Hyundai G4KR එන්ජිම
අන්තර්ගතය
2.5-ලීටර් Hyundai G4KR හෝ Smartstream 2.5 FR T-GDi එන්ජිම 2020 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර Kia Stinger සහ Genesis crossovers වැනි සමාගමේ පසුපස රෝද ධාවන මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත. ඒකාබද්ධ GDi + MPi එන්නත් පද්ධතියක් ඇති විට මෙම මෝටරය ප්රතිසමයන්ගෙන් වෙනස් වේ.
Линейка Theta: G4KE G4KF G4KG G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KP
Hyundai G4KR 2.5 FR T-GDi එන්ජිමේ පිරිවිතර
නිශ්චිත පරිමාව | 2497 සෙ.මී. |
බල පද්ධතිය | GDi + MPi |
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 304 h.p. |
ටර්කි | 422 එන් |
සිලින්ඩර් බ්ලොක් | ඇලුමිනියම් R4 |
බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 16v |
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 88.5 මි.මී. |
පිස්ටන් ආ roke ාතය | 101.5 මි.මී. |
සම්පීඩන අනුපාතය | 10.5 |
අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | ඩීඕඑච්සී |
හයිඩ්රොලික් වන්දි | ඔව් |
කාල ධාවකය | දාමය |
අදියර නියාමකය | ද්විත්ව CVVT |
ටර්බෝචාජ් කිරීම | ඔව් |
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 6.2 0W-30 |
ඉන්ධන වර්ගය | AI-95 |
පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 5/6 |
ආසන්න සම්පත් | 200 000 km |
එන්ජින් අංකය G4KR පෙට්ටිය සමඟ හන්දියේ පිහිටා ඇත
ඉන්ධන පරිභෝජනය ICE Kia G4KR
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක් සහිත 2021 Kia Stinger හි උදාහරණය මත:
නගරය | ලීටර් 10.2 යි |
ලුහුබඳින්න | ලීටර් 7.4 යි |
මිශ්ර | ලීටර් 8.8 යි |
G4KR 2.5 l එන්ජිමකින් සමන්විත මෝටර් රථ මොනවාද?
ස්ටිංගර් 1 (CK) | 2020 - වර්තමාන |
GV70 1 (JK1) | 2020 - වර්තමාන |
GV80 1 (JX1) | 2020 - වර්තමාන |
G80 2 (RG3) | 2020 - වර්තමාන |
G4KR අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
මෙම බල ඒකකය මෑතකදී දර්ශනය වී ඇති අතර ඒ සඳහා තවමත් අසාර්ථක සංඛ්යාලේඛන නොමැත.
මෙහි ඒකාබද්ධ එන්නත් තිබීම කපාට කෝකිං ගැටළුව විසඳයි
කාල දාමවල සම්පත නොදන්නා අතර, සාමාන්යයෙන් ඒවා ටර්බෝ එන්ජිමකින් ඉක්මනින් පිටතට ඇද දමනු ලැබේ
එන්ජිම ඉතා උණුසුම් වූ අතර ඔබට සිසිලන පද්ධතිය නිරීක්ෂණය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත
විචල්ය විස්ථාපන තෙල් පොම්ප ඒකක විශ්වසනීයත්වය එකතු නොකරයි