S-21 එන්ජිම - Nysa, Zhuk සහ Tarpan හි භාවිතා කරන බලාගාරයේ ලක්ෂණය කුමක්ද?

S-21 එන්ජිම Nysa, Zhuk සහ Tarpan මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කරන ලදී. 202, 203 සහ 223 වැනි මාදිලියේ වෝර්සෝ හි තොප්පිය යටතේ ධාවකය ද විය. නිර්මාණකරුවන් අනුගමනය කළේ කුමන එන්ජින් ද? නිෂ්පාදනයට වසර කීයක් ගත වූවාද? S21 හොඳ උපාංගයක්ද? මෙම ප්රශ්නවලට පිළිතුරු අපගේ ලිපියෙන් ඔබ සොයා ගනු ඇත!

රහස් නොමැතිව S-21 එන්ජිම - තාක්ෂණික දත්ත

S-21 යනු සිව් පහර ඒකකයකි. 21-කපාට සහ OHV s2120 එන්ජිම 3 cm70 ක විස්ථාපනයක් ඇති අතර උපරිම බලය XNUMX ccXNUMX නිපදවන ලදී. S-21 මාදිලිය කාබ්යුරේටඩ් බල ප්‍රභවයක් භාවිතා කළ අතර උපරිම ව්‍යවර්ථය 150 Nm විය.

C-21 එන්ජිම ස්ථායී ධාවන පෙට්‍රල් එන්ජිමක් විය. එය ඉහළ කල්පැවැත්මෙන් මෙන්ම ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී අඩු පිරිවැයකින් කැපී පෙනුණි - සරල සංකීර්ණ නොවන සැලසුමකට ස්තූතියි. කාලය OHV සහිත බලශක්ති ඒකකයේ වියළි බර කිලෝ ග්රෑම් 188 කි. 

S-21 මෙහෙයුම - ඒකකයේ පිළිස්සීම සහ නඩත්තු කිරීම

C-21 එන්ජිම ධාවනය කිරීමට මිල අඩු විය. උදාහරණයක් ලෙස, මෙම එන්ජිම සහිත Warszawa 203 නගරයේ කිලෝමීටර 13 කට ඉන්ධන ලීටර් 14-100 ක් සහ අධිවේගී මාර්ගයේ 11 l / 100 km අවශ්ය විය. එන්ජින් නඩත්තුව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, හොඳම විසඳුම වූයේ සෑම කිලෝමීටර 3 කට වරක් එය කිරීමයි. 

කෙසේ වෙතත්, S-21 හි රිය පැදවීම වඩා කාර්යක්ෂම විය හැකිය - එය ප්රධාන වශයෙන් වාහනයේ හිමිකරුගේ ධාවන විලාසය මත රඳා පවතී. ඔහු ගතිකව ධාවනය නොකළේ නම්, කලින් සඳහන් කළ දත්ත වලට වඩා ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු විය හැකිය. බොහෝ විට කිලෝමීටර 6 ක ධාවනයකින් පසුව පමණක් සිදු කරන ලද නඩත්තු කටයුතු සඳහා ද එය අදාළ විය. එන්ජිමේ තත්වයට බරපතල හානියක් නොමැතිව කි.මී.

S-21 නිර්මාණකරුවන් අනුගමනය කළ ව්‍යාපෘතිය කුමක්ද?

මෝටරයේ සැලසුම සැලසුම් කිරීමේදී, ඉංජිනේරුවන් වෝර්සෝ එකලස් කරන ලද මෝටරය - M-20 මාදිලිය දැඩි ලෙස නිර්දේශ කළහ. පැරණි අනුවාදය හා සසඳන විට, S-21 පුෂ්රොඩ් කපාට සහිත සම්පූර්ණයෙන්ම නව උඩිස් කපාට සිලින්ඩර හිසකින් සමන්විත විය. එන්ජින් බ්ලොක් සහ පිටාර සහ බල පද්ධති මෙන්ම ලිහිසි කිරීම සහ බලය සඳහා වගකිව යුතු අයද වැඩිදියුණු කරන ලදී.

මෙම වෙනස්කම් වලට ස්තූතිවන්ත වන්නට, සම්පීඩන අනුපාතය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වූ අතර, ආරෝපණ හුවමාරුව වැඩිදියුණු කරන ලද අතර, එය ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට හේතු විය. තෝරාගත් මූලද්‍රව්‍ය ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීම සහ නව ඒවා එකතු කිරීම නිසා බලය ද වැඩි වී ඇත. නිෂ්පාදනය 1962 සිට 1993 දක්වා පැවති අතර ඒකක 1 කින් අවසන් විය. S-21 4S90 ඩීසල් ඒකකය මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය.

පින්තූරයක්. ප්රධාන: Anwar2 විකිපීඩියාව හරහා, CC BY-SA 4.0