VAZ 21114 එන්ජිම
අන්තර්ගතය
- මෝටර් VAZ 21114 1.6 8kl හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
- එන්ජිම Lada 21114 8 කපාටවල සැලසුම් ලක්ෂණ
- එන්ජිම 21114 ඉන්ධන පරිභෝජනය සහිත Lada Priora
- VAZ 21114 එන්ජිමකින් සමන්විත වූ මෝටර් රථ මොනවාද?
- එන්ජිම 21114 පිළිබඳ සමාලෝචන එහි වාසි සහ අවාසි
- අභ්යන්තර දහන එන්ජින් නඩත්තු කිරීම සඳහා වන රෙගුලාසි VAZ 21114
- වඩාත් පොදු එන්ජින් අසාර්ථක 21114
- ද්විතියික වෙළෙඳපොළ තුළ VAZ 21114 එන්ජිමේ මිල
1,6-ලීටර් 8-කපාට VAZ 21114 එන්ජිම 2004 සිට 2013 දක්වා සැලකිල්ලෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම, සුප්‍රසිද්ධ 1,5-ලීටර් VAZ 2111 බල ඒකකයේ වැඩිදුර සංවර්ධනයකි. අංකයක් සඳහා සමාන මෝස්තරයක මෝටරයක්. අනෙකුත් AvtoVAZ මාදිලිවල තමන්ගේම දර්ශකය 11183 තිබුණි.
VAZ 8V රේඛාවට අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ද ඇතුළත් වේ: 11182, 11183, 11186, 11189 සහ 21116.
මෝටර් VAZ 21114 1.6 8kl හි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
| වර්ගය | පෙළට |
| සිලින්ඩර ගණන | 4 |
| කපාට වලින් | 8 |
| නිශ්චිත පරිමාව | 1596 සෙ.මී. |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 82 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 75.6 මි.මී. |
| බල පද්ධතිය | ඉන්ජෙක්ටර් |
| බලශක්ති පරිභෝජනය | 80 h.p. |
| ටර්කි | 120 එන් |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 9.6 - 9.8 |
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-92 |
| පාරිසරික ප්‍රමිතීන් | යුරෝ 2/3 |
| වර්ගය | පෙළට |
| සිලින්ඩර ගණන | 4 |
| කපාට වලින් | 8 |
| නිශ්චිත පරිමාව | 1596 සෙ.මී. |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 82 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 75.6 මි.මී. |
| බල පද්ධතිය | ඉන්ජෙක්ටර් |
| බලශක්ති පරිභෝජනය | 82 h.p. |
| ටර්කි | 132 එන් |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 9.8 - 10 |
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-92 |
| පාරිසරික ප්‍රමිතීන් | යුරෝ 4 |
නාමාවලියට අනුව VAZ 21114 එන්ජිමේ බර කිලෝ 112 කි
එන්ජිම Lada 21114 8 කපාටවල සැලසුම් ලක්ෂණ
මෙම මෝටරය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම සුප්‍රසිද්ධ VAZ 2111 ඒකකයේ වැඩිදුර සංවර්ධනයකි.නිර්මාණකරුවන්, ප්‍රථමයෙන්, සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ උස තරමක් වැඩි කර ඇත, මෙන්ම පිස්ටන් ආඝාතය, නවීකරණයේ ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, වැඩ කරන පරිමාව. මෙම බල ඒකකය ලීටර් 1.5 සිට 1.6 දක්වා වැඩි විය. එසේම, යුගල-සමාන්තර ඉන්ධන එන්නත් කිරීම අදියර එකකට පක්ෂව මෙහි අත්හැර දමන ලදී. විමෝචනය අඩු කිරීම සම්බන්ධයෙන් AvtoVAZ ඉංජිනේරුවන් විසින් බොහෝ කාර්යයන් සිදු කර ඇති අතර, මෙම එන්ජිමෙහි නවතම වෙනස් කිරීම් නවීන EURO 4 ප්රමිතීන්ට පවා ගැලපේ.
Tolyatti හි බලාගාරයේ තවත් වාහකයක් මත, VAZ 11183 දර්ශකය සමඟ සමාන මෝටරයක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.එන්ජින් අතර වෙනස්කම් වෙනස් පියාසර රෝදයක්, crankcase, starter සහ clutch basket විය. එසේ නොමැති නම්, මෝටර් දෙකම සම්පූර්ණයෙන්ම සමාන වූ නමුත් විවිධ මාදිලි සඳහා අදහස් කරන ලදී.
