Suzuki G15A එන්ජිම

1.5-ලීටර් පෙට්‍රල් එන්ජිමක G15A හෝ Suzuki Cultus ලීටර් 1.5 ක තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය.

1.3-ලීටර් 16-කපාට Suzuki G15A එන්ජිම 1991 සිට 2002 දක්වා ජපානයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර දේශීය වෙළඳපොලේ ජනප්‍රිය Cultus මාදිලිවල දෙවන සහ තෙවන පරම්පරාවේ ස්ථාපනය කරන ලදී. ඉන්පසු මෙම බල ඒකකය තුන්වන ලෝකයේ රටවලට යවන ලද අතර එය තවමත් එකලස් වෙමින් පවතී.

G-එන්ජින් රේඛාවට අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ද ඇතුළත් වේ: G10A, G13B, G13BA, G13BB, G16A සහ G16B.

Suzuki G15A ලීටර් 1.5 එන්ජිමේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ

නිශ්චිත පරිමාව	1493 සෙ.මී.
බල පද්ධතිය	බෙදා හැරීම එන්නත් *
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය	91 - 97 එච්.පී.
ටර්කි	123 - 129 එන්
සිලින්ඩර් බ්ලොක්	ඇලුමිනියම් R4
බ්ලොක් හිස	ඇලුමිනියම් 16v
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය	75 මි.මී.
පිස්ටන් ආ roke ාතය	84.5 මි.මී.
සම්පීඩන අනුපාතය	10

අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග	SOHC
හයිඩ්රොකොම්පෙන්සේට්.	කිසිදු
කාල ධාවකය	පටිය
අදියර නියාමකය	කිසිදු
ටර්බෝචාජ් කිරීම	කිසිදු
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද?	ලීටර් 3.3 5W-30
ඉන්ධන වර්ගය	AI-92
පරිසරවේදියා. පන්තිය	යුරෝ 2/3
ආදර්ශමත්. සම්පත	320 000 km

* - තනි එන්නත් සහිත මෙම මෝටරයේ අනුවාද තිබේ

G15A එන්ජිමේ බර 87 kg (ඇමිණුම් නොමැතිව)

එන්ජින් අංකය G15A ගියර් පෙට්ටිය සමඟ හන්දියේ පිහිටා ඇත

ඉන්ධන පරිභෝජනය ICE Suzuki G15A

අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 1997 Suzuki Cultus හි උදාහරණය මත:

නගරය	ලීටර් 6.8 යි
ලුහුබඳින්න	ලීටර් 4.7 යි
මිශ්ර	ලීටර් 5.4 යි

G15A 1.5 l එන්ජිමකින් සමන්විත මෝටර් රථ මොනවාද?

Suzuki රථ

Cult 2 (SF)	1991 - 1995
නමස්කාරය 3 (SY)	1995 - 2002

G15A අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු

මෙය සරල සහ විශ්වසනීය මෝටරයක් ​​වන නමුත් එහි ඇලුමිනියම් බ්ලොක් සහ සිලින්ඩර හිස අධික ලෙස රත් වීමට බිය වේ.

නිතිපතා උනුසුම් වීමත් සමඟ, සිසිලන ජැකට් තුළ ඉරිතැලීම් ඉතා ඉක්මනින් පෙනේ

රෙගුලාසි වලට පෙර කාල පටිය බොහෝ විට පුපුරා යයි, නමුත් කපාටය මෙහි නැමෙන්නේ නැති එක හොඳයි

කිලෝමීටර 150 කට පසු, කපාට කඳේ මුද්‍රා අඳින අතර ලිහිසි තෙල් පරිභෝජනය පෙනේ.

මෙහි හයිඩ්‍රොලික් එසවුම් යන්ත්‍ර නොමැති අතර සෑම කිලෝමීටර 30 කටම ඔබට කපාට නිෂ්කාශන සකස් කිරීමට සිදුවේ.