VW AEX එන්ජිම
එන්ජින්

VW AEX එන්ජිම

1.4-ලීටර් VW AEX ගැසොලින් එන්ජිමෙහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය.

1.4-ලීටර් Volkswagen 1.4 AEX එන්ජිම 1995 සිට 1999 දක්වා සමාගමේ කර්මාන්තශාලාවේ එකලස් කරන ලද අතර තුන්වන ගොල්ෆ්, පෝලෝ, කැඩි හීල් හෝ Ibiza මාදිලියේ දෙවන පරම්පරාව මත ස්ථාපනය කරන ලදී. එහි ම APQ දර්ශකය යටතේ මෙම ඒකකයේ නවීකරණය කරන ලද අනුවාදයක් ද විය.

EA111-1.4 රේඛාවට අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් ඇතුළත් වේ: AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD, CGGB සහ CGGB.

VW AEX ලීටර් 1.4 එන්ජිමේ පිරිවිතර

නිශ්චිත පරිමාව1390 සෙ.මී.
බල පද්ධතියඉන්ජෙක්ටර්
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය60 h.p.
ටර්කි116 එන්
සිලින්ඩර් බ්ලොක්වාත්තු යකඩ R4
බ්ලොක් හිසඇලුමිනියම් 8v
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය76.5 මි.මී.
පිස්ටන් ආ roke ාතය75.6 මි.මී.
සම්පීඩන අනුපාතය10.2
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංගSOHC
හයිඩ්රොලික් වන්දිඔව්
කාල ධාවකයපටිය
අදියර නියාමකයකිසිදු
ටර්බෝචාජ් කිරීමකිසිදු
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද?ලීටර් 3.2 5W-30
ඉන්ධන වර්ගයAI-92
පාරිසරික පන්තියයුරෝ 2
ආසන්න සම්පත්275 000 km

ඉන්ධන පරිභෝජනය Volkswagen 1.4 AEX

අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 3 Volkswagen Golf 1997 හි උදාහරණය මත:

නගරයලීටර් 9.0 යි
ලුහුබඳින්නලීටර් 5.5 යි
මිශ්රලීටර් 6.8 යි

AEX 1.4 l එන්ජිමකින් සමන්විත වූ මෝටර් රථ මොනවාද?

Volkswagen
Caddy 2 (9K)1995 - 1999
ගොල්ෆ් 3 (1H)1995 - 1999
පෝලෝ 3 (6N)1995 - 1999
  
ආසනය
Ibiza 2 (6K)1996 - 1999
  

අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු VW AEX

මෙම බල ඒකකය සරල සහ විශ්වසනීය ය, නමුත් එය නඩත්තු කිරීම ඉතා පහසු නොවේ.

වඩාත්ම ප්රසිද්ධ එන්ජිම ගැටළුව වන්නේ කපාට ආවරණ යටින් තෙල් කාන්දු වීමයි.

කාල පටිය එහි අස්ථායී සම්පත සඳහා ප්‍රසිද්ධ වන අතර කපාටය කැඩී ගිය විට එය සැමවිටම නැමෙයි.

සාමාන්‍යයෙන් පාවෙන අක්‍රිය වීමට හේතුව Throttle අපිරිසිදුකමයි.

දිගු ධාවන වලදී, අයිතිකරුවන් වළලු සහ තෙල් දාහක ඇතිවීම සමඟ මුහුණ දෙයි


අදහස් එක් කරන්න