VW BHK එන්ජිම

3.6-ලීටර් VW BHK ගැසොලින් එන්ජිමෙහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය.

3.6-ලීටර් Volkswagen BHK 3.6 FSI එන්ජිම 2005 සිට 2010 දක්වා සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය ජර්මානු සැලකිල්ලේ වඩාත් ප්‍රසිද්ධ SUV රථ දෙකක් මත ස්ථාපනය කරන ලදී: Tuareg සහ Audi Q7. අතින් ගියර් පෙට්ටියක් සඳහා මෙම මෝටරය වෙනස් කිරීම BHL ලෙස හැඳින්වේ.

В линейку EA390 также входят двс: AXZ, BWS, CDVC, CMTA и CMVA.

VW BHK 3.6 FSI එන්ජිමේ පිරිවිතර

නිශ්චිත පරිමාව	3597 සෙ.මී.
බල පද්ධතිය	සෘජු එන්නත් කිරීම
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය	280 h.p.
ටර්කි	360 එන්
සිලින්ඩර් බ්ලොක්	වාත්තු යකඩ VR6
බ්ලොක් හිස	ඇලුමිනියම් 24v
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය	89 මි.මී.
පිස්ටන් ආ roke ාතය	96.4 මි.මී.
සම්පීඩන අනුපාතය	12

අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග	කිසිදු
හයිඩ්රොලික් වන්දි	ඔව්
කාල ධාවකය	දම්වැල් යුගල
අදියර නියාමකය	ඇතුල්වීමේ සහ පිටවන ස්ථානයේ
ටර්බෝචාජ් කිරීම	කිසිදු
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද?	ලීටර් 6.9 5W-30
ඉන්ධන වර්ගය	AI-95
පාරිසරික පන්තිය	යුරෝ 4
ආසන්න සම්පත්	330 000 km

නාමාවලියට අනුව BHK එන්ජිමේ බර කිලෝග්‍රෑම් 188 කි

BHK එන්ජින් අංකය ඉදිරිපස, දොඹකර කප්පියේ වම් පසින් පිහිටා ඇත.

ඉන්ධන පරිභෝජනය Volkswagen 3.6 VNK

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 2008 Volkswagen Touareg හි උදාහරණය මත:

නගරය	ලීටර් 18.0 යි
ලුහුබඳින්න	ලීටර් 9.2 යි
මිශ්ර	ලීටර් 12.4 යි

BHK 3.6 FSI එන්ජිමකින් සමන්විත වූ මෝටර් රථ මොනවාද?

Volkswagen

Touareg 1 (7L)	2005 - 2010

Audi රථ

Q7 1 (4L)	2006 - 2010

BHK හි දෝෂ, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු

බොහෝ විට, එවැනි එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථ හිමියන් අධික ඉන්ධන පරිභෝජනය ගැන පැමිණිලි කරති.

ශීත ඍතුවේ දී අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි දුෂ්කර ආරම්භය පිටාර පද්ධතියේ ඝනීභවනය සමුච්චය වීම නිසා සිදු වේ.

දොඹකරයේ වාතාශ්‍රය ගැටළු රාශියක් ඇති කරයි, පටලය එහි අසමත් වේ

ඉන්ටේක් වෑල්ව් මත කාබන් තැන්පතු සෑදීම හේතුවෙන් නිතිපතා decarbonization අවශ්ය වේ

ජ්වලන දඟර, කාල දාම සහ ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්ප මෙහි ඉහළම සම්පතක් නොමැත.