VW AWM එන්ජිම
අන්තර්ගතය
1.8-ලීටර් Volkswagen 1.8 T AWM ටර්බෝ එන්ජිම 2000 සිට 2005 දක්වා සමාගම විසින් එකලස් කරන ලද අතර Passat B5 සහ Audi A4 වැනි ජනප්රිය මාදිලිවල ඇමරිකානු වෙනස් කිරීම් මත ස්ථාපනය කරන ලදී. මෙම බල ඒකකය උපකල්පනය කළේ මෝටර් රථයේ ආවරණය යටතේ කල්පවත්නා සැකැස්මක් පමණි.
EA113-1.8T රේඛාවට අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ද ඇතුළත් වේ: AMB, AGU, AUQ සහ AWT.
VW AWM 1.8 Turbo එන්ජිමෙහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
නිශ්චිත පරිමාව | 1781 සෙ.මී. |
බල පද්ධතිය | ඉන්ජෙක්ටර් |
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 170 h.p. |
ටර්කි | 225 එන් |
සිලින්ඩර් බ්ලොක් | වාත්තු යකඩ R4 |
බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 20v |
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 81 මි.මී. |
පිස්ටන් ආ roke ාතය | 86.4 මි.මී. |
සම්පීඩන අනුපාතය | 9.3 |
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | ඩීඕඑච්සී |
හයිඩ්රොලික් වන්දි | ඔව් |
කාල ධාවකය | පටිය සහ දාමය |
අදියර නියාමකය | උදා. ආතති කරන්නා |
ටර්බෝචාජ් කිරීම | LOL K03 |
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 3.7 5W-30 |
ඉන්ධන වර්ගය | AI-92 |
පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 4 |
ආසන්න සම්පත් | 310 000 km |
ඉන්ධන පරිභෝජනය Volkswagen 1.8 T AVM
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක් සහිත 5 Volkswagen Passat B2001 GP උදාහරණයෙන්:
නගරය | ලීටර් 12.2 යි |
ලුහුබඳින්න | ලීටර් 6.8 යි |
මිශ්ර | ලීටර් 8.5 යි |
වෙනත් නිෂ්පාදකයන්ගෙන් සමාන මෝටර:
AWM 1.8 T එන්ජිමකින් සමන්විත වූ මෝටර් රථ මොනවාද?
A4 B5(8D) | 2000 - 2001 |
Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
VW AWM හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
තෙල් සැපයුම් නලයේ තෙල් පිසීම බොහෝ විට එන්ජින් ටර්බයින අසමත් වීමට හේතු වේ.
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ පාවෙන වේගයේ ප්රධාන වැරදිකරු වන්නේ ඉන්ටේක් එකේ වාතය කාන්දු වීමයි
බිල්ට් ස්විචයන් සහිත ජ්වලන දඟර මෙහි නිතිපතා අසමත් වේ.
පාලිත ආතතිකාරකයේ විවේචනාත්මක ඇඳීමෙන් පසු කාල දාමය පැනිය හැක
විද්යුත් වශයෙන්, සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය හෝ DMRV සාමාන්යයෙන් දෝෂ සහිත වේ
Crankcase වාතාශ්රය පද්ධතියේ අක්රිය වීම තුළ කාබන් තැන්පතු සෑදීමේ ප්රධාන හේතුව
මෝටරයේ දුර්වල ස්ථාන ද ඇතුළත් වේ: N75 කපාටය සහ ද්විතියික වායු පද්ධතිය