Ford I4 DOHC එන්ජින්

ෆෝඩ් I4 DOHC පෙට්‍රල් එන්ජින් මාලාවක් 1989 සිට 2006 දක්වා ලීටර් 2.0 සහ 2.3 විවිධ වෙළුම් දෙකකින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

Ford I4 DOHC එන්ජින් රේඛාව 1989 සිට 2006 දක්වා Dagenham කම්හලේ නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර පසුපස රෝද ධාවන Scorpio සහ ඉදිරිපස රෝද ධාවන Galaxy මාදිලි දෙකෙහිම ස්ථාපනය කරන ලදී. එසේම, මෙම මෝටර් රථ සමාගමේ වාණිජ වාහනවල තරමක් සක්‍රීයව ස්ථාපනය කර ඇත.

Содержание:

• පළමු පරම්පරාව 8V
• දෙවන පරම්පරාව 16V

Ford I8 DOHC 4-කපාට එන්ජින්

නව I4 DOHC පවුලේ පළමු එන්ජින් පසුගිය ශතවර්ෂයේ 80 දශකයේ අවසානයේ දර්ශනය වූ අතර, පසුපස රෝද ධාවන මාදිලිවල Pinto එන්ජින් වෙනුවට ඒකකයේ කල්පවත්නා සැකැස්මක් ඇති විය. එම කාලය සඳහා සැලසුම බෙහෙවින් අදාළ විය: පේළියේ වාත්තු-යකඩ 4-සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකක්, කැම්ෂාෆ්ට් දෙකක් සහ හයිඩ්‍රොලික් ලිෆ්ටර් සහිත ඇලුමිනියම් 8v හිසක් මෙන්ම කාල දාමයක්.

එවැනි ඒකකයක එන්නත් අනුවාදයන්ට අමතරව, N8A කාබ්යුරේටර වෙනස් කිරීමක් ද විය.

පළමු පරම්පරාවේ එන්ජින් ලීටර් 2.0 ක වැඩ කරන පරිමාවක් ඇති අතර Sierra සහ Scorpio මත ස්ථාපනය කරන ලදී. 1995 දී, එය Galaxy ඉදිරිපස රෝද ධාවන minivan මත ස්ථාපනය සඳහා තරමක් වෙනස් කරන ලදී:

ලීටර් 2.0 (1998 cm³ 86 × 86 mm)

N8A (109 HP / 180 Nm)	Scorpio Mk1
N9A (120 HP / 171 Nm)	Scorpio Mk1
N9C (115 hp / 167 Nm)	සියෙරා Mk1
NSD (115 hp / 167 Nm)	Scorpio Mk2
NSE (115 hp / 170 Nm)	Galaxy Mk1
ZVSA (115 hp / 170 Nm)	Galaxy Mk1

Ford I16 DOHC 4-කපාට එන්ජින්

1991 දී, මෙම එන්ජිමේ 2000-කපාට අනුවාදයක් Ford Escort RS16 මාදිලියේ ආරම්භ කරන ලද අතර එය ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථයක ස්ථාපනය කර ඇති බැවින් තීර්යක් සැකැස්මක් සඳහා ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලදී. වැඩි කල් නොගොස්, එවැනි එන්ජිමක ලීටර් 2.3 ක වෙනස් කිරීමක් Galaxy minivan හි ආවරණය යටතේ විය.

පසුපස රෝද ධාවන මාදිලි සඳහා නවීකරණයක් ද ඇත, එවැනි මෝටරයක් ​​Scorpio 2 හි දක්නට ලැබේ.

මෙම රේඛාවට බොහෝ එන්ජින් ඇතුළත් විය, නමුත් අපි තෝරාගෙන ඇත්තේ ඒවායින් වඩාත් ජනප්‍රිය ඒවා පමණි:

ලීටර් 2.0 (1998 cm³ 86 × 86 mm)

N3A (136 HP / 175 Nm)	Scorpio Mk2
N7A (150 HP / 190 Nm)	Escort Mk5, Escort Mk6

ලීටර් 2.3 (2295 cm³ 89.6 × 91 mm)

Y5A (147 hp / 202 Nm)	Scorpio Mk2
Y5B (140 HP / 200 Nm)	Galaxy Mk1
E5SA (145 hp / 203 Nm)	Galaxy Mk1