Nissan GA14DE සහ GA14DS එන්ජිම

GA ශ්‍රේණියේ එන්ජිමේ ඉතිහාසය 1989 දී ආරම්භ වූ අතර එය E ශ්‍රේණියේ එන්ජින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද අතර එය අදටත් නිෂ්පාදනය වේ. එවැනි එන්ජින් කුඩා හා මධ්යම පන්තියේ Nissan SUNNY මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇත.

මෙම මාලාවේ පළමු වෙනස් කිරීම, 14DS (4-සිලින්ඩර, පේළිය, කාබ්යුරේටරය) යුරෝපීය පාරිභෝගිකයා සඳහා අදහස් කරන ලදී. නමුත් ජපානයේ ක්රියාත්මක වන මෝටර් රථවල එවැනි එන්ජින් ස්ථාපනය කිරීම ප්රායෝගිකව සිදු නොවේ.

1993 දී, GA14DS කාබ්යුරේටර් එන්ජිම ඉලෙක්ට්‍රොනික බහු ලක්ෂ්‍ය ඉන්ධන එන්නත් සහිත මෝටරයක් ​​මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද අතර GA14DE ලෙස ලේබල් කරන ලදී. මුලදී, මෙම එන්ජිම SUNNY මෝටර් රථ වලින් සමන්විත වූ අතර 1993 සිට 2000 දක්වා - NISSAN සංස්ථාවේ ALMERA මත. 2000 වසරේ සිට NISSAN ALMERA මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කර නොමැත.

GA14DS සහ GA14DE හි සංසන්දනාත්මක පරාමිතීන්

අංක / ඇ	තාක්ෂණික පිරිවිතර	GA14DS (නිෂ්පාදන වර්ෂය 1989-1993)	GA14DE (නිෂ්පාදන වර්ෂය 1993-2000)
1	අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි වැඩ කරන පරිමාව, dc³	1.392	1.392
2	බල පද්ධතිය	කාබ්යුරේටරය	ඉන්ජෙක්ටර්
3	උපරිම එන්ජින් බලය, hp	75	88
4	උපරිම ව්යවර්ථය. rpm හි Nm (kgm)	112(11) 4000	116(12) 6000
5	ඉන්ධන වර්ගය	ගීනෝලි	ගීනෝලි
6	එන්ජින් වර්ගය	4-සිලින්ඩර, පේළිය	4-සිලින්ඩර, පේළිය
7	පිස්ටන් ආ roke ාතය, මි.මී.	81.8	81.8
8	සිලින්ඩර් Ø, මි.මී	73.6	73.6
9	සම්පීඩන උපාධිය, kgf/cm²	9.8	9.9
10	සිලින්ඩරයේ කපාට ගණන, pcs	4	4

එන්ජින් අංකය සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ වම් පැත්තේ (ගමන් දිශාව දෙස බලන්න), විශේෂ වේදිකාවක් මත පිහිටා ඇත. එහි අංකය මුද්‍රණය කර ඇති තහඩුව දිගු කාලීන භාවිතයේදී දැඩි විඛාදනයට ලක්වේ. විඛාදනය වැළැක්වීම සඳහා, ඕනෑම තාප ප්රතිරෝධක අවර්ණ වාර්නිෂ් සමඟ එය විවෘත කිරීම වඩා හොඳය.

කිලෝමීටර 400 ක දුරක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු ඒකකවල අන්තර් අලුත්වැඩියා අලුත්වැඩියාව නිෂ්පාදකයා සහතික කරයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, පූර්වාවශ්යතාවක් වන්නේ උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම, කපාටවල තාප නිෂ්කාශනවල කාලෝචිත (සෑම කිලෝමීටර 000 ක්) ගැලපීමයි. මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් සහ ගෘහස්ථ ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය සැලකිල්ලට ගනිමින්, ඔබ කිලෝමීටර් 50000 ක දුරක් ගැන අවධානය යොමු කළ යුතුය.

මෝටර් විශ්වසනීයත්වය

මෙහෙයුම අතරතුර, GA ශ්‍රේණියේ එන්ජින් ධනාත්මක අංශයකින් ඔප්පු වී ඇත:

• ඉන්ධන සහ ලිහිසි තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය ගැන අවධානය යොමු නොකරයි;
• ස්ථාපිත කාල දාමයන් 2 ක් එහි ක්‍රියාකාරිත්වයට හිතකර බලපෑමක් ඇති කරන අතර තෙල්වල ගුණාත්මකභාවය සඳහා දැඩි අවශ්‍යතා “ඉදිරිපත් නොකරන්න”. දිගු දාමයක් ද්විත්ව රිලේ ස්ප්‍රොකට් සහ දොඹකර ගියර් වට කරයි. දෙවන, කෙටි එක, ද්විත්ව, අතරමැදි ස්ප්‍රොකට් එකකින් කැම්ෂාෆ්ට් 2 ක් ධාවනය කරයි. කපාට හයිඩ්‍රොලික් වන්දි නොමැතිව තැටි තල්ලු හරහා ධාවනය වේ. මේ නිසා, කපාටවල තාප නිෂ්කාශන සෑම කිලෝමීටර 50000 කට වරක් ෂිම් සැකසීම මගින් සකස් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ;
• ආන්තික මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ විශ්වාසදායකය.
• නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව

GA14 ශ්‍රේණියේ මෝටර සැලසුම් කිරීමේදී සහ නිෂ්පාදනයේදී ඉතා සරල ය: සිලින්ඩර් කොටස වාත්තු යකඩ වලින් සාදා ඇත, සිලින්ඩර හිස ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත.

