Peugeot EP6FADTX එන්ජිම
අන්තර්ගතය
1.6-ලීටර් Peugeot EP6FADTX එන්ජිම 2017 සිට 2022 දක්වා Duvrin කම්හලේ නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය 308-වේගයේ ස්වයංක්‍රීය ATN508 සමඟ ඒකාබද්ධව 7, 9, DS8, DS8 වැනි මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත. එවැනි ඒකකයක විවිධ අනුවාද දෙකක් තිබුණි: DS මෝටර් රථ සඳහා 5GC සහ Peugeot සඳහා 5GG.
Серия Prince: EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FADTXD
Peugeot EP6FADTX 1.6 Puretech 225 එන්ජිමේ පිරිවිතර
| නිශ්චිත පරිමාව | 1598 සෙ.මී. |
| බල පද්ධතිය | සෘජු එන්නත් කිරීම |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 225 h.p. |
| ටර්කි | 300 එන් |
| සිලින්ඩර් බ්ලොක් | ඇලුමිනියම් R4 |
| බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 16v |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 77 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 85.8 මි.මී. |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 10.2 |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | වැල්වෙට්රොනික් |
| හයිඩ්රොලික් වන්දි | ඔව් |
| කාල ධාවකය | දාමය |
| අදියර නියාමකය | ඇතුල්වීමේ සහ පිටවන ස්ථානයේ |
| ටර්බෝචාජ් කිරීම | BorgWarner K03 |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 4.25 0W-30 |
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-95 |
| පරිසරවේදියා. පන්තිය | යුරෝ 6d |
| ආදර්ශමත්. සම්පත | 250 000 km |
EP6FADTX මෝටර් නාමාවලියේ බර කිලෝග්‍රෑම් 138 කි
එන්ජින් අංකය EP6FADTX කොටුව සමඟ බ්ලොක් එකේ සන්ධිස්ථානයක පිහිටා ඇත
ඉන්ධන පරිභෝජනය Peugeot EP6FADTX
ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහිත 508 Peugeot 2020 උදාහරණය භාවිතා කරමින්:
| නගරය | ලීටර් 7.6 යි |
| ලුහුබඳින්න | ලීටර් 4.6 යි |
| මිශ්ර | ලීටර් 5.6 යි |
EP6FADTX 1.6 l එන්ජිමකින් සමන්විත වන මාදිලි මොනවාද
| DS7 I (X74) | 2017 - 2021 |
| DS9 I (X83) | 2020 - 2022 |
| 308 II (T9) | 2017 - 2019 |
| 508 II (R8) | 2018 - 2021 |
EP6FADTX අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
එහි බිඳවැටීම් පිළිබඳ සම්පූර්ණ සංඛ්‍යාලේඛන එකතු කිරීම සඳහා මෝටරය දර්ශනය වූයේ බොහෝ කලකට පෙර නොවේ
සංසදවල පැමිණිලි ඇත්තේ රැහැන් පටි සහ ඉන්ධන පොම්පයේ වගකීම් යටතේ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන පමණි.
ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතියේ ආක්‍රමණශීලී ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන්, දාමය කිලෝමීටර 100 දක්වා විහිදේ.
මෙහි ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සෘජුවම පමණක් වන අතර ඉන්ටේක් වෑල්ව් ඉක්මනින් සබන් වලින් වැසී ඇත.
අනෙකුත් අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ගැටළු විද්යුත් දෝෂ සමඟ සම්බන්ධ වන අතර ස්ථිරාංග සමඟ ප්රතිකාර කරනු ලැබේ
