Mini N14B16C එන්ජිම
අන්තර්ගතය
1.6-ලීටර් ටර්බෝ එන්ජිම Mini John Cooper Works N14B16C 2008 සිට 2012 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර R55, R56 හෝ R57 පිටුපස දෙවන පරම්පරාවේ Mini මාදිලිවල ආරෝපිත අනුවාද මත ස්ථාපනය කරන ලදී. එම බල ඒකකය එහි EP6DTS දර්ශකය යටතේ Peugeot සහ Citroen මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කර ඇත.
කුමරු මාලාව: N12B14A, N12B16A, N14B16A, N16B16A, N18B16A සහ N18B16C.
Mini N14B16C 1.6 Turbo එන්ජිමේ පිරිවිතර
නිශ්චිත පරිමාව | 1598 සෙ.මී. |
බල පද්ධතිය | සෘජු එන්නත් කිරීම |
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 211 h.p. |
ටර්කි | 260 එන් |
සිලින්ඩර් බ්ලොක් | ඇලුමිනියම් R4 |
බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 16v |
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 77 මි.මී. |
පිස්ටන් ආ roke ාතය | 85.8 මි.මී. |
සම්පීඩන අනුපාතය | 10 |
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | ඩීඕඑච්සී |
හයිඩ්රොලික් වන්දි | ඔව් |
කාල ධාවකය | දාමය |
අදියර නියාමකය | නිදහස් මත |
ටර්බෝචාජ් කිරීම | BorgWarner K03 |
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 4.2 5W-30 |
ඉන්ධන වර්ගය | AI-95 |
පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 4 |
ආසන්න සම්පත් | 180 000 km |
ඉන්ධන පරිභෝජනය ICE Mini N14 B16 C
අතින් සම්ප්රේෂණයක් සමඟ 2009 Mini John Cooper Works හි උදාහරණය භාවිතා කරමින්:
නගරය | ලීටර් 9.4 යි |
ලුහුබඳින්න | ලීටර් 5.8 යි |
මිශ්ර | ලීටර් 7.1 යි |
N14B16C 1.6 l එන්ජිමකින් සමන්විත වූ මෝටර් රථ මොනවාද?
ක්ලබ්මන් R55 | 2008 - 2012 |
හැච් R56 | 2008 - 2012 |
කැබ්රියෝ R57 | 2009 - 2012 |
අභ්යන්තර දහන එන්ජිම N14B16C හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
මෝටරයේ ප්රධාන ගැටළු අධික උනුසුම් වීම හා සම්බන්ධ වන අතර සිලින්ඩර හිස ඉරිතැලීම් මෙහි සාමාන්ය දෙයක් නොවේ.
ඊළඟට විශාල තෙල් පරිභෝජනයක් පැමිණෙන අතර, එය ආහාරයට ගැනීමේදී කෝක් බවට පත් වේ
විශ්වාස කළ නොහැකි කාල දාමයක් සහ විශේෂයෙන් එහි ආතතිකාරකය බොහෝ විට කිලෝමීටර 50 ට වඩා අඩුවෙන් සේවය කරයි
නිහතමානී සම්පතකට අදියර නියාමකයක්, රික්තක පොම්පයක් සහ එන්නත් පද්ධතියේ අධි පීඩන ඉන්ධන පොම්පයක් ඇත.
මෙම බල ඒකකයේ දුර්වල ස්ථාන ජල පොම්පයක් සහ තාප ස්ථායයක් ද ඇතුළත් වේ.