MF 255 එන්ජිම - Ursus ට්රැක්ටරයේ ස්ථාපනය කරන ලද ඒකකයේ ලක්ෂණය කුමක්ද?

Massey Ferguson සහ Ursus අතර සහයෝගීතාවයේ ඉතිහාසය 70 දශකය දක්වා දිව යයි. එකල බටහිර තාක්ෂණයන් ඇතැම් කර්මාන්තවලට හඳුන්වා දෙමින් තාක්‍ෂණික වශයෙන් පසුගාමී පෝලන්ත මෝටර් රථ කර්මාන්තය නවීකරණය කිරීමට උත්සාහ කරන ලදී. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, බ්රිතාන්ය ඉංජිනේරුවන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද බලපත්ර මිලදී ගැනීමට අවශ්ය විය. මේ සඳහා ස්තූතියි, යල් පැන ගිය මෝස්තර ආදේශ කරන ලදී. මෙම වෙනස්කම්වල එක් ප්රතිවිපාකයක් වූයේ MF 255 එන්ජිමයි. මෙම ඒකකය පිළිබඳ වඩාත් වැදගත් තොරතුරු අපි ඉදිරිපත් කරමු.

MF 255 එන්ජිම - Ursus මත ස්ථාපනය කරන ලද ඒකක වර්ග

ට්‍රැක්ටරය වෙනස් වූ ආකාරය වෙත යාමට පෙර, එහි ස්ථාපනය කර ඇති ධාවක ඒකකය ගැන වඩාත් විස්තරාත්මකව කතා කිරීම වටී. මෝටර් රථයට ඇතුළු කළ හැකි එන්ජිම ඩීසල් සහ පෙට්‍රල් අනුවාද වලින් ලබා ගත හැකි විය.

මීට අමතරව, ගියර් පෙට්ටිය විකල්ප දෙකක් විය:

• මට්ටම් 8ක් ඉදිරියට සහ පසුපසට 2ක් සහිත දර්පණය;
• 12 ඉදිරියට සහ 4 ප්‍රතිලෝම සහිත බහු-බල අනුවාදයේ - මෙම අවස්ථාවෙහිදී, පරාස දෙකක ගියර් තුනක් මෙන්ම ද්වි-වේග පවර්ෂිෆ්ට් සම්ප්‍රේෂණයක් ද ඇත.

Ursus MF 255 හි පර්කින්ස් කුට්ටි

මෙම සන්නාමය Caterpillar Inc වෙත අලෙවි කරන තෙක් 1998 දක්වා Perkins හි හිමිකාරීත්වය Massey Ferguson සතු විය. අද, එය තවමත් කෘෂිකාර්මික එන්ජින්, මූලික වශයෙන් ඩීසල් එන්ජින්වල ප්රමුඛතම නිෂ්පාදකයා වේ. පර්කින්ස් එන්ජින් ඉදිකිරීම්, ප්‍රවාහනය, බලශක්තිය සහ කාර්මික යෙදුම් සඳහා ද භාවිතා වේ.

පර්කින්ස් AD3.152

මෙම MF 255 එන්ජිම වෙනස් වූයේ කෙසේද? එය සෘජු ඉන්ධන එන්නත් සහිත ඩීසල්, හතරේ පහර, පේළි එන්ජිමක් විය. එහි සිලින්ඩර 3 ක්, වැඩ කරන පරිමාව 2502 cm³ සහ ශ්‍රේණිගත බලය 34,6 kW විය. ශ්රේණිගත වේගය 2250 rpm. නිශ්චිත ඉන්ධන පරිභෝජනය 234 g / kW / h, PTO වේගය 540 rpm විය.

පර්කින්ස් AG4.212 

MF 255 මත ස්ථාපනය කරන ලද බල ඒකකයේ පළමු අනුවාදය වූයේ Perkins AG4.212 ගැසොලින් එන්ජිමයි. මෙය ද්‍රව සිසිලන පද්ධතියක් සහිත සිලින්ඩර හතරක ස්වභාවිකව උද්දීපනය කරන ලද එන්ජිමකි. 

ඒ අතරම, සිලින්ඩර විෂ්කම්භය 98,4 mm, පිස්ටන් ආඝාතය 114,3, සම්පූර්ණ වැඩ කරන පරිමාව ලීටර් 3,48, නාමික සම්පීඩන අනුපාතය 7: 0, PTO මත බලය 1 km / h දක්වා වේ.

