OHV එන්ජිම - එය හරියටම අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

ලිපියේ අන්තර්ගතයෙන්, උඩිස් කපාට එන්ජිමක කාලය සකස් කර ඇති ආකාරය ඔබ ඉගෙන ගනු ඇත. අපි එය තරඟකාරී OHC සමඟ සංසන්දනය කර බයික් දෙකෙහිම වාසි සහ අවාසි ගෙනහැර පෑවෙමු.

OHV එන්ජිම - හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?

උඩිස් කපාට එන්ජිමක් යනු උඩිස් කපාටයක් ලෙස හැඳින්වෙන දුර්ලභ නිර්මාණයකි. මෙම ඒකකවල කැම්ෂාෆ්ට් සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ පිහිටා ඇති අතර කපාට සිලින්ඩර හිසෙහි පිහිටා ඇත. මෙම වර්ගයේ කාල පටි යනු කපාට නිෂ්කාශන නිතර ගැලපීම අවශ්ය වන හදිසි ඒකක වේ.

කෙසේ වෙතත්, OHV එන්ජිම ඔවුන්ගේ විශ්වසනීයත්වය සමඟ විශ්මයට පත් වන වෙනස්කම් තිබේ. වෙළඳපොලේ එවැනි එන්ජිමක් සහිත හොඳින් සකස් කරන ලද නිදර්ශකයක් සොයා ගැනීම පහසු නැත. හයිඩ්‍රොලික් ලිෆ්ටර් වලින් සමන්විත ආකෘතියට වඩා හොඳ කාල සැලසුමක් ලැබුණි. 

OHV එන්ජිම - කෙටි ඉතිහාසයක්

1937 උඩිස් කපාට එන්ජින් ඉතිහාසයේ වැදගත්ම වසර ලෙස සැලකේ. මෙම ධාවකය භාවිතා කිරීම ජනප්‍රිය මාදිලියේ බලය වැඩි කිරීමට හේතු වූ අතර එය තරඟය සඳහා තීරුව තවදුරටත් ඉහළ නැංවීය. දේශපාලන තත්ත්වය හා සම්බන්ධ අර්බුදය තිබියදීත්, ජනප්‍රිය මෝටර් රථයේ විකුණුම් සියයට 40 කට වඩා වැඩි විය. 

Skoda Popular යනු උඩිස් කපාට ධාවකයක් ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට හැකි කිහිප දෙනාගෙන් එකකි. ඒවා ලීටර් 1.1 ක පරිමාවක් සහ 30 hp බලයක් සහිත සිලින්ඩර හතරක එන්ජින් වලින් සමන්විත වූ අතර එම කාලය සඳහා බලවත් විය. මෙම අනුවාදයේ, මෝටර් රථ ශරීර ශෛලීන්ගෙන් සොයාගත හැකිය: සෙඩාන්, පරිවර්තනය කළ හැකි, රෝඩ්ස්ටර්, ගිලන් රථය, බෙදා හැරීමේ වෑන් සහ ටියුඩර්. මෝටර් රථය ලොව පුරා ඉතා ජනප්‍රිය වූ නමුත් පෝලන්ත මාර්ග ද ජය ගත්තේය.

උඩිස් කපාට එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථය මුදලට ඉතා හොඳ වටිනාකමක් ඇති විය. එය කැඩුණු හා වළවල් සහිත පෝලන්ත මාර්ග සඳහා වඩාත් සුදුසු විය. සිව්-පහර එන්ජිම 27 hp වර්ධනය වූ අතර සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය වූයේ 7 l/100 km පමණි.

OHV එන්ජිම OHC වෙත අහිමි වේ

OHV එන්ජිම තරුණ OHC නිර්මාණයක් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත. නව එන්ජින්වල ක්‍රියාකාරිත්වය නිශ්ශබ්ද හා ඒකාකාරී වේ. උඩිස් කැම්ෂාෆ්ට් එකක ඇති වාසිය නම් එය අසාර්ථක වීමේ ප්‍රවණතාව අඩු වීම, කපාට නිෂ්කාශන ගැලපීම අඩු වීම සහ ධාවනය කිරීමට ලාභදායී වීමයි.

OHV එන්ජිම - නව්‍ය Skoda එන්ජිම

OHV එන්ජිම නිසැකවම අතීත යුගයකට අයත් වේ. එහි නිෂ්පාදනය ආරම්භයේ සිට වසර 80 කට වැඩි කාලයක් ගත වී ඇති බැවින් පුදුමයක් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, Skoda ඉදිරි වසර ගණනාවක් සඳහා ප්‍රවණතා ඇති කළ මෙම නිර්මාණයට බොහෝ ණයගැති බවට සැකයක් නැත. එකතුකරන්නන් සඳහා මෙම මෝටර් රථවල වඩාත්ම කැමති මාදිලි වන්නේ OHV එන්ජිමකින් සමන්විත හොඳින් සංරක්ෂණය කර ඇති උදාහරණ වේ. අද වන විට, Skoda එහි පූර්වගාමීන්ට අනුප්‍රාප්තිකයින්ට සුදුසු නවෝත්පාදන සහ පරිසර හිතකාමී මෝටර් රථ ආකෘති සංවර්ධනය කිරීම සහ ක්‍රියාත්මක කිරීමෙහි ද ඉදිරියෙන්ම සිටී.