Toyota 1N-T එන්ජිම
අන්තර්ගතය
1.5-ලීටර් Toyota 1NT ටර්බෝ ඩීසල් එන්ජිම 1986 සිට 1999 දක්වා සමාගම විසින් එකලස් කරන ලද අතර එය ජනප්රිය Tercel මාදිලියේ පරම්පරා තුනක මෙන්ම එහි Corsa සහ Corolla II ක්ලෝනවල ස්ථාපනය කරන ලදී. මෙම මෝටරය අඩු සම්පතකින් කැපී පෙනුණි, එබැවින් එයට ද්විතියික වෙළඳපොලේ බෙදා හැරීමක් නොලැබුණි.
К семейству дизелей N-серии относят двс: 1N.
Toyota 1NT 1.5 ලීටර් එන්ජිමෙහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
නිශ්චිත පරිමාව | 1453 සෙ.මී. |
බල පද්ධතිය | පෙර කැමරාව |
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 67 h.p. |
ටර්කි | 130 එන් |
සිලින්ඩර් බ්ලොක් | වාත්තු යකඩ R4 |
බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 8v |
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 74 මි.මී. |
පිස්ටන් ආ roke ාතය | 84.5 මි.මී. |
සම්පීඩන අනුපාතය | 22 |
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | SOHC |
හයිඩ්රොලික් වන්දි | කිසිදු |
කාල ධාවකය | පටිය |
අදියර නියාමකය | කිසිදු |
ටර්බෝචාජ් කිරීම | ඔව් |
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 3.5 5W-40 |
ඉන්ධන වර්ගය | ඩීසල් |
පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 0 |
ආසන්න සම්පත් | 200 000 km |
නාමාවලියට අනුව 1NT මෝටරයේ බර කිලෝග්රෑම් 137 කි
එන්ජින් අංක 1NT හිස සමඟ බ්ලොක් එකේ සන්ධිස්ථානයක පිහිටා ඇත
ඉන්ධන පරිභෝජනය Toyota 1NT
අතින් සම්ප්රේෂණයක් සහිත 1995 Toyota Tercel හි උදාහරණය භාවිතා කරමින්:
නගරය | ලීටර් 6.8 යි |
ලුහුබඳින්න | ලීටර් 4.6 යි |
මිශ්ර | ලීටර් 5.7 යි |
1N-T 1.5 l එන්ජිමකින් සමන්විත වූ මෝටර් රථ මොනවාද?
Tercel 3 (L30) | 1986 - 1990 |
Tercel 4 (L40) | 1990 - 1994 |
Tercel 5 (L50) | 1994 - 1999 |
අභ්යන්තර දහන එන්ජිම 1NT හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
මෙම ඩීසල් එන්ජිමට නිහතමානී සම්පතක් ඇති අතර බොහෝ විට දැනටමත් කිලෝමීටර 200 කින් බිඳ වැටීමට පටන් ගනී.
සාමාන්යයෙන් සිලින්ඩර-පිස්ටන් කණ්ඩායම මෙහි අඳින අතර පසුව සම්පීඩනය පහත වැටේ.
ටර්බයිනය ද විශ්වසනීයත්වයෙන් බැබළෙන්නේ නැති අතර බොහෝ විට කිලෝමීටර 150 ක ධාවනයකට තෙල් ගෙන යයි.
කාල පටියේ තත්වය නිරීක්ෂණය කරන්න, එහි කපාට කැඩී යාමත් සමඟ එය බොහෝ විට නැමෙයි
නමුත් දුර්ලභ එන්ජින්වල ප්රධාන ගැටළුව වන්නේ සේවා සහ අමතර කොටස් නොමැතිකමයි.