Volvo B4204T6 එන්ජිම

2.0-ලීටර් Volvo B4204T6 ගැසොලින් එන්ජිමෙහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය.

2.0-ලීටර් Volvo B4204T6 හෝ 2.0 GTDi එන්ජිම 2010 සිට 2011 දක්වා Ford විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර S3, S60, V80, V60 සහ XC70 වැනි P60 වේදිකාව මත පදනම්ව බොහෝ මාදිලි මත ස්ථාපනය කරන ලදී. තව ටිකක් දිගු, B4204T7 දර්ශකය සමඟ එවැනි ටර්බෝ එන්ජිමක වඩා බලවත් අනුවාදයක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

К линейке двс Ford относят: B4164S3, B4164T, B4184S11 и B4204S3.

Volvo B4204T6 2.0 GTDi එන්ජිමේ පිරිවිතර

නිශ්චිත පරිමාව	1999 සෙ.මී.
බල පද්ධතිය	සෘජු එන්නත් කිරීම
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය	203 h.p.
ටර්කි	300 එන්
සිලින්ඩර් බ්ලොක්	ඇලුමිනියම් R4
බ්ලොක් හිස	ඇලුමිනියම් 16v
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය	87.5 මි.මී.
පිස්ටන් ආ roke ාතය	83.1 මි.මී.
සම්පීඩන අනුපාතය	10

අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග	ඩීඕඑච්සී
හයිඩ්රොලික් වන්දි	කිසිදු
කාල ධාවකය	දාමය
අදියර නියාමකය	පතුවළ දෙකේම
ටර්බෝචාජ් කිරීම	BorgWarner K03
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද?	ලීටර් 5.4 0W-30
ඉන්ධන වර්ගය	AI-95
පාරිසරික පන්තිය	යුරෝ 5
ආසන්න සම්පත්	250 000 km

නාමාවලියෙහි B4204T6 එන්ජිමේ බර කිලෝ 140 කි

එන්ජින් අංකය B4204T6 පිටුපස පෙට්ටිය සමඟ එන්ජිම හන්දියේ පිහිටා ඇත

ඉන්ධන පරිභෝජනය Volvo V4204T6

රොබෝ ගියර් පෙට්ටියක් සහිත 60 Volvo XC2011 හි උදාහරණය මත:

නගරය	ලීටර් 11.3 යි
ලුහුබඳින්න	ලීටර් 6.9 යි
මිශ්ර	ලීටර් 8.5 යි

B4204T6 2.0 l එන්ජිමකින් සමන්විත වූ මෝටර් රථ මොනවාද?

වොල්වෝ

S60 II (134)	2010 - 2011
S80 II (124)	2010 - 2011
V60 I ​​(155)	2010 - 2011
V70 III (135)	2010 - 2011
XC60 I ​​(156)	2010 - 2011

අභ්යන්තර දහන එන්ජිම B4204T6 හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු

වඩාත්ම ප්රසිද්ධ එන්ජින් ගැටළුව වන්නේ පිස්ටන් පුපුරා යාමෙන් විනාශ වීමයි.

බොහෝ විට පිටාර බහුවිධ ඉරිතැලීම්, ටර්බයිනය අක්‍රිය කරන කැබලි

වම් පෙට්‍රල් වලින් සෘජු ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතියේ තුණ්ඩ ඉක්මනින් අපිරිසිදු වේ

වැරදි තෙල් භාවිතය අදියර නියාමකයින්ගේ ආයු කාලය කිලෝමීටර 100 දක්වා අඩු කරයි

හයිඩ්‍රොලික් එසවුම් යන්ත්‍ර නොමැති බැවින්, සෑම කිලෝමීටර 100 කට වරක් කපාට ගැලපීම අවශ්‍ය වේ.