Suzuki K10B එන්ජිම

1.0-ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිමක K10V හෝ Suzuki Splash 1.0 ලීටර් වල තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය.

1.0-ලීටර් 3-සිලින්ඩර් Suzuki K10V එන්ජිම 2008 සිට 2020 දක්වා සැලකිල්ලෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය Splash, Celerio, සහ Alto සහ ඒ හා සමාන Nissan Pixo වැනි මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත. 2014 දී, සම්පීඩන අනුපාතය 11 ක් සහිත එන්ජිමේ යාවත්කාලීන අනුවාදයක් දර්ශනය විය, එය K-Next ලෙස හැඳින්වේ.

В линейку K-engine также входят двс: K6A, K10A, K12B, K14B, K14C и K15B.

එන්ජිම Suzuki K10B 1.0 ලීටර් තාක්ෂණික ලක්ෂණ

නිශ්චිත පරිමාව	998 සෙ.මී.
බල පද්ධතිය	බෙදා හැරීම එන්නත් කිරීම
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය	68 h.p.
ටර්කි	90 එන්
සිලින්ඩර් බ්ලොක්	ඇලුමිනියම් R3
බ්ලොක් හිස	ඇලුමිනියම් 12v
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය	73 මි.මී.
පිස්ටන් ආ roke ාතය	79.4 මි.මී.
සම්පීඩන අනුපාතය	10 - 11

අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග	ඩීඕඑච්සී
හයිඩ්රොලික් වන්දි	කිසිදු
කාල ධාවකය	දාමය
අදියර නියාමකය	කිසිදු
ටර්බෝචාජ් කිරීම	කිසිදු
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද?	ලීටර් 3.0 5W-30
ඉන්ධන වර්ගය	AI-95
පාරිසරික පන්තිය	යුරෝ 4/5
ආසන්න සම්පත්	250 000 km

ඉන්ධන පරිභෝජනය අභ්යන්තර දහන එන්ජිම Suzuki K10V

අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 2010 Suzuki Splash හි උදාහරණය භාවිතා කරමින්:

නගරය	ලීටර් 6.1 යි
ලුහුබඳින්න	ලීටර් 4.5 යි
මිශ්ර	ලීටර් 5.1 යි

K10V 1.0 l එන්ජිමකින් සමන්විත වූ මෝටර් රථ මොනවාද?

Suzuki රථ

ඇල්ටෝ 7 (HA25)	2008 - 2015
සෙලේරියම් 1 (FE)	2014 - 2020
Splash 1 (EX)	2008 - 2014

Nissan

පික්සෝ 1 (UA0)	2009 - 2013

අභ්යන්තර දහන එන්ජිම K10V හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු

මෙය සරල සහ විශ්වසනීය එන්ජිමක් වන අතර, නිසි සැලකිල්ලෙන්, කිලෝමීටර 250 ක් දක්වා පවතී.

සිසිලන පද්ධතියේ තත්වය නිරීක්ෂණය කරන්න, ඇලුමිනියම් අභ්යන්තර දහන එන්ජිම අධික උනුසුම් වීම ඉවසන්නේ නැත

කලාතුරකින්, නමුත් කාල දාමය දිගු කිරීමේ අවස්ථා කිලෝමීටර 150 ක පමණ ධාවනයකදී වාර්තා විය.

එසේම, සංවේදක වරින් වර අසමත් වන අතර මුද්‍රා හරහා ග්‍රීස් කාන්දු වේ.

කිලෝමීටර 200 කට පසු, වළලු සාමාන්යයෙන් දැනටමත් වැතිර සිටින අතර කුඩා තෙල් පරිභෝජනයක් දිස්වේ