Dodge EGH එන්ජිම
අන්තර්ගතය
Dodge EGH 3.8-ලීටර් V6 ගැසොලින් එන්ජිම 1990 සිට 2011 දක්වා සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර Caravan සහ Town & Country minivans ඇතුළු බොහෝ ජනප්‍රිය මාදිලිවල ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම බල ඒකකය ඉතා විශ්වාසදායක වූ නමුත් ඉන්ධන විශාල ප්‍රමාණයක් පරිභෝජනය කළේය.
Pushrod මාලාවේ අභ්යන්තර දහන එන්ජින් ද ඇතුළත් වේ: EGA.
Dodge EGH 3.8 ලීටර් එන්ජිමේ පිරිවිතර
| නිශ්චිත පරිමාව | 3778 සෙ.මී. |
| බල පද්ධතිය | ඉන්ජෙක්ටර් |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 150 - 180 එච්.පී. |
| ටර්කි | 290 - 325 එන් |
| සිලින්ඩර් බ්ලොක් | වාත්තු යකඩ V6 |
| බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 12v |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 96 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 87.1 මි.මී. |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 9.0 |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | ඕ.එච්.වී. |
| හයිඩ්රොලික් වන්දි | ඔව් |
| කාල ධාවකය | දාමය |
| අදියර නියාමකය | කිසිදු |
| ටර්බෝචාජ් කිරීම | කිසිදු |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 4.0 5W-30 |
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-92 |
| පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 2/3 |
| ආසන්න සම්පත් | 420 000 km |
| නිශ්චිත පරිමාව | 3778 සෙ.මී. |
| බල පද්ධතිය | ඉන්ජෙක්ටර් |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජින් බලය | 200 - 215 එච්.පී. |
| ටර්කි | 310 - 330 එන් |
| සිලින්ඩර් බ්ලොක් | වාත්තු යකඩ V6 |
| බ්ලොක් හිස | ඇලුමිනියම් 12v |
| සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය | 96 මි.මී. |
| පිස්ටන් ආ roke ාතය | 87.1 මි.මී. |
| සම්පීඩන අනුපාතය | 9.6 |
| අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි විශේෂාංග | ඕ.එච්.වී. |
| හයිඩ්රොලික් වන්දි | ඔව් |
| කාල ධාවකය | දාමයකි |
| අදියර නියාමකය | කිසිදු |
| ටර්බෝචාජ් කිරීම | කිසිදු |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | ලීටර් 4.7 5W-30 |
| ඉන්ධන වර්ගය | AI-92 |
| පාරිසරික පන්තිය | යුරෝ 3/4 |
| ආසන්න සම්පත් | 375 000 km |
ඉන්ධන පරිභෝජනය Dodge EGH
ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත 2002 Dodge Caravan හි උදාහරණය මත:
| නගරය | ලීටර් 18.0 යි |
| ලුහුබඳින්න | ලීටර් 10.3 යි |
| මිශ්ර | ලීටර් 13.2 යි |
EGH 3.8 l එන්ජිමකින් සමන්විත මෝටර් රථ මොනවාද?
| Grand Voyager 3 (GH) | 1995 - 2000 |
| Grand Voyager 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| Grand Voyager 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| අධිරාජ්‍ය 7 | 1990 - 1993 |
| නිව් යෝර්කර් 13 | 1991 - 1993 |
| පැසිෆිකා 1 (CS) | 2003 - 2007 |
| නගරය සහ රට 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| නගරය සහ රට 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| නගරය සහ රට 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| නගරය සහ රට 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| කැරවාන් 2 (EN) | 1994 - 1995 |
| කැරවන් 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| කැරවන් 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| රාජවංශය 1 | 1990 - 1993 |
| Grand Caravan 2 (EN) | 1994 - 1995 |
| Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grand Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| ග්රෑන්ඩ් වොයේජර් 2 | 1990 - 1995 |
| ග්රෑන්ඩ් වොයේජර් 3 | 1996 - 2000 |
| වොයේජර් 2 | 1990 - 1995 |
| වොයේජර් 3 | 1996 - 2000 |
| Wrangler 3 (JK) | 2006 - 2011 |
| දිනචරියාව 1 (7B) | 2008 - 2011 |
EGH අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙහි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
මෙම රේඛාවේ එන්ජින් ඉතා විශ්වසනීය ය, නමුත් ඒවා ඉහළ ඉන්ධන පරිභෝජනයෙන් සංලක්ෂිත වේ.
2000 වන තෙක් ඒකකවල, කපාට රොකර් ඇක්සල් ආධාරක කැඩී යාමේ ගැටලුවක් විය.
2002 න් පසු, ප්ලාස්ටික් ඉන්ටේක් මල්ටිෆෝල්ඩ් එකක් දර්ශනය වූ අතර එය බොහෝ විට පුපුරා ගියේය
ඇලුමිනියම් සිලින්ඩර හිස් අධික උනුසුම් වීමට ඉතා බිය වේ, එබැවින් ප්‍රති-ශීතකරණය කාන්දු වීම මෙහි සාමාන්‍ය දෙයක් නොවේ.
කිලෝමීටර 200 ට ආසන්නව, කාල දාමය දිගු විය හැකි අතර තෙල් පරිභෝජනය දිස්විය හැකිය.
