Hyundai G4GB එන්ජිම
අන්තර්ගතය
- Hyundai G4GB 1.8 ලීටර් එන්ජිමෙහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
- විස්තර උපාංග මෝටර් G4GB ලීටර් 1.8
- ඉන්ධන පරිභෝජනය අභ්යන්තර දහන එන්ජිම G4GB
- Hyundai G4GB බල ඒකකයෙන් සමන්විත වූ මෝටර් රථ මොනවාද?
- G4GB එන්ජිම, එහි වාසි සහ අවාසි පිළිබඳ සමාලෝචන
- G4GB 1.8 l අභ්යන්තර දහන එන්ජින් නඩත්තු කාලසටහන
- G4GB එන්ජිමේ අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
- Hyundai G4GB එන්ජින් මිල අලුත් සහ භාවිතා කරන ලදී
1.8-ලීටර් 16-කපාට Hyundai G4GB එන්ජිම 2001 සිට 2010 දක්වා සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර Matrix, Elantra සහ Cerato වැනි කොරියානු සැලකිල්ලේ ජනප්‍රිය මාදිලිවල ස්ථාපනය කරන ලදී. ඒකකයේ වෙනස් වෙනස් කිරීම් දෙකක් විය: 122 hp. 162 Nm සහ 132 hp 166 Nm.
В семейство Beta также входят двс: G4GC, G4GF, G4GM и G4GR.
Hyundai G4GB 1.8 ලීටර් එන්ජිමෙහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ
| වර්ගය | පෙළට |
| සිලින්ඩර ගණන | 4 |
| කපාට වලින් | 16 |
| නිශ්චිත පරිමාව | 1795 සෙ.මී. |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 82 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 85 මි.මී. |
| බල පද්ධතිය | බෙදා හැරීම එන්නත් කිරීම |
| බලශක්ති පරිභෝජනය | 122 - 132 එච්.පී. |
| ටර්කි | 162 - 166 එන් |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 10 |
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-92 |
| පාරිසරික සම්මතයන් | යුරෝ 3/4 |
නාමාවලියෙහි G4GB එන්ජිමෙහි වියළි බර කිලෝ ග්රෑම් 146 කි
විස්තර උපාංග මෝටර් G4GB ලීටර් 1.8
2001 දී, අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල බීටා පවුලේ දෙවන පරම්පරාවේ කොටසක් ලෙස ලීටර් 1.8 ඒකකයක් ආරම්භ විය. එය බෙදා හරින ලද ඉන්ධන එන්නත් කිරීම, පේළියේ වාත්තු-යකඩ සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකක්, හයිඩ්රොලික් ලිෆ්ටර් නොමැති ඇලුමිනියම් 16-කපාට සිලින්ඩර හිසක් සහ පටියකින් ඒකාබද්ධ කාල ධාවකයක් සහ කැම්ෂාෆ්ට් දෙකක් අතර කෙටි දාමයක් සහිත එම කාලය සඳහා තරමක් සාමාන්‍ය එන්ජිමක් විය.
G4GB එන්ජින් අංකය ගියර් පෙට්ටියට ඉහළින් දකුණු පසින් පිහිටා ඇත
රේඛාවේ 2.0-ලීටර් සහෝදරයා මෙන් නොව, මෙම ඒකකයට අදියර නියාමකයෙකු සමඟ අනුවාදයක් නොතිබූ අතර විවිධ බලයේ වෙනස් කිරීම් දෙකකින් පැවතුනි: 122 hp. ව්යවර්ථ 162 Nm, මෙන්ම 132 hp. ව්යවර්ථ 166 Nm, ඇත්ත වශයෙන්ම වෙන්කර හඳුනාගත හැක්කේ පාලන ඒකකයේ ස්ථිරාංග මගින් පමණි.
ඉන්ධන පරිභෝජනය අභ්යන්තර දහන එන්ජිම G4GB
අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 2007 Hyundai Matrix හි උදාහරණය මත:
| නගරය | ලීටර් 11.5 යි |
| ලුහුබඳින්න | ලීටර් 6.9 යි |
| මිශ්ර | ලීටර් 8.5 යි |
වෙනත් නිෂ්පාදකයන්ගෙන් සමාන මෝටර:
Hyundai G4GB බල ඒකකයෙන් සමන්විත වූ මෝටර් රථ මොනවාද?
| Matrix 1 (FC) | 2001 - 2010 |
| Elantra 3 (XD) | 2001 - 2006 |
| කෙරටෝ 1 (LD) | 2005 - 2008 |
G4GB එන්ජිම, එහි වාසි සහ අවාසි පිළිබඳ සමාලෝචන
නඩු:
- සරල සහ විශ්වසනීය මෝටර් නිර්මාණය
- සාමාන්‍යයෙන් අපගේ 92 වැනි පෙට්‍රල් පරිභෝජනය කරයි
- සේවා හෝ අමතර කොටස් සමඟ ගැටළු නොමැත.
