VW CMTA එන්ජිම

3.6-ලීටර් VW CMTA ගැසොලින් එන්ජිමෙහි පිරිවිතර, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය.

3.6-ලීටර් Volkswagen CMTA 3.6 FSI එන්ජිම 2013 සිට 2018 දක්වා සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය ස්ථාපනය කර ඇත්තේ අපගේ වෙළඳපොලේ ජනප්‍රිය Tuareg crossovers හි දෙවන පරම්පරාවේ පමණි. මෙම බල ඒකකය අනිවාර්යයෙන්ම CGRA දර්ශකය සහිත එන්ජිමේ විකෘති අනුවාදයකි.

В линейку EA390 также входят двс: AXZ, BHK, BWS, CDVC и CMVA.

VW CMTA 3.6 FSI එන්ජිමේ පිරිවිතර

නිශ්චිත පරිමාව	3597 සෙ.මී.
බල පද්ධතිය	සෘජු එන්නත් කිරීම
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය	250 h.p.
ටර්කි	360 එන්
සිලින්ඩර් බ්ලොක්	වාත්තු යකඩ VR6
බ්ලොක් හිස	ඇලුමිනියම් 24v
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය	89 මි.මී.
පිස්ටන් ආ roke ාතය	96.4 මි.මී.
සම්පීඩන අනුපාතය	12

අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග	කිසිදු
හයිඩ්රොලික් වන්දි	ඔව්
කාල ධාවකය	දාමය
අදියර නියාමකය	පතුවළ දෙකේම
ටර්බෝචාජ් කිරීම	කිසිදු
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද?	ලීටර් 6.7 5W-30
ඉන්ධන වර්ගය	AI-95
පාරිසරික පන්තිය	යුරෝ 4/5
ආසන්න සම්පත්	350 000 km

CMTA මෝටර් නාමාවලියේ බර කිලෝග්‍රෑම් 188 කි

CMTA එන්ජින් අංකය ඉදිරිපස, දොඹකර කප්පියේ වම් පසින් පිහිටා ඇත.

ඉන්ධන පරිභෝජනය Volkswagen 3.6 SMTA

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 2013 Volkswagen Touareg හි උදාහරණය මත:

නගරය	ලීටර් 14.5 යි
ලුහුබඳින්න	ලීටර් 8.8 යි
මිශ්ර	ලීටර් 10.9 යි

CMTA 3.6 FSI එන්ජිමෙන් සමන්විත මෝටර් රථ මොනවාද?

Volkswagen

Touareg 2 (7P)	2013 - 2018

CMTA දෝෂ, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු

මාලාවේ ළමා රෝග බොහොමයක් එන්ජිම ඉතිරි කර ඇති අතර එය විශ්වාසදායක ලෙස සැලකේ.

මෝටරයේ ප්‍රධාන ගැටළු ඉන්ටේක් වෑල්ව් මත කාබන් තැන්පතු සෑදීම හා සම්බන්ධ වේ.

Crankcase වාතාශ්රය පද්ධතියේ දී, පටලය බොහෝ විට අසමත් වන අතර ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වේ

කිලෝමීටර් 200 කට වඩා වැඩි ධාවන වලදී, කාල දාමයන් බොහෝ විට දිගු වී ඝෝෂා කිරීමට පටන් ගනී.

තෙල් මට්ටම ඉහළ යාම සහ කපාට ආවරණය යටතේ පෙට්‍රල් සුවඳ ඉන්ධන එන්නත් පොම්ප කාන්දුවක් ගැන ඉඟි කරයි