බොහෝ අලුත්වැඩියාවන් මෝටර් රථයෙන් එන්ජිම ඉවත් නොකර සිදු කරනු ලැබේ, එනම්:

• camshaft chains, tensioners, dampers, sprockets සහ Gears;
• සෘජු කැම්ෂාෆ්ට්, කපාට ටැපට්;
• සිලින්ඩර් හිස;
• එන්ජින් ඔයිල් සම්පත;
• තෙල් පොම්පය;
• දොඹකර තෙල් මුද්රා;
• පියාසර රෝදය.

සම්පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම, ජෙට් සහ කාබ්යුරේටර් තිර පිරිසිදු කිරීම සහ පෙරහන් එන්ජිම විසුරුවා හැරීමකින් තොරව සිදු කරනු ලැබේ. ඉලෙක්ට්රොනික එන්නත් සහිත එන්ජින් ප්රභේද මත, ස්කන්ධ වායු ප්රවාහ සංවේදකය සහ අක්රිය වායු කපාටය බොහෝ විට අසමත් වේ.

ඔබ වැඩි තෙල් පරිභෝජනය නිරීක්ෂණය කරන්නේ නම් හෝ එන්ජිම "හුස්ම ගැනීම" (මෆ්ලර්, ඔයිල් ෆිලර් බෙල්ල සහ ඩිප්ස්ටික් හරහා ඝන දුම) නම්, එන්ජිම ඉවත් කිරීමත් සමඟ අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කළ යුතුය. හේතු වෙනස් විය හැකිය:

• "හිරවූ" තෙල් scraper මුදු;
• සම්පීඩන මුදු වල විවේචනාත්මක ඇඳුම්;
• සිලින්ඩර බිත්තිවල ගැඹුරු සීරීම් තිබීම;
• ඉලිප්සයේ ස්වරූපයෙන් සිලින්ඩර නිෂ්පාදනය.

විශේෂිත සේවා ස්ථානවල විශාල අලුත්වැඩියාවන් සිදු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

සියළුම කාර්යයන් තමන් විසින්ම කිරීමට කැමති අය සඳහා, අලුත්වැඩියා කටයුතු සඳහා විශේෂයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලද සේවා අත්පොතක් මිලදී ගැනීම, පියවරෙන් පියවර ක්රියාවන් විස්තර කිරීම වඩා හොඳය.

අදාළ එන්ජින්වල ගෑස් බෙදා හැරීමේ යාන්ත්‍රණය කාලය පරීක්ෂා කර ඇති අතර එය ඉතා විශ්වාසදායක ලෙස සැලකේ. ටයිමිං බෙල්ට් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම දම්වැල් දෙකම, ටෙන්ෂනර් දෙකක්, ඩැම්පරයක් සහ ස්ප්‍රොකට් දෙකම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පැමිණේ. කාර්යය අපහසු නැත, නමුත් වේදනාකාරී, වැඩි අවධානයක් සහ නිරවද්යතාවක් අවශ්ය වේ.

කුමන තෙල් භාවිතා කිරීමට වඩා හොඳද?

NISSAN මෝටර් රථ පවුලේ එන්ජින්වල භාවිතය සඳහා ජපන් නිෂ්පාදකයින් විසින් සංවර්ධනය කරන ලද මෝටර් රථ තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය සහ ආකලන සංතෘප්තිය සඳහා සියලු නවීන අවශ්යතා සපුරාලයි. ඔවුන්ගේ නිතිපතා භාවිතයෙන් එන්ජිමෙහි "ජීවිතය" දිගු කරයි, අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි සේවා කාලය වැඩි කරයි.

විශ්ව තෙල් NISSAN 5w40 - සමස්ත පෙට්‍රල් එන්ජින් සඳහා සැලකිල්ලෙන් අනුමත කර ඇත.

එන්ජින් යෙදුම්

අංක / ඇ	ආකෘතිය	අයදුම් කළ වර්ෂය	වර්ගය
1	N13 ඔබන්න	1989-1990	DS
2	N14 ඔබන්න	1990-1995	DS/DE
3	සනී බී 13	1990-1993	DS/DE
4	මධ්යස්ථානය B12	1989-1990	DE
5	මධ්යස්ථානය B13	1990-1995	DS/DE
6	Almera n15	1995-2000	DE