- සහ ද්විතියික මත දායකයා මිල අඩු වනු ඇත
අවාසි:
- සාපේක්ෂව ඉන්ධන විශාල ප්‍රමාණයක් පරිභෝජනය කරයි
- මුද්රා හරහා ග්රීස් නිතිපතා කාන්දු වීම
- ටයිමින් බෙල්ට් එක කැඩෙන විට කපාටය නැමෙයි
- තවද හයිඩ්රොලික් එසවුම් සපයනු නොලැබේ
G4GB 1.8 l අභ්යන්තර දහන එන්ජින් නඩත්තු කාලසටහන
| ආවර්තිතා | සෑම කි.මී. 15 කටම |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි ලිහිසි තෙල් පරිමාව | ලීටර් 4.5 යි |
| ප්රතිස්ථාපනය සඳහා අවශ්ය වේ | ලීටර් 4.0 ක් පමණ |
| මොන වගේ තෙල්ද | 5W-30, 5W-40 |
| කාල ධාවක වර්ගය | පටිය |
| සම්පත් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලදි | 60 000 km |
| ප්රායෝගිකව | 60 000 km |
| විවේකයේදී / පැනීමේදී | කපාට වංගුව |
| ගැලපීම | සෑම කි.මී. 90 කටම |
| ගැලපුම් මූලධර්මය | puck තේරීම |
| නිෂ්කාශන ඇතුල්වීම | 0.17 - 0.23 මි.මී. |
| නිෂ්කාශන නිකුත් කරන්න | 0.25 - 0.31 මි.මී. |
| තෙල් පෙරණය | කිලෝමීටර 15 දහසක් |
| වායු පෙරහණ | කිලෝමීටර 30 දහසක් |
| ඉන්ධන පෙරනය | කිලෝමීටර 30 දහසක් |
| පුලිඟු පේනුව | කිලෝමීටර 30 දහසක් |
| සහායක පටිය | කිලෝමීටර 60 දහසක් |
| සිසිලස දියර | අවුරුදු 6 ක් හෝ කිලෝමීටර 90 දහසක් |
G4GB එන්ජිමේ අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
මෙය සරල මෝස්තරයක් සහ ඉතා විශ්වාසදායක ඒකකයක් වන අතර, සංසදයේ පැමිණිලි බොහොමයක් අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි අස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය හා විශේෂයෙන්ම, පාවෙන නිෂ්ක්රීය වේගයන් සම්බන්ධ වේ. වෙනත් බොහෝ මෝටර මෙන්ම, ප්‍රධාන හේතුව තෙරපුම හෝ IAC දූෂණයයි.
මෙම මෝටරයේ තවත් දුර්වල ස්ථානයක් වන්නේ ඉතා චපල ජ්වලන පද්ධතියකි: ජ්වලන දඟර සහ අධි වෝල්ටීයතා වයර් සහ ඉටිපන්දම් මත සම්බන්ධතා මෙහි බොහෝ විට වෙනස් වේ.
අත්පොතට අනුව, සෑම කිලෝමීටර 60 කට වරක් කාල පටිය වෙනස් වන අතර එවැනි කෙටි කාලසටහනක් හේතුවක් නොමැතිව නොවේ, මන්ද ඉහළ සැතපුම් ගණනකදී බිඳීම් නිතිපතා සහ සාමාන්‍යයෙන් කපාට නැමීමත් සමඟ සිදු වේ.
එසේම, මෙහි කපාට ආවරණය යටතේ තෙල් නිරන්තරයෙන් ඉහළ යන අතර අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ආධාරක එතරම් සේවය නොකරයි. හයිඩ්රොලික් වන්දි කාරක නොමැති බැවින් කපාටවල තාප නිෂ්කාශනය සකස් කිරීමට අමතක නොකරන්න.
නිෂ්පාදකයා විසින් G4GB එන්ජිමේ සම්පත කිලෝමීටර 200 ක් ලෙස ප්‍රකාශ කළ නමුත් එය කිලෝමීටර 000 දක්වා දිව යයි.
Hyundai G4GB එන්ජින් මිල අලුත් සහ භාවිතා කරන ලදී
| අවම පිරිවැය | 30 000 rubles |
| සාමාන්‍ය නැවත විකුණුම් මිල | 40 000 rubles |
| උපරිම පිරිවැය | 50 000 rubles |
| කොන්ත්‍රාත් එන්ජිම පිටරට | 400 යුරෝ |
| එවැනි නව ඒකකයක් මිලදී ගන්න | 4 350 යුරෝ |
| තත්වය: | BOO |
| ඇසුරුම් පටුන: | සම්පූර්ණ එන්ජිම |
| වැඩ කරන පරිමාව: | ලීටර් 1.8 යි |
| බලය: | 122 h.p. |
* අපි එන්ජින් විකුණන්නේ නැත, මිල යොමු සඳහා වේ