එන්ජිම 21114 ඉන්ධන පරිභෝජනය සහිත Lada Priora
අතින් ගියර් පෙට්ටියක් සහිත Lada Priora 2010 sedan හි උදාහරණය මත:
| නගරය | ලීටර් 9.8 යි |
| ලුහුබඳින්න | ලීටර් 5.8 යි |
| මිශ්ර | ලීටර් 7.6 යි |
වෙනත් නිෂ්පාදකයන්ගෙන් සමාන මෝටර:
VAZ 21114 එන්ජිමකින් සමන්විත වූ මෝටර් රථ මොනවාද?
| VAZ 2110 සෙඩාන් | 2004 - 2007 |
| VAZ 2111 ස්ටේෂන් කරත්තය | 2004 - 2009 |
| VAZ 2112 හැච්බැක් | 2004 - 2008 |
| සමාරා 2 කූපේ 2113 | 2007 - 2013 |
| සමාරා 2 හැච්බැක් 2114 | 2005 - 2013 |
| සමාරා 2 සෙඩාන් 2115 | 2007 - 2012 |
| Priora sedan 2170 | 2007 - 2011 |
| Priora හැච්බැක් 2172 | 2008 - 2011 |
එන්ජිම 21114 පිළිබඳ සමාලෝචන එහි වාසි සහ අවාසි
මෙම එන්ජිම සහිත ලාඩා මාදිලිවල හිමිකරුවන් බොහෝ විට එහි අඩු විශ්වසනීයත්වය ගැන පැමිණිලි කරයි, කෙනෙකුට චපල බව පැවසිය හැකිය. එවැනි එන්ජිමක් නිතිපතා යම් ආකාරයක අලුත්වැඩියාවක් අවශ්ය වේ. එහි ඇති එකම ප්ලස් සේවා ලබා ගැනීමේ හැකියාව සහ අමතර කොටස්වල ලාභය පවා සැලකිය හැකිය.
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් නඩත්තු කිරීම සඳහා වන රෙගුලාසි VAZ 21114
නිෂ්පාදකයා සෑම 15 කට වරක් තෙල් වෙනස් කිරීම නිර්දේශ කරයි, නමුත් සෑම කිලෝමීටර 000 කටම වඩා හොඳය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට 10W-000 හෝ 5W-30 වැනි හොඳ අර්ධ සින්තටික් ලීටර් තුනක් පමණ අවශ්ය වනු ඇත.
කර්මාන්තශාලා දත්ත වලට අනුව, 21114 එන්ජිමේ සම්පත කිලෝමීටර් 150 ක් පමණි, නමුත් ප්රායෝගිකව, එවැනි මෝටරයකට කිලෝමීටර් 000 ක් පමණ පහසුවෙන් ගමන් කළ හැකිය.
වඩාත් පොදු එන්ජින් අසාර්ථක 21114
සමහර කොටස්වල ඉහළම කාර්ය සාධනය නොවේ, විශේෂයෙන් තාප ස්ථාය සහ පොම්පය, නිතිපතා එන්ජිම අධි තාපනය සඳහා ප්රධාන වැරදිකරු වේ.
IAC, DMRV හෝ TPS වැනි සංවේදක අතර පාවෙන නිෂ්ක්‍රීය වේගයේ හේතුව මුලින්ම සෙවිය යුතුය. නව එකක් මිලදී ගැනීමට ඉක්මන් නොවන්න, පිරිසිදු කිරීම බොහෝ විට උපකාරී වේ.
බල ඒකකයේ විදුලියේ බොහෝ දෝෂ ECU 21114-1411020 හි වෙනස්වීම් සමඟ සම්බන්ධ වේ. විශේෂිත අන්තර්ජාල වෙළඳසැල් වල ඇණවුම් කිරීම සඳහා මෙය වඩාත් ජනප්රිය අයිතමය විය හැකිය.
මෝටරය ඇඹරීම හෝ ට්‍රොයිට් ප්රධාන වශයෙන් ඉතා විශ්වාසදායක නොවන සිව්-පින් ජ්වලන දඟරයක් අසමත් වීම නිසා, කපාට පිළිස්සීම හේතුවෙන් බොහෝ විට අඩු වේ.
මෙම ඒකකයේ ඇති සියලුම සුළු ගැටලු ගැන අපි ඉතා කෙටියෙන් සහ එක සමූහයක් තුළ කතා කරමු. හයිඩ්‍රොලික් වන්දි ගෙවන්නන් නොමැති අතර සාමාන්‍යයෙන් සකස් නොකළ කපාට කබාය යටට තට්ටු කරයි, තෙල් මුද්‍රා වලින් තෙල් කාන්දු වීම නිතිපතා සිදු වන අතර ඉන්ධන පොම්පය බොහෝ විට අසමත් වේ.
ද්විතියික වෙළෙඳපොළ තුළ VAZ 21114 එන්ජිමේ මිල
මෙම බල ඒකකය ද්විතීයික වෙළඳපොලේ අප සමඟ බෙහෙවින් ජනප්‍රියයි, එබැවින් තේරීම සමඟ ගැටළු නොමැත. නමුත් ගුණාත්මක ගැටලුවක් තිබේ. රූබල් 20 දක්වා විකල්ප සලකා බැලීමේ තේරුමක් නැත. වැඩි හෝ අඩු වටිනා දෙයක් මිලදී ගත හැක්කේ රූබල් 30 දහසකට හෝ ඊටත් වඩා වැඩි මුදලකට පමණි.
| තත්වය: | хорошее |
| ඇසුරුම් පටුන: | එකලස් කර ඇත |
| වැඩ කරන පරිමාව: | ලීටර් 1.6 යි |
| බලය: | 80 h.p. |
* අපි එන්ජින් විකුණන්නේ නැත, මිල යොමු සඳහා වේ
