60) / 5000 150 (110) / 6500 145 (107) / 6000 140 (103) / 6000 128 (94) / 5300 100 (74) / 5000 | АИ-92, 95, 98/4,9-12,6 | 186 (19) / 4000 184 (19) / 4500 175 (18) / 4700 172 (18) / 5000 155 (16) / 2500 152 (16) / 2500 |
එන්ජින් අංකය හිසෙහි සන්ධිස්ථානයක පිහිටා ඇති අතර දකුණු පැත්තට සමීප වේ.
නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව සහ විශ්වසනීයත්වය
අවශ්ය නම්, ටයිටැනික් උත්සාහයන් යෙදීමෙන් තොරව ඒකකය අලුත්වැඩියා කරනු ලැබේ. ඉහළ මට්ටමේ විශ්වසනීයත්වය. නිදසුනක් වශයෙන්, Bongo Brawny විශ්වාසයෙන් යුතුව විවිධ බර රැගෙන යාමට සමත් වේ: ගෘහ භාණ්ඩ, අපද්රව්ය කඩදාසි, සිමෙන්ති, පයිප්ප, පුවරු, ගඩොල් සහ තවත් දේ. කිලෝමීටර් දස දහස් ගණනක් සඳහා මෙහෙයුම බිඳවැටීමකින් තොරව සිදු කළ හැකිය.
සමහර විට පෑඩ් අසමත් වේ, එන්ජිමේ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තෙල් වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ. ඊටත් වඩා අඩු වාර ගණනක්, වායු සමීකරණයේ කොටස්, එනම් බෙයාරිං වැනි කොටස් අසමත් වේ. අවශ්ය නම්, වායු පෙරහන සම්පීඩකය මගින් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම හෝ පුපුරවා හරිනු ලැබේ. අවසාන විකල්පය, ඇත්ත වශයෙන්ම, අවසාන විසඳුම පමණි.
Mazda Bongo Brawny එන්ජිම ආරම්භ කිරීම, සීතල කාලගුණය තුළ පවා කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව සිදු කෙරේ. අධික සීතල හැර. එකම උදුන විශාල ශරීරයක උණුසුම සමඟ අවිනිශ්චිත ලෙස කටයුතු කරයි. පොදුවේ ගත් කල, එන්ජිම අව්‍යාජ ය. ශරීරයේ බර පැටවීමේ තත්ත්වය යටතේ එය සාපේක්ෂව කුඩා ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි. ප්රධාන දෙය නම් නියමිත වේලාවට තෙල් පෙරහන සහ එන්ජින් ඔයිල් වෙනස් කිරීමට අමතක නොකිරීමයි.
අභ්යන්තර දහන එන්ජිම FE (2,0, පෙට්‍රල්) සහිත මෝටර් රථ
| ආකෘතිය | වසර | බලය / ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය / ධාවකය |
|---|---|---|
| Bongo (SS) | 1993-99 | 82 hp, mech., සම්පූර්ණ / පසුපස 82 hp, ඔටෝ, පසුපස |
| Bongo (SS) | 1990-93 | 82 hp, mech., සම්පූර්ණ / පසුපස 82 hp, ඔටෝ, පසුපස |
| Bongo Browny (SK) | 1999-2010 | 100 hp, යාන්ත්රික, පසුපස 100 hp, ඔටෝ, පසුපස |
| Bongo Browny (SK) | 1990-94 | 82 hp, යාන්ත්රික, පසුපස 82 hp, ඔටෝ, පසුපස |
| චැපල් (GV) | 1994-96 | 150 hp, යාන්ත්රික, සම්පූර්ණ |
| චැපල් (GV) | 1992-94 | 145 hp, ස්වයංක්‍රීය, සම්පූර්ණයි 150 hp, යාන්ත්රික, සම්පූර්ණ |
| කැපෙල්ලා (GD) | 1987-94 | 140 hp, යාන්ත්රික, ඉදිරිපස / සම්පූර්ණ 140 hp, ස්වයංක්‍රීය, ඉදිරිපස 145 hp, ස්වයංක්‍රීය, ඉදිරිපස/සම්පූර්ණ 150 hp, යාන්ත්රික, ඉදිරිපස / සම්පූර්ණ |
| චැපල් (GV) | 1987-92 | 145 hp, ස්වයංක්‍රීය, සම්පූර්ණයි 150 hp, යාන්ත්රික, සම්පූර්ණ |
| කැපෙල්ලා (GD) | 1987-94 | 145 hp, ස්වයංක්‍රීය, ඉදිරිපස 150 hp, යාන්ත්රික, ඉදිරිපස |
| කැපෙල්ලා (GD) | 1987-94 | 140 hp, යාන්ත්රික, ඉදිරිපස 140 hp, ස්වයංක්‍රීය, ඉදිරිපස 145 hp, ස්වයංක්‍රීය, ඉදිරිපස/සම්පූර්ණ 150 hp, යාන්ත්රික, ඉදිරිපස / සම්පූර්ණ |
| Eunos Cargo (SS) | 1990-93 | 82 hp, යාන්ත්රික, පසුපස 82 hp, ඔටෝ, පසුපස |
| පුද්ගලයා (MA) | 1988-91 | 140 hp, යාන්ත්රික, ඉදිරිපස 140 hp, ස්වයංක්‍රීය, ඉදිරිපස |
FE-DE එන්ජිම සහිත වාහන (2,0, පෙට්‍රල්)