පර්කින්ස් AD4.203 

එය සිලින්ඩර හතරක ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන සහ දියර සිසිලන ඩීසල් එන්ජිමකි. එහි විස්ථාපනය ලීටර් 3,33 ක් වූ අතර, සිදුර සහ ආඝාතය පිළිවෙලින් 91,5 mm සහ 127 mm විය. සම්පීඩන අනුපාතය 18,5: 1, propeller shaft බලය 50 hp

පර්කින්ස් A4.236 

MF 255 Perkins එන්ජිම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය තවදුරටත් පෙට්‍රල් අනුවාදයක් නොව ඩීසල් ඒකකයකි. එය ලීටර් 3,87 ක විස්ථාපනයක්, 94,8 මි.මී. සිදුරක් සහ මිලිමීටර් 127 ක පිස්ටන් පහරක් සහිත ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලද සහ වායු සිසිලනය කරන ලද සිලින්ඩර හතරේ ඩීසල් එන්ජිමකි. එන්ජිම නාමික සම්පීඩන අනුපාතය (16,0:1) සහ 52 hp ද ඇතුළත් විය.

ට්රැක්ටර් MF 255 - සැලසුම් ලක්ෂණ

MF 255 ට්‍රැක්ටරය ප්‍රමාණවත් තරම් කල් පවතින ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇත - බොහෝ යන්ත්‍ර අදටත් ක්ෂේත්‍රවල භාවිතා වේ. උර්සස් ට්‍රැක්ටරය අධික භාවිතයට සහ යාන්ත්‍රික හානිවලට සුවිශේෂී ලෙස ප්‍රතිරෝධී වේ.

සියලුම ද්රව සහ කුටිය සහිත උපකරණයේ බර කිලෝ ග්රෑම් 2900 කි. මෙම පරාමිතීන් කෘෂිකාර්මික ට්රැක්ටරයක මානයන් සඳහා ප්රමාණවත් තරම් අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයක් ලබා ගැනීමට හැකි වේ. MF 255 යන්ත්‍ර කිලෝග්‍රෑම් 1318 දක්වා එසවීමේ හැකියාව ඇති සම්මත හයිඩ්‍රොලික් ජැක් වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් ඔබට ඕනෑම කෘෂිකාර්මික හා ඉදිකිරීම් උපකරණ පාහේ ඒවාට සම්බන්ධ කිරීමට ඉඩ සලසයි.

Ursus 3512 යන්ත්රය ක්රියාත්මක කිරීම

MF 255 එන්ජිම ක්‍රියා කළේ කෙසේද සහ Ursus කෘෂිකාර්මික ට්‍රැක්ටරය භාවිතා කළේ කුමක් සඳහාද? සුවපහසු විවේකාගාරය නිසා ඇත්තෙන්ම එය ලස්සන විය. MF 255 හි නිර්මාණකරුවන් උණුසුම් දිනවල පවා යන්ත්රය භාවිතා කරන්නාට සුවපහසුවක් දැනෙන බවට වග බලා ගත් අතර, එම නිසා නිමාව සහ වායු ප්රතිසාධනය ඉහළ මට්ටමක පවතී. 

Ursus MF255 2009 දී නතර කරන ලදී. එවැනි දිගු බෙදාහැරීමේ කාලයකට ස්තූතියි, අමතර කොටස් ඉතා ඉහළයි. ගැටලුව නිවැරදිව හඳුනා ගැනීම ගැන ද ඔබ කරදර විය යුතු නැත. මෙම යන්ත්‍රය සමඟ පරිශීලක අත්දැකීම කොතරම් විශාලද යත්, සෑම කෘෂිකාර්මික සංසදයේදීම ඔබට සිදුවිය හැකි අක්‍රමිකතා පිළිබඳ උපදෙස් ලබා ගත යුතුය. ඔබ ඔප්පු කළ කෘෂිකාර්මික ට්‍රැක්ටරයක් ​​සොයන්නේ නම් මේ සියල්ල Ursus ට්‍රැක්ටරය සහ MF255 එන්ජිම හොඳ තේරීමක් කරයි.

ඡායාරූපය විකිපීඩියාව හරහා Lucas 3z, CC BY-SA 4.0