VW BMP එන්ජිම

2.0-ලීටර් Volkswagen BMP ඩීසල් එන්ජිමෙහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය.

2.0-ලීටර් Volkswagen BMP 2.0 TDI ඩීසල් එන්ජිම 2005 සිට 2010 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය ජනප්‍රිය Passat මාදිලියේ හයවන පරම්පරාවේ සහ ඒ හා සමාන Skoda Superb 2 මත ස්ථාපනය කරන ලදී. තෙල් පොම්ප ෂඩාස්රය.

EA188-2.0 රේඛාවට අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් ඇතුළත් වේ: BKD, BKP, BMM, BMR, BPW, BRE සහ BRT.

VW BMP 2.0 TDI එන්ජිමේ පිරිවිතර

නිශ්චිත පරිමාව	1968 සෙ.මී.
බල පද්ධතිය	පොම්ප ඉන්ජෙක්ටර්
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය	140 h.p.
ටර්කි	320 එන්
සිලින්ඩර් බ්ලොක්	වාත්තු යකඩ R4
බ්ලොක් හිස	ඇලුමිනියම් 8v
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය	81 මි.මී.
පිස්ටන් ආ roke ාතය	95.5 මි.මී.
සම්පීඩන අනුපාතය	18

අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග	SOHC
හයිඩ්රොලික් වන්දි	ඔව්
කාල ධාවකය	පටිය
අදියර නියාමකය	කිසිදු
ටර්බෝචාජ් කිරීම	වී.ජී.ටී.
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද?	ලීටර් 4.3 5W-30
ඉන්ධන වර්ගය	ඩීසල්
පාරිසරික පන්තිය	යුරෝ 4
ආසන්න සම්පත්	280 000 km

BMP මෝටර් නාමාවලියේ බර කිලෝග්‍රෑම් 178 කි

BMP එන්ජින් අංකය කොටුව සමඟ බ්ලොක් එකේ සන්ධිස්ථානයක පිහිටා ඇත

ඉන්ධන පරිභෝජනය Volkswagen 2.0 BMP

අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 2007 Volkswagen Passat හි උදාහරණය මත:

නගරය	ලීටර් 6.5 යි
ලුහුබඳින්න	ලීටර් 4.3 යි
මිශ්ර	ලීටර් 5.1 යි

BMP 2.0 l එන්ජිමකින් සමන්විත වූ මෝටර් රථ මොනවාද?

Skoda

සුපිරි 2 (3T)	2008 - 2010

Volkswagen

Passat B6 (3C)	2005 - 2008

BMP හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු

අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින්වල දන්නා අඩුපාඩුවක් වන්නේ තෙල් පොම්පයේ හෙක්ස් හි ගැටලුවකි

පොම්ප ඉන්ජෙක්ටර් වල සම්පත ආසන්න වශයෙන් කිලෝමීටර 250 ක් වන අතර ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ඉතා මිල අධිකය.

කිලෝමීටර 1 කට ලීටර් 1000 ක කලාපයේ තෙල් පරිභෝජනය ද සංසදවල නිතිපතා සාකච්ඡා කෙරේ.

එන්ජින් තෙරපුමෙහි අසාර්ථකත්වය සඳහා වැරදිකරු සාමාන්යයෙන් තදබදයක් සහිත ටර්බයින ජ්යාමිතියකි.

ඩීසල් එන්ජිමක අස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය සඳහා හේතුව ද අපිරිසිදු අංශු පෙරහන විය හැකිය.