N47 BMW 2.0d එන්ජිම - පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක XNUMX-ලීටර් BMW ඩීසල් හොඳ විකල්පයක් ද? අපි එය පරීක්ෂා කරනවා!
අන්තර්ගතය
ඩීසල් ඒකක සෑම විටම අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය, විශාල උපාමාරු සහ විශාල අලුත්වැඩියාවකින් තොරව කිලෝමීටර් සිය දහස් ගණනක් ධාවනය කිරීමේ හැකියාව සමඟ පෙළඹී ඇත. අවාසනාවකට, N47 එන්ජිම සම්බන්ධයෙන් මෙය සැමවිටම නොවේ. ගැටලුව අපහසු කාල ධාවක විසඳුම හා සම්බන්ධ වේ. N47 එන්ජිම - ඒ ගැන දැන ගැනීම වටී කුමක්ද?
BMW N47 2.0d එන්ජිම - තාක්ෂණික දත්ත
N47 යන නාමය සහිත එන්ජිම 4-සිලින්ඩර 1-ලීටර් ඩීසල් එන්ජිමකි. මෙම ඒකකය 1 වන ශ්‍රේණියේ කුඩා මෝටර් රථවල මෙන්ම X3 සහ X143 වැනි SUV රථවල ද එහි ස්ථානය සොයාගෙන ඇත. හදිසි එන්ජින් බල විකල්පයන් 163, 177, 204 සහ XNUMX hp වේ. 177-ශක්තිමත් විකල්පය වඩාත්ම ගැටළුකාරී බව පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, මේ සම්බන්ධයෙන් රීතියක් නොමැත. විස්තර කරන ලද BMW එන්ජිම අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය (විශේෂයෙන් කුඩා වාහනවල) සහ ඉතා හොඳ ව්යවර්ථ ලබා ගැනීම මගින් සංලක්ෂිත වේ. ඒක නිසා 2007-2011 BMW වාහන වලට තාමත් ගොඩක් ජනප්‍රියයි.
BMW N47 එන්ජිමේ වේලාව ඔබ විසඳුවේ කෙසේද?
බොහෝ කාර්මිකයන් 2-ලීටර් BMW එන්ජිමේ සැලසුම ගැන සෘණාත්මකව කතා කරන්නේ ඇයි? ගැටලුව ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදය, ටර්බෝචාජර් හෝ ඉන්ජෙක්ටර් නොවේ. ප්රධාන වැරදිකරු වන්නේ කාල දාමය සහ දොඹකරය මත sprocket සකස් කර ඇති ආකාරයයි. ධාවකය දම්වැල් 3 ක්, ස්ලයිඩර් 4 ක් සහ ආතතිකාරක 2 කින් සමන්විත වේ. පූර්වගාමියා (M47) හි, කිලෝමීටර් 350-400 දහසකට පසු කාල ධාවකය වෙනස් විය, එයින් අදහස් කළේ බොහෝ රියදුරන් සඳහා කාල සේවා සමඟ මනසේ සාමයයි. N47 එන්ජින් වලදී, මෙම මූලද්රව්යයේ අසාර්ථකත්වය කිලෝමීටර් 100 කට පසුව ප්රකාශ විය.
ගැටළු කාල දාමය සහ දොඹකරය
විභව ස්ථාවර දාමයක් සමඟ දුෂ්කරතා ඇති වන්නේ ඇයි? ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී ඇති ලොකුම ගැටලුව නම් සම්පූර්ණ ධාවකයම ගියර් පෙට්ටියේ පැත්තේ තිබීමයි. මේ සඳහා ඉන්ධන එන්නත් කිරීමේ පද්ධතිය විසුරුවා හැරීම සහ සම්පූර්ණ ධාවකයේ එකලස් කිරීම අවශ්ය වේ. එක් විකල්පයක් නම් ගියර් පෙට්ටිය ඉවත් කිරීමයි, එමඟින් ඔබට කාල ධාවකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. කෙසේ වෙතත්, සියලුම මූලද්රව්ය එකලස් කිරීම කොතරම් සංකීර්ණද යත්, නිසි ක්රියාකාරීත්වය සඳහා 2.0d N47 හි එන්ජිම ඉවත් කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එපමණක්ද නොව, ගියර් එක දොඹකරයට ගොඩනගා ඇත. එමනිසා, එය නරක් වී ඇත්නම්, පතුවළ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. තවද මෙය මූලික වශයෙන් අදහස් කරන්නේ උපාංගයේ ප්රධාන අලුත්වැඩියාවකි.