| ආකෘතිය | වසර | බලය / ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය / ධාවකය |
|---|---|---|
| චැපල් (GV) | 1996-97 | 145 hp, ස්වයංක්‍රීය, ඉදිරිපස/සම්පූර්ණ |
FE-ZE එන්ජිම සහිත වාහන (2,0, පෙට්‍රල්)
| ආකෘතිය | වසර | බලය / ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය / ධාවකය |
|---|---|---|
| චැපල් (GV) | 1996-97 | 165 hp, යාන්ත්රික, සම්පූර්ණ 165 hp, ස්වයංක්‍රීය, සම්පූර්ණයි |
| Eunos 300 (MA) | 1989-92 | 145 hp, ස්වයංක්‍රීය, ඉදිරිපස 150 hp, යාන්ත්රික, ඉදිරිපස |
FE-E එන්ජිම සහිත වාහන (2,0, පෙට්‍රල්)
| ආකෘතිය | වසර | බලය / ගියර් පෙට්ටිය වර්ගය / ධාවකය |
|---|---|---|
| Bongo Friendee (SG) | 2001-2005 | 101 hp, ඔටෝ, පසුපස 105 hp, ඔටෝ, පසුපස |
| Bongo Friendee (SG) | 1999-2001 | 105 hp, ස්වයංක්‍රීය, සම්පූර්ණ/පසුපස |
| Bongo Friendee (SG) | 1995-99 | 105 hp, ඔටෝ, පසුපස |
තෙල් වෙනස් කිරීම
FE එන්ජින් සඳහා පහත සඳහන් තෙල් නිර්දේශ කරනු ලැබේ:
- SG 10W-30
- SH 10W-30
- SJ 10W-30
අඩු වශයෙන්, මෝටර් රථ හිමියන් 0W-40 දුස්ස්රාවිතතාවයකින් යුත් තෙල් වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි. ශීත ඍතුවේ දී සමහර රියදුරන් 5w30 කින් පුරවයි. නිෂ්පාදකයින්ගෙන්, ESSO සහ Castrol තෙල් බොහෝ විට නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
කොන්ත්රාත් එන්ජිම
හොඳ තත්ත්වයේ කොන්ත්රාත් FE එන්ජිමක් කිසිදු ගැටළුවක් නොමැතිව සොයාගත හැකිය. අමතර කොටස් සම්ප්‍රදායිකව ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, යුරෝපය, ජපානය සහ එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්‍යයෙන් සපයනු ලැබේ. කොන්ත්රාත් එන්ජිමක මිල සාපේක්ෂව දැරිය හැකි මිලකට. රූබල් 25 සිට ආරම්භ වේ.
මෝටර් රථය ලැබීමෙන් පසු සති 2 ක් සඳහා වගකීම් සහතිකය බොහෝ විට සපයනු ලැබේ. අවශ්ය නම්, ඔබ එකම නගරයේ නම්, ස්ථාපනය සිදු කරනු ලැබේ, බොහෝ විට අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ගැනුම්කරුට වට්ටමක්. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සියලුම ප්රදේශ වෙත යැවීම සිදු කරනු ලැබේ. ගෙවීම සිදු කරනු ලබන්නේ බැංකු හුවමාරුවකින් හෝ නිකුත් කරන ස්ථානයේ රිසිට්පතෙන් පසුවය.
සුසර කිරීම
අවශ්ය නම් FE එන්ජිම සුසර කර ඇත. සිලින්ඩර් බ්ලොක් කම්මැලි වී පසුව පෙලගැසී ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පරිමාව වැඩි වන අතර බලය වැඩි වේ. එකලස් කිරීමේදී, ව්යාජ පිස්ටන් භාවිතා වේ. සිලින්ඩර් හෙඩ් ගෑස්කට් එක පිලිස්සී ගිය සම්මත එකෙන් ඝනකමට ආදේශ කර ඇත.
හුවමාරු කරන්න
FE අභ්යන්තර දහන එන්ජිම 1JZGE VVT-i වෙත වෙනස් වේ. දෙවැන්න වඩාත් විශ්වාසදායක ඒකක වලට යොමු කරයි, එපමනක් නොව, එය පිරිවැය අනුව දැරිය හැකි අතර මැස්ඩාට වඩා බලවත් ය. Mazda Bongo සඳහා ප්‍රායෝගිකව ප්රතිස්ථාපනය සිදු කරන ලදී. 
ඉදිරිපස සහ පසුපස අත්හිටුවීම ප්රතිස්ථාපනය කර, අඟල් 5,5 ක සෝපානයක් සාදන ලදී, පසුපස ගියර් පෙට්ටිය වෑල්ඩින් කරන ලද අතර ඉදිරිපස එක සම්මත පසුපස ඇක්සල් තැටි බ්ලොක් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන ලදී. නව එන්ජිම සඳහා එන්ජින් සවි කිරීම් ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද අතර ගියර් පෙට්ටිය බොං වෙතින් කොටස් වශයෙන් පැවතුනි. එන්ජිමට සවි කිරීම සඳහා සීනුව අධික ලෙස පිසින ලද අතර, ක්ලච් තුළ නිතිපතා තැටියක්, සැහැල්ලු කූඩයක් සහ පියාසර රෝදයක් භාවිතා කරන ලදී.
