Ford RTK එන්ජිම
අන්තර්ගතය
1.8-ලීටර් Ford RTK හෝ RTJ හෝ 1.8 Endura DE එන්ජිම 1995 සිට 2000 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය ජනප්‍රිය ෆියෙස්ටා මාදිලියේ සිව්වන පරම්පරාවේ පෙර මුහුණත අනුවාදයේ ස්ථාපනය කරන ලදී. මෙම ඩීසල් එන්ජිම ඉතා විශ්වාසදායක නොවේ, නමුත් එහි සරල සැලසුම නිසා එය අලුත්වැඩියා කළ හැකිය.
К линейке Endura-DE также относят двс: RVA, RFA и RFN.
Ford RTK 1.8 D Endura DE 60 ps මෝටරයේ පිරිවිතර
| නිශ්චිත පරිමාව | 1753 සෙ.මී. |
| බල පද්ධතිය | පෙර කැමරා |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 60 h.p. |
| ටර්කි | 105 එන් |
| සිලින්ඩර් බ්ලොක් | වාත්තු යකඩ R4 |
| බ්ලොක් හිස | වාත්තු යකඩ 8v |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 82.5 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 82 මි.මී. |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 21.5 |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | කිසිදු |
| හයිඩ්රොලික් වන්දි | කිසිදු |
| කාල ධාවකය | පටිය |
| අදියර නියාමකය | කිසිදු |
| ටර්බෝචාජ් කිරීම | කිසිදු |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 5.0 5W-40 |
| ඉන්ධන වර්ගය | ඩීසල් |
| පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 1 |
| ආසන්න සම්පත් | 240 000 km |
RTK මෝටර් නාමාවලියේ බර කිලෝග්‍රෑම් 170 කි
RTK එන්ජින් අංකය කොටුව සමඟ බ්ලොක් එකේ සන්ධිස්ථානයක පිහිටා ඇත
ඉන්ධන පරිභෝජනය RTK Ford 1.8 Endura DE
අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 1998 Ford Fiesta හි උදාහරණය භාවිතා කරමින්:
| නගරය | ලීටර් 7.9 යි |
| ලුහුබඳින්න | ලීටර් 5.0 යි |
| මිශ්ර | ලීටර් 6.1 යි |
RTK Ford Endura-DE 1.8 l 60ps එන්ජිම සමඟ සවි කර ඇති මාදිලි මොනවාද?
| පක්ෂය 4 (BE91) | 1995 - 2000 |
Ford Endura DE 1.8 RTK හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
සීතල කාලගුණය තුළ මෙම ඩීසල් එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීම ඉතා අපහසු වේ, සමහර විට එය සරලව ආරම්භ නොවේ.
සාමාන්‍යයෙන් ටයිමින් බෙල්ට් එක කැඩීමෙන් පසු මෝටරය කැඩී යයි, එහි සම්පත කිලෝමීටර 50 ට වඩා අඩුය.
දුර්වල සිසිලනය හේතුවෙන් සිව්වන සිලින්ඩරයේ කපාට සහ මුදු දැවී යාමේ අවදානමක් ඇත.
මෙම එන්ජිම කාන්දුවීම් වලින් පීඩා විඳිති, විශේෂයෙන් බ්ලොක් එකේ ඉහළ සහ පහළ කොටස්වල සන්ධිස්ථානයක
ලිහිසි තෙල් නොමැතිකම බොහෝ විට ලයිනර්වල භ්රමණයට හෝ දොඹකරයේ කැඩීමට හේතු වේ.
