Ford XTDA එන්ජිම

1.6-ලීටර් Ford XTDA ගැසොලින් එන්ජිමෙහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ, විශ්වසනීයත්වය, සම්පත්, සමාලෝචන, ගැටළු සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය.

1.6-ලීටර් Ford XTDA එන්ජිම හෝ 1.6 Duratec Ti-VCT 85 hp 2010 සිට 2018 දක්වා එකලස් කරන ලද අතර තුන්වන පරම්පරාවේ Focus සහ ඒ හා සමාන C-Max සංයුක්ත වෑන් රථයේ මූලික අනුවාද මත ස්ථාපනය කරන ලදී. අපේ රටේ එවැනි ඒකකයක් දුර්ලභ ය, නමුත් යුරෝපීය ආකෘති මත එය බෙහෙවින් පොදු ය.

К линейке Duratec Ti-VCT относят: UEJB, IQDB, HXDA, PNBA, PNDA и SIDA.

Ford XTDA 1.6 Duratec Ti-VCT එන්ජිමේ පිරිවිතර

නිශ්චිත පරිමාව	1596 සෙ.මී.
බල පද්ධතිය	ඉන්ජෙක්ටර්
අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය	85 h.p.
ටර්කි	141 එන්
සිලින්ඩර් බ්ලොක්	ඇලුමිනියම් R4
බ්ලොක් හිස	ඇලුමිනියම් 16v
සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය	79 මි.මී.
පිස්ටන් ආ roke ාතය	81.4 මි.මී.
සම්පීඩන අනුපාතය	11

අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග	ඩීඕඑච්සී
හයිඩ්රොලික් වන්දි	කිසිදු
කාල ධාවකය	පටිය
අදියර නියාමකය	පතුවළ දෙකක් මත
ටර්බෝචාජ් කිරීම	කිසිදු
කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද?	ලීටර් 4.1 5W-30
ඉන්ධන වර්ගය	AI-95
පරිසරවේදියා. පන්තිය	යුරෝ 5/6
ආදර්ශමත්. සම්පත	300 000 km

XTDA එන්ජින් බර 91 kg (ඇමිණීමකින් තොරව)

Ford XTDA එන්ජින් අංකය කොටුව සමඟ හන්දියේ ඉදිරිපස පිහිටා ඇත

ඉන්ධන පරිභෝජනය Ford Focus 3 1.6 Duratec Ti-VCT 85 HP

අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 2012 ෆෝඩ් ෆෝකස් උදාහරණය භාවිතා කරමින්:

නගරය	ලීටර් 8.0 යි
ලුහුබඳින්න	ලීටර් 4.7 යි
මිශ්ර	ලීටර් 5.9 යි

XTDA 1.6 85 hp එන්ජිමකින් සමන්විත වූ මෝටර් රථ මොනවාද?

ෆෝඩ්

C-Max 2 (C344)	2010 - 2018
අවධානය 3 (C346)	2011 - 2018

අභ්යන්තර දහන එන්ජිම XTDA හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු

නිෂ්පාදනයේ පළමු වසර බොහෝ විට අදියර පාලන පද්ධතියේ කපාට වලින් කාන්දු විය

එසේම, මෙම එන්ජිම නරක ඉන්ධන ඉවසන්නේ නැත, ඉටිපන්දම් සහ දඟර ඉක්මනින් එයින් පියාසර කරයි.

මෙහි ඇති ඉහළම සම්පත ඇමුණුම් සහ උත්ප්‍රේරකයක් මගින් වෙන්කර හඳුනාගත නොහැකිය

යුරෝපීය අනුවාදයේ Duratec Sigma ශ්‍රේණියේ මෝටර පටිය කැඩී ගිය විට කපාටය නැමෙයි

මෙහි හයිඩ්‍රොලික් එසවුම් යන්ත්‍ර නොමැත, එබැවින් කපාට නිෂ්කාශන සකස් කිරීමට වග බලා ගන්න