2.0 N47 හි කාල දෝෂයක් හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?
හොඳම ක්රමය වන්නේ පළපුරුදු කාර්මිකයෙකුගේ අවධානය යොමු කිරීමයි. ඔබට ගැටලුව ඔබම හඳුනා ගත නොහැකි නම්, ඔබේ හොඳම ඔට්ටුව නම් ක්ෂේත්‍රයේ විශ්වාසවන්ත විශේෂඥයෙකු සමඟ සමාලෝචනයක් ඉල්ලා සිටීමයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි organoleptic ක්රමයක් සම්පූර්ණයෙන්ම ඵලදායී නොවේ, නමුත් එසේ නොමැති නම් එය විසුරුවා හැරීමකින් තොරව එවැනි අධ්යයනයක් සිදු කිරීම අපහසු වේ. ආතති දාමය ලාක්ෂණික ක්‍රීකිං ශබ්දයක් ඇති කරයි.
2.0d N47 එකක ටයිමින් බෙල්ට් එක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කොපමණ මුදලක් වැය වේද?
එය එකලස් කිරීම විසුරුවා හැරීම සහ දොඹකරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා නොවේ නම්, සම්පූර්ණ කාලය එතරම් බරක් නොවනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, කෙනෙකුට මේ ගැන සිහින දැකිය හැක්කේ සිහින පමණි. BMW වෙතින් විස්තර කරන ලද N47 එන්ජිම කාල ධාවකයේ මූලික ප්රතිස්ථාපනය සඳහා යුරෝ 400 කට ආසන්න මුදලක් වැය වේ. මුල් කොටස් භාවිතය එකතු කරන්නේ නම්, අවම වශයෙන් € 100 එකතු කළ යුතුය. තවත් යුරෝ 150 ක් යනු ඉදිරිපසින් පිහිටා ඇති පටිය සහ තෙල් පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ පිරිවැයයි. පතුවළම තවත් යුරෝ 400 කි සරල ගණනය කිරීම් පෙන්නුම් කරන්නේ නරකම අවස්ථාවෙහිදී යුරෝ 10 ක පමණ මුදලක් අපේක්ෂා කළ යුතු බවයි. එවැනි ඒකකයක් ගැන සිහින දකින පුද්ගලයෙකුට මෙය ඇත්තෙන්ම විනාශකාරී ආරංචියකි.
සෑම N47 XNUMX-ලීටර් ඩීසල් නරකද?
මෙම ඉදිකිරීම සම්බන්ධයෙන් දින දෙකක් නව්‍ය වේ - 2009 සහ මාර්තු 2011. මුලදී, නිෂ්පාදකයා එන්ජිමේ සැලසුම වෙනස් කළ අතර එමඟින් ගැටළුව අඩු විය. 2011 න් පසු නිෂ්පාදනය කරන ලද ඒකක පමණක් ඒවායේ පූර්වගාමීන්ගේ දෝෂ වලින් තොරය. කෙසේ වෙතත්, වැරැද්ද පිළිගැනීමට අකමැති නිෂ්පාදකයාගේ සේවා දෙපාර්තමේන්තුවේ ක්‍රියාවන් මගින් සමහර රියදුරන්ට උපකාර කළ හැකිය. එමනිසා, අලුත්වැඩියාව පුළුල් ලෙස සිදු නොකළ නමුත් තරමක් රහසිගතව සිදු කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, ඔබ මිලදී ගැනීමට යන මෝටර් රථය එවැනි සේවාවක් ලබා ගැනීම සිදු විය හැකිය. VIN මගින් මෝටර් රථයේ ඉතිහාසය පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසු ඔබට මේ ගැන දැනගත හැකිය.
ඩීසල් 2.0 සමඟ මෝටර් රථයකට ළඟා වීමට එය වටිනවාද? - සාරාංශය
මෙම කාරණය පිළිබඳ අදහස් බෙහෙවින් බෙදී ඇත. කාල පරාසය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පිළිබඳ පවතින සේවා ඉතිහාසයේ තොරතුරු නොමැති නම්, ඔබට එවැනි අලුත්වැඩියාවක් අවශ්ය වනු ඇත. 47 ට පෙර සාදන ලද N2011 එන්ජිම සහ අනෙකුත් ඩීසල් එන්ජින් කරදරයක් විය හැකි අතර ඔබේ මුදල් පසුම්බිය හිස් කළ හැකිය. එබැවින් මනසේ සාමය සඳහා, 2012 මාදිලියට සමාන මාදිලි සෙවීම වඩාත් සුදුසුය.ඇත්ත වශයෙන්ම, පැරණි යන්ත්‍ර අර්ථ දැක්වීම අනුව ගැටළු ඇති කරන බව අවිවාදිත ය. කෙසේ වෙතත්, නියමිත දින ඝෝෂා කිරීමට පටන් ගන්නා විට ඔබ බලා සිටින සැලකිය යුතු වියදම් පිළිබඳව ඔබ දැනුවත් විය යුතුය. තවද ඒවා ස්ලෝටි දහස් ගණනක් විය හැකිය.
